Suzuki Swift Van - kaptam INGYEN egy autót, de nem is akármilyet, egy Swift teherautót
Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: discord.gg/nSEFg2t
~ Twitch: www.twitch.tv/juniorled
~ E-mail: arctelektrik@gmail.com
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Mikrofon: Rode VideoMic GO
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
~Telefon: Samsung Galaxy S6
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg
Apámnak is ugyan ilyen Suzukija van,teher az is,2 személyes, szeretjük 😍
Nekem is egy 98-as 1.3 GL Swiftem van én ugyan ilyen 96 előtti a motor :D furák ezek..
Szia. Pár napja találtalak meg youtube-n meg néztem több videódat is már. Nagyon tetszik amit csinálsz hogy egy hétköznapi ember akiben van auto szeretet igy mutatja a dolgokat. Látom negatív emberek téged is meg találnak de ne foglalkozz velük. Csak így tovább.
@Junior LED apámnak is van suzukija egy kettes Swift, öcsémnek meg volt egy egyes Swift most meg egy Kizashi-ja. Jo kis kocsik.
köszi szépen, foglalkozik velük a halál, egyszer kaptam egy nagyon jó kommentet és olyankor mindíg az jut eszembe: a suzuki annak szar akinek nem volt
hozd már el a kutyaházat is.
Az első (céges) autóm ilyen volt, 5 év alatt 200 ezer km. Szétüthetetlen gép volt, soha nem volt semmi baja.
Fasza ki project autó ez
az az akksi ha 2-3 évet állt az úgy le van szulfátosodva hogy ki is dobhatod
Mekkora dupla mák hogy van egy Trélered is :)
Mennyi pénzt keresel egy versennyel ?
semennyit, teljesen önköltséges az egész, ott a versenyzők semennyi pénzt nem keresnek csak fizetnek pl nevezés, biztosítás, autó oda/vissza szállítása stb. ez amatős sport
Volt egy igazán olcsósított változat a hollandoknak. Náluk elmaradt a tetőantenna, az antennakábel, a hangszóróvezetékek, a csomagtartóban a pótkerék környékén a bitumenlapok, amikre emlékszem. Az antenna helyén egy , az antennatalpalap formájával egyező sima elem került. Voltak érdekességek még, úgy rémüiö, az első gyárilyg színezett üvegek az izraeli modelleken jelent meg évekkel a később általános szériák előtt. Meg még voltak a szingapúrnak gyártott szedánok, amik nem fűtöttek. Ott nincs szükség fűtésre, csak klímára hehe. Húzogathattad a fűtéskart, de forró levegőt nem fújt, hehe
Nem olyan rossz ez. Nem rég találtam a csatornára de te elég jó ember vagy, és még ilyen autókat is megmentesz amit az embetek 90%-a nem mentené. Respect.
*a mosás elōttig, azt hittem arany színű, de tènyleg 😀🤡😂*
en meg azt hittem a motorhazteto karbon:D 5:58
A van az "ven" (furgon) kiejtve ;)
Szia! Az autómentőhöz elég a B jogsi vagy milyen jogsi kell hozzá?
Köszi
*persze hogy elèg 3,5 T alatt...*
ehhez speciel elég mert 3.5 tonna a max tömege, de aminek a forgalmijában ennél több van ahhoz már nem
Szia! Nagyon jó lett a videó! Az lenne a kérdésem hogy megvan-e a roncsderbi idei versenynaptára?
nincs
Örömmel látnám a folytatást!
Suzival viszed ki a leveleket? ✌️
Junior! Egészen 2000-ig szereltek lemez szelepfedeles motort a VAN-ek be. Ezt is azt is :-)
Szerintem a MAN-al jobban jártál volna. Olyanon tanultam vezetni C-ből.
nem akarsz kibaszni a spaniferek tulajdonosával de a kocsiról a retket rámosod :D
más az ha valami ráfolyik és utánan le is mosom meg más az ha a takonyra rászorítom, meg más a sár a földön és más a moha az autón ami nem oldódik vízzel ergó nem koszolja be a spanifert
Várjuk a folytatást.
Ahhoz képest,hogy nem akartad összekenni a spanifert,a platón mosod le a dzsuvát,a spanifer felett! Bravo,
ja mert utánna nem lehet lemosni a spanifert ott és akkor ugyanazzal a mosóval, de otthon ezt már nem tudtam volna mosó nélkül
Sok sikert kívánok hozzá!
Szia! Van egy 93-as 1.0 swiftem Forgalomból végleg kivonva. Ha érdekel róla pár információ itt tudsz elérni. tomi19970605@hotmail.com
Pizza futár autónak használnak sok ilyen VAN-t.
Ámon Olivér 3 XD
@Junior LED helló. ha van egy kis időd tudnál nekem segiteni? irtam egy emailt nagyon hálás lennék :)
azért azt már ne, Olivér mögött ott állnak a szponzorok pénz kb nem számít, de csak az láthatja az autó építést aki fizet érte és ahogy őis mondta polcról vett egy gti motort, rácsapott egy turbót, igénytelenség a köbön és valószínüleg emiatt 1-el kevesebb lett az amúgy is ritka gti motorok száma a világon, én sosem néztem jó szemmel az olyan fajta autó pusztítást, a versenypályán verseny körülmények között történt sérülés egy direkt verseny célra készített autónál az más mint a szándékosan "széthajtásra" készített autó
9:30 persze, hogy van suzukiból is, nekem is az van😃
Gratula hozzá :)
Várjuk a további videókat a feltámadásról! :)
kereskedést nyitasz szerintem
Nyitsz
Viszonylag szép helyen laksz, szomszédok biztos örülnek a látványnak. Majd lesz flexelgetés is?
van műhely
Szevasz, jól teszed, hogy olaj csere után nézed meg a motort hogy milyen állapotú.Vajon milyen az alja🤔?. Jók a videók.
Csörlő élvezte ám..
@Junior LED lefeléröl beszéltem.
pedig ez egy könnyű autó mégkönyebb változata
Flexiny feeling 🙂
9:53 Azért VAN mert NINCS, gyárilag ülés. 🙂😉 13:40 MTX Jackhammer ki tudja tölteni azt a teret szerintem!
Sok örömöt kívánok a kocsihoz! Várom a következő videót róla! :-)
Tök fasza kis kocsi ennyiért meg pláne.
Csak egy kis megjegyzés,hogy drágább lesz fent tartani a Suzuki VAN-t mivel kishaszon gépkocsi a biztosítása is drágább lesz meg a pálya matrica is például
Szeretem az ilyen "roncs" megtalalos, helyreallitos videokat!😊😍 kiraly lett!
Pont 20 éve vettem át egy ugyanilyet szalonban céges autóként, nagyon szerettem, óra szerint 190et ment német autópályán, hihetetlen könnyű a gép
huu,autopalyan nagyon durva,egyszer elment mellettunk egy kamion,rendesen bex.rtunk..olyan erzes volt kb mint egy 4.1-es foldrenges az elso emeletrol:D:D
nem azr ítra hogy az óra annyit mutatotta hanem hogy annyit ment vele amit mért az óra, és fejben nem nehéz 100+90 ezret összeadni
Persze, az órája szerint :D
Lelehet müszakiztatni,
Ez klímás?
nem
Szia szep estét! Ami a suzuki mellet áll man teherauto arrol mit lehet tudni?nem elado esetleg?udv márko engem erdeklne a man teherauto
Eladó a MAN
Zalaegerszegi vagyok Eléggé ismerős ez az autó nekem🤔 Annyit elárulsz hogy véletlen nem GET-🤫🤫🤫 a rendszáma?😉
nem
az én 1997 esemben is a fekete fedeles motor van sima 1.3 GL nem törvényszerű a szürke fedeles
Heló heló jó kis projektnek látszik sok sikert várjuk a kövi részeket! UI lenne egy kérdésem motor teret hogyan pucolod magasnyomásu vagy hogy (nemcsináltam még ilyet ezért sajnos nemtudom kb fél éve vettem egy managert nem koszos de azért kíváncsi vagyok te mit mondanál)
gyenge és erős árammal
@Junior LED Áhh köszönöm a segítséget persze azok jók 2 éve voltak cserélve legjobb magyar vidós vagy egyébként mivel foglakozol ha szabad tudni a civil életben ?
simán magyasnyomásúval, de ezzeh az kell hogy tudtam hogy minden tőmítés és illesztés jó
Swift ból van sedan 4x4?
Európának gyárottak olyanokat a japánok. Esztergomban nem. Ez olyan, mint a következő Swiftből is Japánban csináltak 4x4 1.3-t.
Volt, de nagyon kevés
Van, főleg Japán belpiacos 1.6 16v, de van balkormányos is, az viszont fehér holló
úgy tudom nincs
Gratulálok sok szerencsét hozzá várom a következő részt pacsi
Szép fogás! Várom a következő részeket!! Hajrá gratulálok! 🙂 😉
Imádom a lökött embereket! Nagyon jók a videók, oktató jellegűek, élvezettel nézem. Csak így tovább!
Ilyen suszukikkal kezdtük anno az ipart, nézd meg lecci van e matrica maradvány a fenyezesen, mielőtt folpoliroznad, mert gondolom fel fogod... Xd
Dankeeeeeeeeeeeee!!!!!!!
Na neee azt hittem zöld a színe mikor el kezdted mosni végem lett🤣🤣🤣🤣
Látom van Suzuki Swift-ed :D :D
Szia ,junior fel ajánlok neked egy beltér takaritást komlett !!! Zalaegerszegen !
@Junior LED irtam Fbn Pál Martin névről!
köszi szépen, pirváltba tudsz nekem írni valahol ahol megbeszélhetjük a részleteket?
💪🤝👏
nekem is suzuki swift 4WD van brutál jooo
Most túrtam a netet. Az első szériás Justy váltója arányaiban másképpen néz ki, hiszen másik motorhoz, kasztnihoz van, mint a következőén. De az elsőn is a transzfer jobb alján ugyanúgy ott van a kiiktató stift, mint ahol a következő szérián. Az első prospektusában láttam régen a váltókaron lévő kapcsolót, amivel ki-be lehet kapcsolhi az összkerékhajtást. Mivel kapcsolható volt, akkor nem automata, amit mezeien viszkóval oldanak meg. A következőt ezek szerint viszkósra tervezték, így kimaradt a ki-be kapcsolás. Viszont a transzferen megmaradt a szétoldás lehetősége. Az elsőn oda csatlakozott egy szolenoid? De látszik, az elsőn alapszik a második. Az persze érdemben nem derül ki ebből, hogy a Subaru tervezte a hajtást a Suzukihoz igazítva, vagy csak átadták a technikát a Suzukinak, hogy ők tervezzék bele az autóba. Eleve, a korábbi japán 4WD Swiftek min alapulnak? Honnan szerezték a technológiát? Mert az együttműködés folyamatos, és mindig beszereztéka szükséges technológiát. Akár már akkor is lehetett a Subaru. Lásd pl. később a dieseleket, szinte ahány Suzuki, annyiféle beszerzésből a diesel motor. Renault, Peugeot, FIAT, Toyota. Meg a Subaru először a Daihatsuval kooperált az elsőnél, az Charade alapokon van. Azután jött két szérián a Suzuki kooperáció. Meg a Suzuki nagy király a KEI kategóriában, gyárott ő sok modellt a Mazdának, Mitsubishinek, Nissannak is.
@Bence Szeghy Ha láttad a csomagtér padlólemezt, a hátsó futómű tartókeretet, akkor tudod, hogy nem egy az egyben átemblémázott Swift. Az összkerékhajtás miatt át van építve. 95, vagy '96-ban kezdtük csinálni, akkor azt mondták, a Subaru csinálta a hajtást. Akkor még csak Subaru készült. A módosítottból kezdtünk Suzukikat is csinálni, de jóval kevesebbet, mint Subarut. Az Ignisnél már a kasztni azonos volt, csak az említett elemek, meg ugye a nem említett diffis hátsó híd nem egyezett, de ott csak ezek cseréjével lényegében átépíthető AWD-ről 4WD-re. Jó, a kardánalagúton a viszkónál talán volt egy plusz hegesztett tartóelem a fenéklemezen. A simán csak egy volt a két kardánrész középső csapágyának. A Swiften ugye át kellene hegeszteni a padlót hátul. A Wagon és Ignis egymással azonos, de a Swifttel csak megfogalmazásban azonos összkerékhajtást kapott. Míg a Swift egy transzferrel egybeépített váltóval volt szerelve, addig a Wagonék egy, a jobb féltengelykihajtás helyére illesztett külön transzfert kaptak a simával azonos váltóházra. A Swiftnél a diffinél volt a viszko. Arra már nem emlékszem, egyben, vagy külön, pedig jópáron állítottam a futóművet. Wagonéknál középre kapta a viszkót két kardán közé. Igazából meg lennpk lepődve, ha egyetlen közös alkatrésze is lenne szabvány csavarokon kívül ennek a Swiftnek, meg a Wagon /Ignisnek. Teljesen mások akét rendszer elemei. Mintha azt mondanád, minden Suzukiban az ötsebességes váltót használták. Ötsebességesek, de más a régi Swifté, más az Ignisé, más az SX4-é. Ja, és a későbbi Swift,SX4 összkerékhajtása sem egyezik a Wagonékéval. Mindben viszkós összkerékhajtás van, de nem ugyanaz.
@Bence Szeghy a subaru vagy a suzuki váltója a jobb?
@H.D. Kicsit rakjuk tisztába a dolgokat. A szóban forgó gömbölyű (szögletes utáni) Justy egy az egyben egy átemblémázott Suzuki Swift MK3 Ilyen viscose-kuplungos összkerék hajtást a Subaru sosem használt, a Suzuki viszont azóta is belerakja az autóiba Swift MK3 4wd, WagonR+ 4wd, Baleno 4wd, Swift MK4 4wd, Swift MK5 4wd A tipus-spec. alkatrészek: osztómű, kardán, difi, hátsó kipufogó dob
@H.D. Hogy érted? A Subaru Justy bérgyártása után kezdtek el készülni pár évre a 4WD Swiftek, de csak annyi a különbség, hogy el vannak hagyva a Subaru feliratok, amúgy a Justy, meg a4WD Swift egyforma. De a Subaru adta az összkerékhajtást. Csak úgymond megvette ezeket az autókat, hiszen a Suzuki gyártotta nekik, tehát ki kellett fizetni. Szerintem ezt a pénzügyi menetet értette félre az, akitől az infó származik. A Subaru korábbi Justyjában elektromosan kapcsolható az összkerékhajtás. A Suzukinál gyártatott szériában ez elmaradt, de az osztóművön ugye egy csavar kitekerésével, és egy stift ki be tologatásával ki bekapcsolható az összkerékhajtás, a mechanika megmaradt.
Szia Junior! Mosógépműszerészként dolgozom Budapesten egy ugyanilyen gépállattal. 60.000- ért vettem úgy, hogy még volt rajta 1 év műszaki. Nevemre irattam, olaj, vezérlés, levegőszűrő, gyertyák, fékbetétek cseréje plusz az egyik küszöböt ki kellett cserélni...és ennyi. Azóta is vígan közlekedem vele. Évente kb. 40.000 km-t teszek meg és csak a kötelező szervízt kell rajta elvégezni...és minden működik rajta azóta is. Úgyhogy ez egy vérbeli haszongépjármű. Nem tudok még egy olyan márkát mondani, ami ennyire igénytelen, olcsó, olcsó a fenntartása és megbízható. Nekem nagyon bevált és nagyon szeretem. Kíváncsian várom a te " vanod" sorsának alakulását!
@Junior LED ...igen tudom, szoktam nézni a videóidat. Azt is tőled tudom, hogyan kell a hibakódot olvasni a műszerfal alatti kapcsolóval vagy a motortérben lévő csatlakozó rövidre zárásával!
magát a swiftet már énis jól ismerem, 3 éve járok a másik fehérral 2 éve versenyzek a szürkével, nem véretlenül esett erre a választásom annó, olcsó és megbízható egyetlen ellensége a rozsda minden más röhejesen egyszerően pótolható
G13BA motorkód verhetetlen
Ajándék fognak ne nézd a lovát!
Műszaki és eredet vizsga után kaphatja vissza a rendszámát
Várom a részeket róla! 🙂
Szia! Nekem is van egy sokat állt autóm és ugyanígy csak minimálisan mozog a zárban a kulcs, és az lenne a kérdésem hogy hogy lehet kinyitni úgy hogy megmaradjon a kulcs(🤞)?
@Junior LED köszönöm!
wd40 és próbálkozás
Jó videó lett!