Vérlovagok, 27. rész: Indul 2021 - irány Tatabánya!

2021.jan.17.
119 128 Megtekintés

Az új év első sürgősségi útjára kísérhettek el minket, amely Tatabányára vezetett. Információ: több, hozzászólásokban feltett kérdésre a film végén adtunk választ - érdemes végignézni, amennyiben ezek érdekelnek.
Autó: Skoda Kodiaq 2.0 TDI (2017), kamerák: Xiaomi Yi Dashcam.

Megjegyzés
  • Mennyi idő alatt értél le ?

    Sz LászlóSz László11 órája
    • Emlékeim szerint elhangzik a végén, talán 23 perc volt háztól-házig.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes Hungary4 órája
  • Érdekelne hol szoktál tankolni a visszaúton?

    BadammediaBadammedia23 napja
    • A Nagyszőlős utca végénél (Hamzsabégi kereszteződés közelében) van egy MOL, ott tankolunk és ott is mosunk. Amikor éjszaka érünk vissza és az zárva van, akkor kimegyünk Budaörsre, ott az M1-M7 kivezetőn levő MOL 0-24 nyitvatartású és mégsem full autópálya árban van.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes Hungary23 napja
  • Gáz gáz gáz ...

    zsolt TORETTOO1zsolt TORETTOO1Hónapja
  • Nyomjad neki....ne sajnáld...

    zsolt TORETTOO1zsolt TORETTOO1Hónapja
  • Minden tiszteletem... de miért vezetsz úgy hogy a kormányt szó szerint az öledbe veszed?

    Egy KettoEgy KettoHónapja
  • Köszönjük a munkátokat. VIGYÁZZATOK MAGATOKRA.

    Csaba JuhászCsaba JuhászHónapja
  • Uuuuuu de jó lett, ment a feliratkozás 😁

    Bodnár DávidBodnár DávidHónapja
  • Nagy tisztelet azért amit csináltok! Viszont egyet nem értek tudtátok, hogy nagy tempó haladni kell mért ezt az 1,4 150 lovasat választottátok kodiaqból mért nem a 2.0es 180 lovast?

    Zoli FaludiZoli FaludiHónapja
    • Köszönöm a választ azt nem tudtam hogy abból is van 150 lovas 👍

      Zoli FaludiZoli FaludiHónapja
    • 2,0 dízel

      Izsáki GergelyIzsáki GergelyHónapja
  • Téged is Papa :D

    Gyula KerekesGyula KerekesHónapja
  • Helló. Ez minden megyében van, vagy csak az ország bizonyos megyéiben és onnan kell menni ahova kell? Köszi

    Szabó ÁrpádSzabó ÁrpádHónapja
    • Szia! Jelenleg mi minden esetben (majdnem) a Karolina útról megyünk valamelyik városi OVSZ-be. Tervben van a szolgálat bővítése a négy nagy központba (ezek Debrecen, Szeged, Pécs és Győr).

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Adó 1%-át lehet ide felajánlani? Vagy csak direktbe utalás működik még?

    ZottyoZottyoHónapja
    • Rosszul tudtuk, sajnos csak egy év múlva leszünk jogosultak az 1%-ra. Úgyhogy most csak utalni lehet a számlánkra.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Remélem és kívánom, hogy a trombocita időben ért oda, és segített az 50 éves hölgynek, és a gyógyulás útjára lépett! Jobbulást neki, és jó utat, balesetmentes közlekedést kívánok a Vérlovagoknak! Tiszteletem nekik!

    Bernadett NyáriBernadett NyáriHónapja
  • Balesetmentes munkat kivanok neked! Jo fej vagy!

    Zsolt SimonZsolt SimonHónapja
  • Olyan kérdésem lenne feléd, hogy milyen papírok, készségek szükségesek ahhoz, hogy egy ilyen helyen dolgozhasson az ember? Gondolom mivel megkülönböztető jelzés, így PÁV 1 szükséges? Valamint?

    LuFFLuFFHónapja
    • Jogilag csak egy PÁV1 kell hozzá.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Szíves figyelmedbe szeretnék ajánlani egy egyszerű mikroport beszerzését, mikrofont a kabátra és már orbitálisat lehetne vele javítani a hang minőségén, ezáltal a videó élvezhetőségén. Jelenleg a szélzaj miatt alig hallani sokszor amit mondasz, egyszerűen végig zavaró. Ennyi fejlesztés szerintem megérné, minimális befektetéssel. Csak egy jó tanács. ;)

    Csutak LórántCsutak LórántHónapja
  • 10:37 miért kapcsolgat ki a kamera? Nekem ilyet csak 1 év után kezdett csinálni, az ajzat volt a rossz.

    Somoskőújfalui EgonSomoskőújfalui EgonHónapja
    • Az USB elosztó lehet a ludas.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Konnektoros motor melegítőket (akár a sima merülőforralóhoz hasonló) nem szoktak használni a sürgősségi járműveknél? Szerintem nem lenne nagy beruházás ahhoz képest, és ha jól sejtem, azért sok állomáshon megoldott valahogy a konnektor közelsége.

    ECCH StoreECCH StoreHónapja
    • A fő baj, hogy nem tudunk előre róla, hogy mondjuk 8:55-kor indulni kell.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Jót mentél pacsi! És nagyon köszönjük a munkátokat!!

    Erik BalassaErik BalassaHónapja
  • Sziasztok! Első sorban megszeretnénk köszönni a munkásságotokat, hogy segítetek az embereknek, ti is életet mentetek! Másod sorban egy öltetem lenne a videókhoz, ami nem más, mint hogy legyen km/h óra mutató :D

    ZiziZiziHónapja
  • Szegény dizelmotorral mi van? semmi föláldozódik a gép az emberi életekért, ez a dolga egy percig se sajnálnám, az utolsó dolog lenne amin gondolkodnák ha ez lenne a hivatásom.

    tivah89tivah89Hónapja
    • Ez egyfelől így van, de üzembiztosan tartani a járművet szintén nem elhanyagolható ám! Mert ha széthajtjuk és folyton szervizben áll, azzal pont a feladatok ellátása lesz nehezebb.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Hatalmas tisztelet nektek! Sok tízezer balesetmentes kilométert és akadálymentes utat!

    SikvRSikvRHónapja
  • Ne vedd sértésnek, de az elkocsikázgatás azért nem annyira igaz az átlag emberre. Ha menni kell valahova akkor nekünk is menni kell. 140-145 nél csak azért nem megyünk gyorsabban, mert nem akarunk fizetni. Nekünk sajnos fizetős a 180.

    Máté MurgulyMáté MurgulyHónapja
    • Megkülönböztető nélkül pontosan így közlekedek én is. Nem azokra gondoltam, akik haladnak és közben oda is figyelnek. Inkább azokra, akik igazán nincsenek pontosan tisztában mindennel, ami körülöttük történik az úton. Eddigi saját megfigyeléseim alapján egyébként ez csak az autóvezetők 10-20%-a. Vagyis nem az átlag, de azért vannak bőven.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • A videó szuper, de a 23 perces BP-Tatabánya táv bizonyos márkájú autóknál mindennapos mutatvány az M1-en. :)

    Donát RaábDonát RaábHónapja
    • Te ostoba...

      Gabor CsomóGabor CsomóHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Nincs csekk. M0-M1 szétágazásnál van csak mérés, meg M1-en Budapest közig. határa előtt párszáz méterrel. M0-tól kifelé szabad préda, és sokan élnek is vele...

      Donát RaábDonát RaábHónapja
    • Még csak sugallni sem próbáltuk, hogy ez egy űridő lenne, simán megy civil autóval is, ha az embert nem zavarja 1-2 darab háromszázezres csekk. :-)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nagyon érdekesek a videók.A hátsó traktusra helyezett kamera helyett talán érdekesebb lenne a kilométer óra elé tenni egyet.Igy lehetne látni a sebességet és kis képre ki lehetne tenni alsó sarokba.Bár macerásabb a videó vágás.

    Zsolt BognárZsolt BognárHónapja
    • Azt a kamerát el fogjuk hagyni, valószínűleg a kettőből fogunk csak dolgozni, de azokat is éppen cseréljük.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Amikor indultál vissza akkor jól láttam, hogy még gurult előre a kocsi bőven amikor R-be húztad a DSG-t, illetve hátrafelé gurulásnál D-be? Jó az neki? Ez most tényleg egy komoly kérdés, én is nem régóta használok DSG-t és eddig úgy tudtam, hogy szigorúan csak álló autónál lehet váltani.

    Árpád UzonyiÁrpád UzonyiHónapja
    • Ezeknél a váltóknál már nincs ilyen gond.

      aladár mártonaladár márton16 napja
    • Eddig minden automatán ment így. A DSG is elvben oldja a tengelykapcsolókat (mindkettőt), amikor üresbe húzom. De erre egy műszaki szakember tud biztos választ adni.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Gratula és köszi a hivatástudatot!

    Peter F. F.Peter F. F.Hónapja
  • Most láttam először ilyesmit, így test közelből, király volt. 👌 az M1 120as kanyar 3.5tonnával 140-150el is sikeres volt 😇 jót megy a kodiaq. 😃

    Dave123496Dave123496Hónapja
  • ez az onroad-os csávó?

    bocckokabocckokaHónapja
    • Az.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • A másik autó rór is lesz videó?

    Albert KutlákAlbert KutlákHónapja
    • Nem tudjuk még.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • A melegítés problémájára lehet egy kis segítség lehet egy utólagos állófűtés, hogy az autónak ne nulláról keljen bemelegednie ezáltal is kicsit megnövelve az élettartamot.

    Ádám BukovenszkiÁdám BukovenszkiHónapja
  • Hála,hála Nektek!!!!

    Péter GeigerPéter GeigerHónapja
  • Túl sok a beltéri felvétel. Néztem volna a forgalmat, hogy mások mit és hogyan reagálnak.

    Dia PéterDia PéterHónapja
    • Sajnos ennek a frontkamerának nagyon sok esetben rossz a fókuszpontja. Most éppen kamera cserélésben vagyunk, reméljük, tudunk egyet lépni előre minőség terén.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Jó látni hogy kezdenek a sofőrök hozzászokni ahhoz hogyan kell viselkedni a kéklámpások közeledésekor . A német BMW sofőrje valószínű annyira volt német mint én 🙂 Hatalmas tisztelet azért amit csináltok !!!

    Simon TemplarSimon TemplarHónapja
  • 11:03 Megkülönböztető fény- és hangjelzés nélkül nem gyorshajtás? :D Amúgy respect!

    mealrfmealrfHónapja
    • Nem, ahogy írták is már. Csak fénnyel is lehet gyorshajtani, de csak azt.

      Árpád UzonyiÁrpád UzonyiHónapja
    • @András Juhász Egy 2012es kormányrendelet lazít a szabályon: "Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti."

      mealrfmealrfHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary A megkülönböztető jelzés az a fény-és hangjelzés EGYÜTTES használata. Tehát hivatalosan, ha csak fény van, akkor nem vagy megkülönböztetve. Más kérdés, hogy autópályán nem túl sokat ér a hang, de a szabály ez. Jó munkát, eseménymentes vonulásokat! ;)

      András JuhászAndrás JuhászHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Abban a hitben voltam, hogy csak együtt érvényes gyorshajtásra, de nem volt igazam, bocsi.

      mealrfmealrfHónapja
    • A fény végig ment. Látszik is a felvételen.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • 1:08-nál Tesla ! Ő legalább időben félre állt !

    László HadariLászló HadariHónapja
  • A videóban szóba kerülő melegítő egy kiegészítő kazán ami 5 fok körül kapcsol és rá segít a víz melegítésre marha jó dolog nekem is van :)

    Rádi CsabaRádi CsabaHónapja
    • Nagy szolgálatot tesznek. Szép tempókat mennek a srácok. Viszont azt vettem észre, hogy egyből lelőtte a motort a célnál. Hűvös időben sokkal rosszabb, mint a taposás hidegen.

      Béla TóthBéla TóthHónapja
  • Nagyok vagytok! Szép helyen laksz, ott nőttem fel 2 utcával feljebb (Hajnalka). :D "Forduljon jobbra!" puff a balos. Csak a vicc kedvéért, nem kritika.

    Gergely HázkötőGergely HázkötőHónapja
    • Mindig előre beszél a Google, meg kell szokni. :-)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Sziasztok, én is gratulálok a munkátokhoz! A videó első részéből kiindulva, nem célszerűbb a Sasadin és a Nagyszőlősön menni a vérellátó központban? Sokat járok a környéken, kíváncsi lennék az útvonalválasztás okára:)

    Aron JozsaAron JozsaHónapja
    • Mind a két irány jó. Én arra szoktam, amerre az autó orra éppen áll. :-D

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Köszönöm a munkátok!

    horgaszonlineshophorgaszonlineshopHónapja
  • 3:39 Ha legközelebb úgy adódik, a megálló utáni gyalogosátkelőn át ezzel az autóval szerintem bőven ki lehet fordulni. www.google.hu/maps/@47.4840883,19.0265937,3a,75y,72.18h,70.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1s342y9uc7d_hBHKvojjUZ8g!2e0!7i16384!8i8192

    nagybalint16nagybalint16Hónapja
  • Respect! Szuper videó. Két megjegyzés: a jobbra irányjelző nem biztos, hogy minden esetben a szemből nem jön semmit jelenti. Általában igen, de lehet, hogy csak egy fékező precíz és jelzi, hogy félreállt. Óvatosan ezzel. A másik, hogy nekem nem az a tapasztalatom, hogy a hivatásos sofőrök előzékenyebbek, hanem, hogy különbözőek vagyunk, van közöttük is ilyen is meg olyan is.

    Milan Mor MarkovicsMilan Mor MarkovicsHónapja
    • Én úgy gondolom - hivatásosként - hogy mivel nagy kocsival járunk,és ebből adódóan veszélyesebbek lehetünk a környezetünkben közlekedőkre,ezért körültekintőbben vezetünk és sokkal többször nézünk a tükörbe,mint az "átlag" autós!

      Kis Turul KárolyKis Turul KárolyHónapja
    • Nekem is első gondolatom ez volt, sokan hirtelen észbe kapnak ha a tükörbe néznek és jön a jelzőfény, húzódnak majd utána eszükbe jut, hogy indexelni is kellene és ez nem jelzés.

      azanyadatmarazanyadatmarHónapja
  • 🤔...szép menet volt, gratt! Sokan nem tudják talán, hogy a megkülönböztető jelzés használatához engedély kell a "diszpancser"-től (elnézést) vagyis régen úgy volt. Jó érzés fogott el nosztalgiázni és "száguldozni" így veled egy élet megmentésének reményében. Köszönöm a lehetőséget! Jó egészséget!🙋‍♂️

    Füredy JánosFüredy JánosHónapja
    • @brupela ez jó kérdés...

      Füredy JánosFüredy JánosHónapja
    • @Füredy János Akkor talán , bár az is kérdés, hogy melyik "cégnél". Jelenleg és a mentésben SINCS ilyen, maximum akkor ha torlódnak a küldések / feladatok, akkor adnak engedélyt használni az mkj.-t olyan esetekben, amikor nem lehet. De ez akkor van, amikor több kérésre sem tudnak AKKOR egységet küldeni, nem pedig TALÁN. No meg az FFP2 maszkok szállítása is biztos sürgősségi feladat. :) :) Itt hatalmas visszaéléseket és szabálytalanságokat csinálnak, nem véletlenül bökik mindenkinek a szemét, amikor a 0 kilóméteres kéklámpás sofőr elkezdi osztani az észt, meg magyarázni, hogy ült már többször kéklámpás autóban korábban... akkor nem voltuntak, vagy mi?!? mert a forgalmi helyzeteket nem ismeri fel, az autóról a rendszámot meg le is lehetne venni, ugyanis rendelet tiltja , hogy a hang a fény nélkül is működtethető legyen.

      brupelabrupelaHónapja
    • @brupela erre a kérdésre nem tudok a jelenre is érvényes választ adni...mivel több, mint 20-éve nem gyakorlom a "kéklámpás" üzemmódot...🤔...emlékeimben néha igen keskeny tudott lenni az az "üresjárat" nevű mezsgye. Bizonyos esetekben, főleg ha távolabb vitt a meló a beo szerinti körzetből a műszak alatt, vagy a keresztbeküldés...az idő a "dugó" az "mkj"-től meglepett, lefagyott sofőrök és a bevethetőségig telő idő katyvasza nagy úr volt...el kellett érni, hogy bevethető legyen a technika a leghamarabb...talán...🤔

      Füredy JánosFüredy JánosHónapja
    • Még mindig úgy van. De sokunkat érdekel, hogy üres menetre mi alapján adják ki a mkj. használatára az engedélyt? Mert üresre nem lehet, meg arra, hogy hátha lesz valami... vagy van sürgősségi feladat, vagy nincs... de itt még sok más súlyos hiba is van..

      brupelabrupelaHónapja
  • Egy gyors kérdés: miért nem Waze-t használsz?

    Dani G.Dani G.Hónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Ott is tudsz beállítani kedvenc címeket, ha így érted az adattárolást. Ha esetleg a futott pontos útvonalat kell tárolni azt nem tudom tudja-e, de okostelefonra valamilyen alkalmazás simán tudja tárolni az útvonalad. Persze ez így már bonyolultabb lehet.

      Árpád UzonyiÁrpád UzonyiHónapja
    • Meg valószínűleg nem kell nézni a trafikat🤣

      Zénó OsváthZénó OsváthHónapja
    • Abban nem lehet tárolni az adatokat.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Az a három moci biztos örülne egy kis ponyva garázsnak.

    vacundavacundaHónapja
    • Már csak a robogó van ott! (Sajnos nem állíthatunk ilyet fel az OVSZ udvarán.)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Egyszer én is kipróbáltam a 180-at egy Peugeot Boxerrel németben, a fogyasztás 9-ről 14 literre ugrott. Amúgy németben sem száguldoznak annyian, 150-160 az átlag, talán 5% megy gyorsan, azokról megtippelni sem tudtam mennyivel

    Csaba VargaCsaba VargaHónapja
  • Ebből a videóból esett le, hogy Macko vérlovag. Big up!

    kronoViktorkronoViktorHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Ja, egyértelmű, ez nem is kérdés, mindössze őt ismerem látásból (onroad-ról), ezért a meglepődés.

      kronoViktorkronoViktorHónapja
    • IS!!! Ez csapatmunka. :-)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Szép munka, de mitől indult újra a dash cam vezetés közben?

    nope lolnope lolHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary általában a szivargyújtó adapter adja meg magát. Nekünk a taxiban elfogyott már 3db. Most egy gyári Xiaomi usb fejet és egy harisnyás 90°os micro usb kábelt rendeltem a 70mai-hoz.

      talos86talos86Hónapja
    • Erre nem tudunk rájönni. Egy USB elosztón keresztül vannak megtáplálva, és sajnos teljesen random nem indulnak, vagy hagyják abba a működést, vagy játsszák ezt a ki-be kapcsolgatást. Átállunk két darab SJCam-re.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Mindenki nevében köszönjük a munkátokat!

    Bendegúz KissBendegúz KissHónapja
  • Köszönjük a munkátokat.. És további sikeres szállítást.

    Szilveszter HorváthSzilveszter HorváthHónapja
  • nyilván helyzet függő és nyilván ha nincs blokkolásról szó, melyik a jobb, ha indexelve lehúzódunk és közel nullára leállunk vagy ugyan ez de tartjuk a sebességünk, tartunk egy optimális sebességet?

    Pamer BalintPamer BalintHónapja
    • Nagyon nehéz meghozni a jó döntést. Helyzetfüggő. Amikor tudunk előzni, a félrehúzódás és lelassítás a legjobb. De ha nem tudunk azonnal elmenni, egy ilyen manőver nagyon feltart. Civil autóvezetőként komoly helyzetfelismerést igényel a tökéletes megoldás megtalálása az adott pillanatban!

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
    • mondjuk a 14:55 és a 16:52-ös szitukban. és mondjuk az előbbi a nagyobb kérdés, hisz.. egyrészt nem tiszta az út, de mégis ha nem állok meg kicsit olyan mintha feltartanám, de ha nyomnám neki a kanyar végéig akkor meg mintha nem engedném el és nem tud megelőzni amíg le nem lassítok és félre nem húzódok

      Pamer BalintPamer BalintHónapja
  • És akkor még jönne egy S8-as villogva, hogy ő bizony előzne .. :D

    AxelAxelHónapja
    • Ha nem villogva jön bárki, de sokkal gyorsabb, mi simán elengedjük.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Szívesen csinálnám ezt a munkát, persze csak hobbiból, kiegészítésként. Van lehetőség jelentkezni valahol? Esetleg beugrósnak?

    haggyadaszthaggyadasztHónapja
    • Szia! Ha lesz bővítési igény, azt nyilvánosan fogjuk tenni.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Sokat köhögsz Covid teszt megvolt? :/ Amúgy egy Octavia dízel RS-el jobban jártatok volna:)

    H DávidH DávidHónapja
    • Nem volt, de nem hiszem, hogy az lennék. :-) Semmilyen tünetet nem produkáltam. EDDIG!

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Hatalmas Respekt nektek!

    SuzukisWoodySuzukisWoodyHónapja
  • Kedves Vérlovagok, Lehet, hogy már máshol írtátok, de nem láttam: Érdeklődnék, hogy miért épp egy SUV-ra esett a választás? Köszönet a munkátokért, további balesetmentes szolgálatot Nektek!

    Árpád SoósÁrpád SoósHónapja
    • A magas építés miatt mi is többet látunk, valamint ezen sokkal messzebbre látszik a tetőhíd fénye is.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Ezeknek a dízeleknek lenne igazán jó egy jó kis állófűtés, hogy egyből lehessen neki tolni.

    János NagyJános NagyHónapja
    • @AaronHuN a legújabb szériás Crafter II-k megkapták ezt a funkciót policecars.hu/p/albums/mentok997/mentokb478.jpg lámpabúra melletti sárga körnél van a csatlakozó

      Samu SáfránySamu SáfrányHónapja
    • @János Nagy A régebbi (kb 6-7 éve) a mentős Volkswagen Crafterok ilyenek voltak elvileg. Melegen tartották a vizet és az olajat (ezzel együtt a motor blokkját is) és csak hálózati aljzat kellett nekik. A jelenlegiekről nem tudok semmit, valószínűleg most is ilyenek vannak

      AaronHuNAaronHuNHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Van amelyiknél csak ki kell rántani a dugót, de olyan is van, ami külön akkuról képes menni. Ezeknél ez max 10 másodperc. De ugye kell hozzá kültéri konnektor.

      János NagyJános NagyHónapja
    • Igen, csak amikor jön a telefon, nekem azonnal kell indulni...

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nagyon Jo hogy vannak ilyen emberek mint te . Egy kerdesem van csupan . Ha enyire surgos volt a vonulas akkor miert csak 180 volt a tempod ? 3-4 percel hamarabb erkeztel volna meg es lehet pont az az ido dont a betegrol . Szuperek vagytok , igy tovabb

    Fülöp IstvánFülöp IstvánHónapja
    • Ezt tudja még viszonylag elviselhetően az autó. A hivatalos végsebessége 198, de óra szerint 190-nél már érezni, hogy komfortzónán kívül dolgozik a motor.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • 180-as autópályás tempónál mennyit eszik meg ez a 2 literes diesel?

    tzl83tzl83Hónapja
    • 12

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Az EA288 EVO a speckó vízpumpájával és a 3 vízkörös rendszerével elég gyorsan eléri az üzemi hőfokot. Nagyon sok okból, de a fő ezek közül a minél alacsonyabb emisszió volt. Nagyon sok okosság van benne.

    Richard StefanitsRichard StefanitsHónapja
    • Az ok, hogy esetleg hidegindításnál kevesebb vizet forgat/melegít és ezért gyorsabban bemelegszik, de az olajhőmérséklet az általában bőven elmarad a víztől. Amúgy meg bírni kell annak. Mentő, rendőr, tűzoltó dettó. Annyi hogy ilyen kocsit nem kell venni használtan :)

      Árpád UzonyiÁrpád UzonyiHónapja
    • A Crafterok nem nagyon birják a forszirozott hideg halytást meg a Lengyel minöségük is hagy kiváni valot maga után!

      Sándor AjzertSándor AjzertHónapja
  • F1 versenyzők csak jelenthetnek nekik, vér profi és megfontolt sofőrök.

    Attila KerékAttila KerékHónapja
    • @320wrx Jól van mz/x

      Attila KerékAttila KerékHónapja
    • Ne röhögtesd ki magad!

      320wrx320wrxHónapja
    • Sima közúti autósok vagyunk. Igaz, személy szerint én vezetéstechnikát oktatok, de őszintén azt gondolom, hogy szinte mindenkinek meg lehetne (és kellene is!) tanulni olyan szinten vezetni, ahogy én tudok. Semmilyen hasonló képességem sincs, mint egy autóversenyzőnek.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nagyon jól mentél. Üdv Tatabányáról István

    István TormaIstván TormaHónapja
  • Hosszú-hosszú évekig hordtam vért-vérkészítményt Budapesten belül. Soha nem akartam tudni, hogy miért? Kinek? Nem a szállító,vér "futár" feladat köréréhez tartozó kérdés,hogy kinek,és,hogy miért !!!!!!! Felháborító,hogy a vérkiadóban ezekhez az információkhoz ti...te hozzá jutsz !!! Az égvilágon semmi közözöd nincsen hozzá !!! Főleg hogy itt még meg is osztod egy nem közösségi formábban !!!!!!! OVSZ-ben lévő kolléganő meg nagyot hibázott. Már ez előtti videókban is sok nem odaillő adat és tény volt. Félre ne értse senki !!! Minden elismerésem és minden tiszteletem a tiétek !!!!!!!!!! De legyen csak egyszerűen vér szállítás..... az életért....... :)

    László SzekeresLászló SzekeresHónapja
    • @László Szekeres Mert, mi bajod van vele? Az életkor és a beteg neme minden más információ nélkül nem minősül személyes adatnak. Semmi nem tiltja, hogy megtudd.

      András JuhászAndrás JuhászHónapja
    • Van, akit érdekel és van, akit nem. Köztünk is, a nézők között is. Éppenséggel megnézhetem a beteg nevét is, de egyrészt azt nem teszem, másrészt semmiképpen nem osztom meg. Az, hogy egy adott városban van egy adott életkorú és nemű beteg, akinek segítségre van szüksége, az pedig talán nem sért meg semmilyen személyiségi jogot sem.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Minden megkülönböztetett jelzésű járműt gyilkolja ez az üzemeltetés. Padlófék, padlógáz, rövid távra beindított motor, stb.

    Attila TóthAttila TóthHónapja
    • Mi tipikusan nem rövid távokat megyünk, hiszen Budapesten belül egészen elvétve szállítunk. Egyébként pedig ne a padlófék-padlógáz a jellemző. Még padlógáz is csak elvétve (egy-egy szorosabbra elvállalt előzés esetén) fordul elő.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nem tudom ez a Skoda kinek a tulajdona de ha érdeketekben áll hogy minél tovább bírja a motor ezeket a nagy terheléseket akkor nagyon ajánlott a gyári előírás helyett 10e km-ként olajat cserélni.

    Hajrá MagyarokHajrá MagyarokHónapja
    • @ECCH Store Nyugi nem 20W-50 való bele.:)

      Hajrá MagyarokHajrá MagyarokHónapja
    • és jó híg olajat, ha nincs elektromos állófűtés.

      ECCH StoreECCH StoreHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Az is sokkal jobb mint a 30e km.

      Hajrá MagyarokHajrá MagyarokHónapja
    • A szervizben a 30 helyett 15-öt javasolták, ezt tartjuk most.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Annak a 3 motornak nincs télire fedett parkolója?

    mazsi6000mazsi6000Hónapja
    • Már elvittük őket! Pontosabban a robogó maradt, de a GS-ek elköltöztek az OVSZ udvaráról fedett garázsba.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Sziasztok, lenne egy kérdésem, mert kicsikét furcsállom ha annyira sürgős a termék, akkor nem egyszerűbb egyből a kórházba vinni a trombocitát mint a vérellátóba? Ahonnan még egy külön fuvart kell szervezni a kórházba a beteg számára. (akkor ez így annyira nem olyan eszeveszetten sürgős, és itt nem a Ti munkátokat akarom lekicsinyíteni , mert le a kalappal a munkátok előtt, csak amíg ti "veszélybe is kerülhettek" a saját életeket kockáztatjátok, hogy másnak megmentsétek az életét, és akkor onnan ki tudja mikor viszik le a kórházba, valószínűleg a kis e-golffal amin semmi kék fény nincs) Gondolom ez nem a ti "hatáskörötök" mert Ti megkapjátok a fuvar tervezetet és nektek el kell jutni A-B-be. Csak mert mint tb-i lakosként furcsállottam, hogy miért az Óvárosnál kellett lejönni a pályáról aztán megjött a válasz a képeken a vérellátó épületével.

    Ospr3yOspr3yHónapja
    • @Árpád Soós 17:31-nél jobbra a Vérellátó, mellette a sárga a rendelőintézet (volt), aztán a (régi) kórház, egy telek az egész, ja: volt. Ebből a Vérellátó maradt, nemrég újították fel, az új kórháznál jobban megközelíthető az M1-ről, tán azért.

      Feri TeiFeri TeiHónapja
    • Az is egy jó kérdés, hogy a helyi OVSZ-ek miért nem a kórházak közvetlen szomszédságában vannak? Bizakodjunk, hogy a bürokrácia - ha nem is olyan gyorsan mint a Vérlovagok - hamarosan praktikusabb megoldást talál a teljes folyamatra...

      Árpád SoósÁrpád SoósHónapja
    • Nekünk ez a feladatunk. Annyit már tudunk, hogy nagyon sok esetben a helyi OVSZ még elvégez vizsgálatokat a vérkészítményen, és csak azok után kaphatja meg a beteg. Nyilván ezeknek megvan az oka - de ahhoz szakmai ismeretek kellenek, ami nekünk nincs meg.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
    • Nekem is ez jutott az eszembe...

      mazsi6000mazsi6000Hónapja
  • Hoppácska, Cseresznyéböl?

    Tamas SzaboTamas SzaboHónapja
    • Persze. :-)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Ha jól láttam ,ez az autó már balesetet szenvedett Január 13 án ,sajnos .

    Zoltán VargaZoltán VargaHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Örülök neki hogy nem lett nagyobb baj,az autó javítható ,pótolható,az ember nem!! További jó munkát!!Várom a következő videót !!

      Zoltán VargaZoltán VargaHónapja
    • Ja, a balesetről tettünk ki bejegyzést a Facebook oldalunkra. Amúgy rohamtempóban készül a Kodiaq, szerencsére nem volt olyan veszélyes a sérülés, ahogy elsőre gondoltuk.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
    • Ez január 5-i videó.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Azért óvatosan a hidegen hajtással! Attól mert a víz 90 fokos az olaj lehet, hogy még 60 sincs! A jobb oldali ablaktörlő bajuszkapcsoló végén tudod állítani, hogy a műszerfalon mit jelezzen ki, állítsd át az Oil Temperature beállításra, és akkor láthatod,hogy mikor lehet neki kenni. Míg nincs 65 fok legalább az olaj addig a +3000 fordulat és a sport fokozat gyakorlatilag gyilkolás. Skoda Octavia 3 1.6 CRDI DSG autóm így adta meg magát , rokon elkérte,had próbálja ki, dugattyútörés lett a vége! Azt mondta, hogy hideg motor nem lehetett, mert a víz már 90 fokos volt. Persze, de az olaj meg 50 sem! Vigyázzatok magatokra! Ne okoskodásnak vegyétek, csak tanácsnak! :)

    Akos512Akos512Hónapja
    • @Árpád Uzonyi 223.5xy kilóméter volt benne :D azért ennyinél már a 40 fokos olajnál padlózgatás nem tett szegénykémnek jót. Hozzáteszem, hogy a VW-nek köszönhetően csak 1 dugattyút kellett cserélni, nem úgy mint az undorító Fordnál, ahol mind a 4-et ki kellett volna cserélni!

      Akos512Akos512Hónapja
    • Azért engem erősen elszomorítana, ha kizárólag emiatt lett volna a motorkár. Simán bírni kellene a kocsinak azért ilyet. Volt egy videó ahol valami angol autótesztelők 3 személyautóból leengedték az olajat és a vizet és is padlózták. Ha jól emlékszem a Honda valami az 5 percig ment talán, a másik kettő talán 1 percig. Olaj nélkül. Szóval bírni kell neki, de nyilván jobban kopik, és hamarabb fog tönkremenni.

      Árpád UzonyiÁrpád UzonyiHónapja
    • @Zoltán Angyal értették szerintem hogy mire gondoltam. :) de köszi, így konkrétabb! Igen, 50 fok alatt nem ír ki semmit!

      Akos512Akos512Hónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary nem jól írta Akos512, Nem a bajuszkapcsolón tudod állítani, hanem a kormányon a jobb kéznél lévő görgővel. A középső kijelzőn ( a 2 óra között) a vezetési adatok képernyőre kell menni ahol a sebesség, átlagsebesség, fogyasztás stb. adatok vannak (benyomva a görgőt lehet vlasztani a menüből), és aztán ott fel-le görgetve található az olajhőmérséklet kijelzése. De egyébként igaz amit ír, pont ma néztem a nagy hideg éjszaka után - a víz már 80-90 fokos volt, de az olajhőmérséklet kijelzés még nem jött elő (50 fok alatt nem mér csak "- -" jelzést mutat), aztán a víz már bőven 90 fokos volt mikor jó 5 perc mulva jelent meg, hogy 50 fokos az olaj. Utána még egy 10 perc volt kb. mire 70 fokos lett. Normál autópálya tempónál (november-decemberben úgy plusz 10 fokos külső hőmérsékletnél néztem) 103 fokos volt az olaj.

      Zoltán AngyalZoltán AngyalHónapja
    • Köszi, beállítjuk majd az olajhőmérőt, hogy kijelezze.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nagyon jók a videóitok! Utoljàra katonasàgnàl adtam 3 nap eltàvèrt vèrt. Most hogy nèzegettem a videóitokat eset le, ès mostantól vèradó leszek! Minden elismerèsem a csapatnak🤝

    Gábor CsehGábor CsehHónapja
    • Nagyon fontos, hogy minél többen adjunk! A vírushelyzet miatt hatalmas szükség van rá!

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Volt már aki le előzött így visszafelé amikor pl “csak” 150km/h val mentél? Csak azért kérdezem mert én akar hányszor megyek az M1esen hosszabb útra mindig látok autókat száguldozni 160-180al.

    Nagy NorbertNagy NorbertHónapja
    • Valószínűleg volt..én is 150-160-al szoktam pályázni

      Levente MicskóLevente MicskóHónapja
    • Persze, motorral is sokszor. Amikor látjuk a tükörben, hogy valaki haladósan érkezik, fény le és szépen elengedjük.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Igen,mi hivatásos sofőrök átlátjuk a forgalmi helyzetet! Ezért is kellene mindenkinek a PÁV.

    László VecseriLászló VecseriHónapja
    • Nem kellene. Elég lenne mindenkinek figyelnie, tükröt néznie, jobbra tartania.

      Gábor SzabóGábor SzabóHónapja
    • @TinmanHU Hát valahol érthető. Nekem azért nincsenek annyira rossz tapasztalataim, de kétségtelenül évente 1-szer 2-szer könnyen belefut az ember, néha többször is. Sose felejtem az első gyorshajtásomat, amikor 1996-ban a Szentendrei úton kifelé a Shell kútnál azt hiszem akkoriban 80-ról 50-re volt korlátozva sebesség a lámpa előtt. Ott kaptak le. 50 helyett 106-tal, de még akkoriban el lehetett intézni, nem kevés pénzért. Talán 20.000Ft-ba került, ha jól emlékszem. :)

      320wrx320wrxHónapja
    • @320wrx Egyrészt jóval nagyobb már a forgalom, mint 15 éve, másrészt nincs kedvem évente kifizetni egy autó árát a yardoknak. :-(

      TinmanHUTinmanHUHónapja
    • @TinmanHU Lépj oda neki! Én azt teszem. ;)

      320wrx320wrxHónapja
    • @320wrx Régi szép idők... Moszkva tér - Siófok lehajtó 42 perc. Most meg... asse' tudom mennyi lehet a 8 éve tulajdonomban levő gép vége. "Kicsit" megváltozott a világ :-/

      TinmanHUTinmanHUHónapja
  • A Kodiaq-ra kéne valami előmelegítő.

    Dozer HunDozer HunHónapja
    • @Levente Micskó Mondjuk azt tényleg jól írták itt, hogy a váltón az még nem segít az elején.

      ECCH StoreECCH StoreHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary 9000ft egy konnektoros vízmelegítő😁

      Levente MicskóLevente MicskóHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Ha adnának jó ajánlatot, akkor (ha létezik) olyat kérjetek, ami az automata váltót is melegíti.

      Dozer HunDozer HunHónapja
    • Amint a Webasto képviselete ad egy roppant kedvező ajánlatot! :-D

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Hát a leghátsó kamera felfogatási pontjára akár egy diszkó gömböt is tehetnétek, vagy egy Nespresso kávé főzőt... :-) Nem túl sok vizuális élménnyel járul hozzá. A telibe front kamera az atom! :-)

    Csaba LendvaiCsaba LendvaiHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary Értékeljük, hogy erre is figyeltek, de a lényeg, hogy ott vagytok időben. Le a kalappal!

      gophixgophixHónapja
    • Az a látószög meg fog szűnni. Az éppen aktuális tervünk a kameracsere. Sajnos a frontkameránk is folyamatosan rossz helyre fókuszál, meg a működési stabilitásuk sem jó ezeknek. Úgyhogy most (éppen ma) költözik be két SJCam az autóba. :-)

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Kicsit vonakodva adják fel a brékategóriások a legbelső sávot...Idén is balesetmentes kilómétereket és jó egészséget!

    Miklós ŐryMiklós ŐryHónapja
    • A többség abszolút segítőkész és előzékeny - úgy 10 százalék közlekedik hol többé, hol kevésbé vakon az úton.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Nem teker a vízpumpa hidegen, meg talán van benne valami fűtőszál is ha jól tudom, ezért nagyon gyorsan bemelegszik a motor. Ezért érzed a fűtést hidegen is. Boldog Új Évet!

    gyusy gyusygyusy gyusyHónapja
    • @Skeen Ded mondjuk egy állófűtést raknék bele, sűrűbb olaj cserék, váltóban is. Ennyit lehet tenni, amúgy meg ez nem arra van, hogy dédelgessék.

      Viktor MadaraszViktor MadaraszHónapja
    • @Vérlovagok - Blood Bikes Hungary persze tudom :) üdv: egy bütyköstaxibol

      Skeen DedSkeen DedHónapja
    • Nem is nyomjuk jéghidegen!

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
    • csak a víz melegszik be ;) ami nem azt jelenti hogy nyomhatod neki mert hideg olajjal megeszi magát

      Skeen DedSkeen DedHónapja
  • Kamera ki-be kapcsol :-D

    MrMcfreeMrMcfreeHónapja
    • Ugyan ilyen kamera van nekem is, eszi az SD kártyákat :(

      István BudapestIstván BudapestHónapja
    • Valószínűleg az a gond, hogy az USB elosztón keresztül tápláltuk meg mindhárom kamerát. Ez csak egy tipp, de elég random állnak le - vagy el sem indulnak.

      Vérlovagok - Blood Bikes HungaryVérlovagok - Blood Bikes HungaryHónapja
  • Boldog Új évet a vérlovagoknak!

    Balázs HótayBalázs HótayHónapja
HUworld