Sose voltam még ilyen vidám koreai autótól, mint az IONIQ 5-től | Karotta Közlöny 24

2021.febr.24.
106 507 Megtekintés

Nemhogy rohadt menő lett a Hyundai Ioniq 5, hanem még elég lenyűgözőek az adatai is. Hol lehet a csapda?
Cikkeim: bit.ly/karotta_cikkek_totalcaron
Élet az Instán: bit.ly/karotta_instagram
Tartalmi linkek a Facebookon: bit.ly/karotta_facebook
Pénzért szeretet: bit.ly/karotta_patreon
------------------------ Források ------------------------
IONIQ 5 World Premiere huworld.info/flow/vide/z4qhr2e5h6fSgW8
IONIQ x BTS - IONIQ: I'm on it Official M/V huworld.info/flow/vide/0Wyx4JDFf9Tbi4A
IONIQ 5: Ultimate Camping huworld.info/flow/vide/mGmp0Ju1sKTZrYQ
IONIQ 5: 5 Min Challenge huworld.info/flow/vide/sLBrnIuvkKzVems
Hyundai Concept EV 'Prophecy' huworld.info/flow/vide/y5ymn2Omoa6rbYQ
2021 Hyundai 45 Concept - Explained in detail huworld.info/flow/vide/1GmO26K7ZNGva6o
A Ford is villanyautó-nagyhatalom lesz Európában totalcar.hu/magazin/hirek/2021/02/17/a_ford_is_villanyauto-nagyhatalom_lesz_europaban/
Itt a Hyundai első tisztán elektromos autója totalcar.hu/magazin/hirek/2021/02/23/itt_a_hyundai_elso_tisztan_elektromos_autoja/
Hátsókerekes Honda 300 Nm-rel, nem NSX: meghajtottuk az új E-t, és kéne huworld.info/flow/vide/nn6wzIrVa5KyjHg
#karotta_közlöny #ioniq5

Megjegyzés
  • Kicsit sok a körités nagyon unalmas

    László DeákLászló Deák4 napja
  • A Prophecy elmondom hogy néz ki: Gyúrj össze egy első genereációs Mercedes CLS-t (w219), megy egy Audi TT-t és megkaptad a Prophecy-t

    Péter TakácsPéter Takács27 napja
  • Ujujj!! A BTS-t kinai csapatnak titulálni elvileg probléma. Abban az esetben tudnilik ha magyar tinilányok is nézik (háát) ezeket a videókat. Nagyon nagy ugyanis a magyar rajongótábora a BTS-nek...kamasz lányom ( is) van, ..tudom miről beszélek

    niutaT2niutaT229 napja
  • Azt ne feledjük el hogy a Tesla csak villanyautót gyárt, a többiek meg mást is , mert még arra van nagyobb igény. Szerintem.

    GERGELY TÓTHGERGELY TÓTHHónapja
  • Ennyi pénzért sosem vennék koreai autót még ha szép is!

    Ödön SallerÖdön SallerHónapja
  • Egy gond van ezzel. Az elektromos autó egyelőre városba való, bár ezek már súrolják azt a határt, hogy utazni is lehessen vele. És egy városi autónak eléggé fontos szempontja, hogy könnyen tudjunk vele parkolni. Ekkora mérettel ez erősen kompromisszumos.

    Roland PólyaRoland PólyaHónapja
  • mivel jobb tripla áron ez mint egy mx30 a városba? rongyrázás ez az árszabás.

    MrBazsi888MrBazsi888Hónapja
  • Honda s-mx... kilencvenes évek max komfortja ami ma is jó

    Róbert GyenesRóbert GyenesHónapja
  • Bts koreai, nem? Amúgy jo cikk

    Róbert GyenesRóbert GyenesHónapja
  • Amúgy a Tesla drágább és rondább. De legalább szar.

    DL GDL GHónapja
  • 20:25 utáni mondatban azért megnézném, hogy a "hogy" után hány óra szövegelést vágott ki Anna! #iamevil :D

    NextGenerationNextGenerationHónapja
  • en.wikipedia.org/wiki/Ioniq_5 itt már megvannak a méretei is , 4.635 méter a hossza .

    Örs NagyÖrs NagyHónapja
  • azért a Hyundai Tiburon (Coupe 2.0) jól néz ki :) az Ioniq 5 jól néz ki, de a Prophecy tanulmány annyira nem jön be

    minidreschi2minidreschi2Hónapja
  • Alan Watt "Az emberi psziché manipulalasa" magyarul szinkronizált

    Laszlo AndrovicsLaszlo AndrovicsHónapja
  • A pénz mint adósság

    Laszlo AndrovicsLaszlo AndrovicsHónapja
  • Alan Watt "Az emberi psziché manipulalasa" magyarul szinkronizált

    Laszlo AndrovicsLaszlo AndrovicsHónapja
  • Renault Zoebol pl. már 300000 darabot legyártottak és eladtak. A kínai gyártók pl. Great Wall etc.. is tudnak nagy tételben gyártani már.

    sparkey6sparkey6Hónapja
  • "Ha az ember nem 140-nel üvegeli" :D A 3 méteres tengelytáv papíron jó érték. Azonban ennek az autónak gyakorlatilag nincs túlnyúlása -ha már az X5-ös BMW-hez hasonlítod-, láthatóan nem ül a kerékdobon a hátsó utas, akkor viszont a csomagtérből veszi el a kerék a helyet. nyilván az alá beskatulyázott villanymotor is emel jó pár centit a csomagtér padlóján. Rendben, hogy elől is van valamekkora, de egy nagyobb tárgyat senki nem fog kettőbe fűrészelni csak azért, mert előre/hátra fér csak be. Azért az X5 praktikusabb autó és más kategória osztály. A forma viszont szép! Végre nem a végső kopásig forgatott szappan Mazda 3 kodo forma, hanem valami élesen más. Olyasmi, mint a "kocka" Lancia Delta, ami az Év autója díj után a rally versenyek királynője lett...

    mesa's artworksmesa's artworksHónapja
  • Ne már Karotta. Nagyon cool ahogy csinálod, de az elektromos autózás ezt nem érdemli meg. Egy high end mp 3 lejátszó legyen elektromos, de az elektromos autózás szándékosan erőltetett. 🍀

    Csaba OlteánCsaba OlteánHónapja
  • 10:14 iszonyú drága?? Xd itt a Balatonon 50-100 misi egy ház eleve ,de már a Kádár kocka is egyre drágább

    Gergely F.Gergely F.Hónapja
  • Minden vágyam egy autóban egy 12colos kijelzőn konzollal játszani.

    Attila K.Attila K.Hónapja
  • 24:49 ugye, elméletileg majd majdnem 500km-t lehet vele megtenni, akor elmennek kb 100km-re a várostól a zöldbe és ott csinálják ezeket...elfogyasztanak 200km hatótávot, akkor még mindig marad kb 150-200km a hazaútra, így simán hazamennek és elmondják, hogy milyen király dolog az autó és milyen királyul piknikeltek vele....ennyi...sőtt, lehetne mondjuk egy vidéki házhoz is csatlakoztatni, ami azután életre kelne...nahh, hogy erre nem is gondoltak, ugye??? ÉS a városban feltöltik a kocsit NAPELEMRŐL, így vidéken nem kell telepíteni és akkor tudnak "élni" ott is...pár gondolom az a kb 200km-es áram nem lenne elég egész hétvégére...bár, ha beosszák és azért mennek le, hogy pihenjenek minden kütyütől, TV-től mentesen...és hűtőládát se üzemeltetnek, akkor simán kibírhatja a hétvégén a kocsi egy töltéssel így...a futópad meg ne legen már elektromos, héjjj.... :-)

    Attila BagotaAttila BagotaHónapja
  • 20:55 nem fogják, ez egy új piac, egyik napról a másikra nem fog ráállni egy nagy autógyártó se, meg a befektetők se rakják oda a pénzüket egy biztosról egy bizonytalanra...ez a jövő még képlékeny, ki tudja mit fog hozni, milyen technológia fog elterjedni, ami környezetbarát és használható is lesz majd olcsón...széleskörben...

    Attila BagotaAttila BagotaHónapja
  • 20:34 Majd ha egy hét alatt megveszik azt a 70e db autót, akkor jövőre lehet nem 200e-t akarnak majd csak gyártani, hanem többet...na meg nincs is elég gyár ráállva ennyi e autó ellátására...még...gondolom a bányák el tudnák látni alapanyaggal az aksi gyárakat, csak ugye elég ciki, hogy gyerekek bányásznak éhbérért...ezen is kellene változtatniuk és nem csak azt nézni elfordított fejjel, hogy de jó, 10Ft-ért megvettem grammját, majd tovább adom 1000ft-ért és ráfogom , hogy igen, ennyiért lehet megvenni, mert ez és ez van...blaablablaaa...van még hová fejlődnünk...

    Attila BagotaAttila BagotaHónapja
  • 5:29 Taycan kicsit átvarrva... :-)

    Attila BagotaAttila BagotaHónapja
  • A műszerfal (kijelzők) eléggé gagyira sikeredett... van még hova fejlődni.

    ARTWOARTWOHónapja
  • A BTS koreai, please, nem kínai, a lányaim kikelnek magukból ha ezt megmutatom nekik 😁

    Active ZoneActive ZoneHónapja
  • Csak azt szeretném tudni( a platós mazdának nagy sikere volt) mennyit fizetett a peugeot vagy akármelyik francia cég és kit fizettek le,hogy ne hozzanak már ide platós mazdát mert a szar franciát senki sem venné.Ennyit a japán kocsikról.Mondjuk választ erre soha senkitől sem kaptam még mer ez olyan dolog amiről nem szabad beszélni meg nem illik meg mittudom. Csak úghy eszembe jutott.

    Dávid NagyDávid NagyHónapja
  • azért lassan eljutunk oda, hogy az átlagemberek nem tudnak autót venni, mert mindenki már csak 20 milliótól gyárt vasakat, amihez bővíteni kell az éttermi szolgáltató helyeket is a várakozás miatt.

    Leon HungaryLeon HungaryHónapja
  • Számomra az a megfogalmazhatatlanul fura ezzel az autóval kapcsolatban, hogy míg egyik oldalról végletesen szögletes, addig máshol, vagy más szögből nézve kerek, a formája egyszerre dögunalmas és öreg, de mégis formabontóan modern és letisztult. A lámpák körvonala egyszerű és átlagos, míg a lámpatestek soha nem látott módon egyediek.

    Attila TóthAttila TóthHónapja
  • Oké hogy Karott,de hol a répa?

    Tamás MatyikuTamás MatyikuHónapja
  • Zsír lett a videó. A kocsi meg na, atom brutál, bár egyelőre marad a B5 Audi A4 {1.9 Tdi AFN} a garázsban, azzal legalább kimegyek a világból....

    Endre OláhEndre OláhHónapja
  • Kedves Karotta! Hasznàltan èrdemes lesz ezt egyáltalán majd venni? Nem lesz gazdasági totàlkár az akkucsere?

    Big mrBig mrHónapja
  • Tucson 😆

    Szipus AlfSzipus AlfHónapja
  • Máma 😆

    Szipus AlfSzipus AlfHónapja
  • Hello! A tükörnél nem (csak) az a cél, hogy eltüntesse a holtteret, hanem (gondolom) az is, hogy a tükör fizikáját cserélje le, miszerint a kép a tükör lapja mögött képződik. Egy tükörben a mögöttem 200 m-rel közlekedő kocsi a tükör mögött 200 m-rel látható, míg a képernyőre a kamera elém 60 cm-re hozza azt. Ha jobbra dőlök, balra dőlök, a tükör képe változik, a monitoré nem. Ráadásul a monitorra lehet szoftveresen láthatóvá tenni a tökörkamera által látott, de általam egyébként nem látható dolgokat is. A mögöttem jövő reflektor világításának mértéke is csökkenthető. Szóval, lehet, hogy a "jól beállított" tükör tud majdnem olyan jó lenni, mint a kamera. Arról nem is beszélek, hogy a kamerát nem kell utasonként változtatni, mint a tükör beállítását. :-)

    Géza IgmándyGéza IgmándyHónapja
  • huworld.info/flow/vide/nXut0Z-4qJSdhaY

    Heisz MarcellHeisz MarcellHónapja
  • 1:08 Nekem az i30 is tetszik (bár mazda 3, kia ceed is hasonló a szememben) 5:15 mint egy Porsche 24:40 hmm vagy villantermelő szobabicaj, esetleg aggregátor a csomagtartóba 🤔😂

    adika6234adika6234Hónapja
  • Jóllátom hogy napelem van a tetején?

    A&N DIYA&N DIYHónapja
  • Európába sokan mennek 130km/h felett :D Németországban ahol engedélyezett ott mindenképp, és sok helyen mennek 130 felett ahol nem is engedélyezett Európa szerte... :D Persze nem elektromos autóval, vagy nem minden esetben azzal.

    Laszlo FasiLaszlo FasiHónapja
  • Legalább te ne hívd már hunyadinak. Ez annyira proli.

    psmithcopypsmithcopyHónapja
    • Legalább te ne prolizz, az annyira gyökér.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Beethoven örökérvényű... 😉👍💟

    Pepper WaldoPepper WaldoHónapja
  • Köszi az informatív és intelligens tálalásért! Újfent!

    Robert OrcsikRobert OrcsikHónapja
  • Ezek a villanyautók, amikben van 220-as (vagy 230-as vagy 240-es, mittudoménmennyi) aljzat, tiszta szinusz hullámú váltóáramot ad ott le? Lehet róla fűnyírót üzemeltetni?

    B0bTheBikerB0bTheBikerHónapja
    • Lehet!

      KarottaKarottaHónapja
  • Nem normálisok az autógyártók. Gyártsanak egy egyszerű , jó műszaki tartalommal rendelkező elektromos autót ami elvisz a A-ból B-be, tegyenek bele egy 7-10 colos Androidos fejegységet, a legtöbbünk a telefonon is azt használja, azt csók. De úgy látszik semelyik autógyártó nem akar egyszerű emberek számára elektromos autót gyártani, mindegyik saját rendszereket akar kitalálni, tel rakni minden sz...sá..gal. (közlönyök rendszeres megjelenésében már nem hiszek neked, oda a bizalom. Amúgy jó munkát végzel, jó tartalmakkal)

    Gábor FehérGábor FehérHónapja
  • pont jókor jött ez a videó! épp kerestem valamit krumplipucolás mellé

    hulfybackhulfybackHónapja
  • 24:40 Feltöltik egy teli akksis Hunyadiról. (oké, azt nem 5 perc alatt :) )

    Attila TernaiAttila TernaiHónapja
  • A "szépség" nagyon relatív. Nálam ezerszer fontosabbak az ilyen műszaki eszközök _műszaki_ tulajdonságai. Ha lenne egy minden tekintetben ragyogó tulajdonságú kocsi, amire mindenki egybehangzóan azt mondaná, hogy a legrondább autó a világon; nekem az kellene.

    Attila TernaiAttila TernaiHónapja
  • Nagyon köszi a tartalmat! Sajnos ezek a profi videók miatt kezdem elhagyni az írott sajtót, az Autó-motort és az Autobildet. 🙂

    GELLERTJOZSEFGELLERTJOZSEFHónapja
  • Az a gond ezzel kedves Karotta, hogy a sötétzöld politikusok (véletlenül sem mérnökök) tüzelik fel az autógyártók kapzsiságát, az átlag user pedig simán bekajálja ezt a dolgot annélkül, hogy tisztában volna a töltőáram energiamix összetételével és a végtelen áramhasználat következményeivel. Mifelénk (Pest megye) a konnektorokban mérhető feszültség 165V-200V !!! között ingadozik, emiatt szinte a fél település panaszos levelekkel árassza el az ELMÜ/ÉMÁSZ céget, aki vonogatja a vállát, minek fogyasztanak ilyen sok áramot a lakosok. Teszik ezt úgy, hogy a településen 1-2 kivételtől eltekintve gyakorlatilag nincsenek jelen az elektromos autók, vagyis nem terhelik vele a hálózatot. Ettől függetlenül már most sem indulnak el a háromfázisú hőlégkazánok és egyéb más, átlagos háztartási eszközök. Szerinted mi fog akkor történni, amikor minden második gyanútlan vásárló hazaviszi remek, új elektromos autóját, majd tölteni kezdi 30-150 amperrel? Nyilván összeomlik az elektromos hálózat, áram nélkül visszacsöppenünk a középkorba és visszamáshatunk a fákra, hogy onnan szemléljük elégedetten a szépséges új villanyautónkat.

    Robert RendekRobert RendekHónapja
    • @Viktor Kurucz Németország öles léptekkel halad a szén alapú energiatermelés felszámolásában, 2020 első felében a termelés 20,8%-át adta, a szélenergia elkerülte : www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/09/PD20_352_43312.html Feljebb említettem nagy tudású barátunknak, hogy a tavalyi benzineladás alapján évi 3,5 TWh köröli fogyasztást jelentene az ÖSSZES benzines autó azonnali elektromosra cserélése. És még mindig senki nem magyarázta el, hogy mi a rák péniszéért kellene az otthoni töltésnek nagy teljesítményűnek lenni, amikor van rá reggelig 10-12-14 óra. Az autók jellemzően legalább napi 23 órát állnak. Szerinted mekkora kihívás a villamos hálózatnak napi átlagosan 3,5-4 kWh-t biztosítani az autók töltéséhez?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál - Magyarországon a fosszíliákon alapú áramelőállítás kb a teljes előállítás 40% (gáz kb 25-30%, szén kb 10-15%), Németországban viszont riasztóan magas, mert az utóbb időben atomellenesek. Noha a gázerőművek tisztasága igen jó, a kitermelés/szivárgás miatt épp csak fele annyira tiszta, mint a szén. Ergo több áram = több környezeti stressz. - Itthon az EV-k nélkül sem tudunk elegendő áramot termelni, az országos igény kb. 2/3-át tudjuk jelenleg fedezni, ezért importra szorulunk (az MVM adatai alapján). Mi lesz ha majd egész Európa autókat töltöget? Éjszaka meg nem tartalék van, hanem a kihasználtság egyenletesebb, nincsenek megugrások/beszakadások a fogyasztásban, nem kell kiegyenlítésre "ki-bekapcsolgatni" erőműveket, így könnyebb/olcsóbb szolgáltatni. Az esti autó-töltögetések ezt fogják majd szépen kinyírni (mert hát azért Panel Gézáéknak nincs saját tetőjük, ahova szolárt telepítsenek). - A magasabb feszültségű töltőket rövidebb töltési idő céljából fejlesztik, ergo azonos idő alatt több áramot venne fel a lakosság. Mivel pár órás eltérést leszámítva mindenki este alszik, meg reggel megy dolgozni, ezekben az időszakokban brutál "peak"-ekkel kell majd megküzdenie a hálózatnak (ahogy brutál peak-ekkel küzd az úthálózat is a munkaidők végén). A fogysztási igényeket ezért nem éves ciklusokban vizsgáljuk, hanem időszakosan, mint nyár (klíma) vs tél (fűtés), vagy reggel (közlekedés) vs este (autótöltés). Lényegtelen, hogy mennyit fogyasztunk évente (mivel már most is importálunk), a lényeg, hogy mennyit fogysztunk egy adott pillanatban. Én nem vagyok az EV-k ellen, én is szeretnék egyet a közeljövőben, csak azt mondom, hogy folyton az érem egyik feléről beszél a világ, hogy milyen jó lesz majd a város levegője, meg milyen kényelmes lesz otthon töltögetni, de a másik oldalon meg több áram kell majd, több transzformátor, több fejlesztés/átalakítás és ennek az árát majd szépen meg kell fizetni, úgy mint Paks II-t, mert amiből sok kell, az mindig kurva drága.

      Viktor KuruczViktor KuruczHónapja
    • @Robert Rendek Állítottál néhány méretes ostobaságot és te akarsz oktatni? "Szerinted mi fog akkor történni, amikor minden második gyanútlan vásárló hazaviszi remek, új elektromos autóját, majd tölteni kezdi 30-150 amperrel?" Tudod egyáltalán, hogy mit jelent 150 Amperrel tölteni egy autót?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Robert Rendek Melyik állításommal nem értesz egyet?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál Őszintén remélem, hogy csak szórakozol. Ha mégsem, akkor tanulni sosincs késő, legalább az általános iskolát végezd el szerintem.

      Robert RendekRobert RendekHónapja
  • Az igaz, hogy az almat az almaval kell hasonlitani, de a 2020-as Tesla eladasok a model paletta egeszere vonatkoznak, nem?. Ez esetben a Hyundai majd 3.8 millio peldanyt adott el vilagszerte ugy, hogy a nepi megiteles (itthon mindenkepp, de mas orszagokban is) eleg ramaty. Sok a Badge Snob.

    Farago GyorgyFarago GyorgyHónapja
  • Kérlek szépen igazitsd meg a háttérben azt a ledsort, hogy egyformán álljon, mert kiesik a szemem😳🥺

    András VasiAndrás VasiHónapja
  • Karotta! Az E-Legendről egyébként mi a véleményed?

    ECCH StoreECCH StoreHónapja
  • A szépség relatív és szubjektív :) Nekem konkrétan tetszik a régi tucsony :) Voltak is! :)

    Kornél FürediKornél FürediHónapja
  • okos vagy,

    Gábor CsontiGábor CsontiHónapja
  • A hyundai viszont tud valamit amit a Tesla nem: nyereséget termel. A Tesla már most többet keresett Bitcoinon, mint autókon. Pedig még nem adta el a Bitcoint. Konkrétan a történelme során valaha termelt pár nyereséges negyedévet elvitte kompletten 2018 első két negyedéve mindenestül. Emellett folyamatosan szubvenciókon él, és hype-ból. Emellett a Teslák minősége sehol nincs a rendes autóéktól. Egyedül a szoftver ami megelőzi a többit, minden másban silányak.

    Daikini0Daikini0Hónapja
    • "Pedig még nem adta el a Bitcoint." Akkor hogyan keresett rajta?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • “Nem 140el uvegeli”... a 140 sztem TC-s korokben is egybehangzo velemeny szerint is nyugodt autopalyas temponak szamit...

    Balázs KugliczBalázs KugliczHónapja
    • @Balázs Gaál meg nyilvan nem egy 200+os temporol beszelek, bar ott se magaval a tempoval van baj hanem a tapasztalatlan vezetokkel... de a lenyeg h a forgalom ritmusanak megfeleloen kell haladni, attol elterni pont ugyanolyan veszelyes negativ mint pozitiv iranyban

      Balázs KugliczBalázs KugliczHónapja
    • @Balázs Gaál magabol a gyors haladasbol nem... egy nyilegyenes autopalyan gyer forgalmnal megis mibol? Ha kijonnek eled az elsobbseg meg nem adasa, ha te belemesz vkibe az helytelen kovetesi tavolsag, stb... attol h gyorsan mesz max noveled ezek bekovetkezesi kockazatat, de ez ugyanugy igaz arra is aki 100al togymorog egy 130as szakaszon

      Balázs KugliczBalázs KugliczHónapja
    • @Balázs Kuglicz Gyors haladásból nem? Hehe...

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál gyors haladasbol se... ket kocsi sebessegkulonbsegebol, figyelmetlensegbol, sok minden masbol lehet...

      Balázs KugliczBalázs KugliczHónapja
    • @Balázs Kuglicz Lassú haladásból nincs baleset.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • 7:30-nál a fiat is az új 500e-vel saját platformon gyárja a csak elektromos autóját. Nagy jó lett a videó

    Ferenc VáradiFerenc VáradiHónapja
  • huworld.info/flow/vide/sm-N32bQp7isaao

    Lilla BukováczLilla BukováczHónapja
  • Hagynod kéne a TC-t és erre ráfeküdni. Az egy dolog, hogy EZ eszméletlen színvonalas (szemben pl. az égéstérrel), de az a néhol már-már gyermeki lelkesedés, amit az arcodon látok ilyenkor simán csak azt mutatja meg, hogy a jó és/vagy nagy dolgok olyankor születhetnek csak, amikor valaki szereti, amit csinál. Ha ráveszem magam a patreon regisztrálásra, már idejét érzem a biztatásnak materiális úton is. A "bocsánatkérésed" meg elfogadva. Ezt az őszinte hozzáállásod is tartsd meg, ezzel együtt vagy hiteles és korrekt. Köszi a videót.

    János SzabóJános SzabóHónapja
  • Ez a hyundai suv ez egy audi A3 és egy kicsit korábbi Honda civic keveréke. Semmi újítás. Összességében nem csúnya, de nem egy nagy bravúr dizájnban. Viszont a fekete koncepcióautójuk, az tényleg szép.

    Dániel BoórDániel BoórHónapja
  • Kövezzetek meg, hogy miattam pusztul el a föld de akkor sokkal inkább egy Yaris GR! És a maradékból tankolom 😁✌️ mi több, valahogy lakok is benne, kb úgyis ekkora lakást kapnék az árából

    Kristóf AntalóczyKristóf AntalóczyHónapja
  • Nekem 2013as i30as hyundai kombi van, sztem az is szép. Eddig nagyon bejött, úgyhogy esélyes, hogy maradok a márkánál. Előtte egy Toyota Corolla Verso volt, egy szar.

    Simon KatonaSimon KatonaHónapja
  • És mi a helyzet a 2012-es hyundai velosterrel :D szerintem az egy szép autó:D

    János .PecsukJános .PecsukHónapja
    • Semmi egyedi, fordos vonások.

      BlueTrack EdmBlueTrack EdmHónapja
  • Nekem egy bionicle 67 es van másik univerzumbol valo

    András D.András D.Hónapja
  • Már bocsánat de a BTS az Dél koreai nem Kínai csapat . Ezt a lányomtól tudom !

    József MészárosJózsef MészárosHónapja
    • ugyanez itt is 😁🤙

      Active ZoneActive ZoneHónapja
  • Bizony-bizony, ahogy a nagyok is elhasalnak az elektromos auto gyartasan ugy tessen most mindenkinek atertekelni a Tesla kommentjeit. ;)

    Senki AlfonzSenki AlfonzHónapja
  • Jahj, végre fél év után igazi Közlöny! Már várjuk is a következőt. Szegény Annát sajnáljuk, de reméljük mielőbb meg tudja vágni az anyagot :) És Porcukor is biztos szerepelne már :)

    antomysmantomysmHónapja
  • N A G Y O N :D :D

    Zákány ZalánZákány ZalánHónapja
  • nagyon hiányzott már a Közlöny!😊 köszönjük!😍

    Robert SimonRobert SimonHónapja
  • Japánok olcsó pici és megbízhatóak voltak, Koreai autók meg eleinte hitvány x@rok voltak! :DDD

    ARTWOARTWOHónapja
    • @Balázs Gaál Látom átment a lényeg.

      ARTWOARTWOHónapja
    • Olcsó, pici :-) player.hu/auto-motor-2/toyota-century-2018/

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • végre autó formájú autók jönnek :) mint pl anno a Golf1, 2 🖤

    Robert SimonRobert SimonHónapja
  • Istenem, Karotta, hogy te mennyit tudsz mellé beszélni....

    P_R_E_QP_R_E_QHónapja
  • a prophecy olyan mint egy bogarasított porsche :D igazi családauto

    Róbert KocsisRóbert KocsisHónapja
  • Kommentelek a youtube algoritmus miatt!

    Tamás SzabóTamás SzabóHónapja
  • A konektor ezen az autón, azt az okosságot vetíti elő, hogy a munkahelyed, áruház, stb parkolójában, napelemmel megtermelt elektromosságot haza tudd vinni. Este, otthon rádugod a kocsid a hálózatra és a háztartásodat "töltöd".

    Róbert DánielRóbert DánielHónapja
  • Nagyon örülök ennek a méregdrága IO5- nek, így csak fél évet kellett várnom a következő Közlönyre, hogy láthassam a möstert jobbágy kapucnisban! További sok sikert és remélem kijön még idén valami 20 millás fo*talicska, akkor talán még karácsonyi adást is hoz a Mikulámikulá- mikuláeee!

    Brendonka DzsurászikBrendonka DzsurászikHónapja
  • ez a Prophecy kicsit Apple-ös, nem? különösen a pletykákkal együtt... rátesznek egy Alma logo-t, és már be is váltották a próféciát :)

    Horváth MártonHorváth MártonHónapja
  • Az a baj Karotta, hogy rajtad kívül a Honda elektromos autóját szerintem mindenki lenézi/elítéli/drágának tartják (még egy VW Golf is jobb). Szerintem iszonyú ronda, valószínűleg 10-20 év múlva fogjuk csak megérteni, de a lelkem mélyén remélem, hogy olyan lesz ez a Honda, mint a Twingo. Az is jobb, hogy nem lett.

    Janesz P.Janesz P.Hónapja
    • @Janesz P. Is, majdnem, mert a ventilátort egy l-el írjuk. Van is Honda ventilátor klub : hu-hu.facebook.com/pages/category/Cars/Honda-Fan-Club-470442026369305/ De az is lehet, hogy rajongói klub. wikiszotar.hu/ertelmezo-szotar/Fan

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál a fan az a ventillátor nem?

      Janesz P.Janesz P.Hónapja
    • @Janesz P. Inkább csak keverted a fun-t és a fan-t, de égő volt beismerni...

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál az a vicces szó jelentése. Vicces Hondás vagy, bár írod hogy nincs is Hondád.

      Janesz P.Janesz P.Hónapja
    • @Janesz P. Mi az a fun?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Láttam másnál is a véleményeket, lőtéri kutyát nem érdekli. Erre vártam mélyen legbelül titkon. Nem csalódtam ;)

    Szerdahelyi ÁdámSzerdahelyi ÁdámHónapja
    • @Kristof Kiraly Neki pont tetszett.

      dezzdezzHónapja
    • Handras left the chat.

      Kristof KiralyKristof KiralyHónapja
  • A többi cuccot hangfalat sütőt meg egy 20 éves büdös füstös Ford transittal-cipelik utánuk?:-)))

    Attila HanákAttila HanákHónapja
  • 0:27 hunyadi:D 22:10 húú lekínaiztad a BTS-t... mindjárt rád száll a fél internet ezért:D

    Hamis MarisHamis MarisHónapja
  • Kor(e)ai öröm.

    drPagi33drPagi33Hónapja
  • Azért a Hyundai Coupe vagy Tiburon szerintem szép volt :)

    Patrik BPatrik BHónapja
    • Pláne a faceliftes második generáció, attól hetekig rémálmaim voltak.

      KarottaKarottaHónapja
  • Nagyon szépen megcsinálták! Tuti tömeg autó lesz belőle.

    shogun 1976shogun 1976Hónapja
  • még a napelemről a tetején a véleményedet meghallgattam vlna:)) btw jó volt nézni újra ;)

    Alexander GeszlerAlexander GeszlerHónapja
    • @Karotta A légkondit nem működtetheti, amíg a kocsi a tűző napon áll?

      Zsolt BozsérZsolt BozsérHónapja
    • Nem nagyon lehet érdemi mennyiségű áramot termelni egy olyan felületen. Talán ha 100-200 watt összejöhet, pláne nagyobbacska feszültséget képtelenség csinálni így. Annyi haszna lehet, hogy a kisfeszültségű akksit töltögeti, és jól néz ki.

      KarottaKarottaHónapja
  • Beköltöznek az emberek erre a 2m2-es területre? Autóban élik a társasági életet? Vicc. Elgurult a gyógyszerük. Beteg a fejük. Komolyan.

    Nevem AzénNevem AzénHónapja
    • Nem örömükben teszik.

      KarottaKarottaHónapja
  • Láttam a postodat instán a forgatásról. Mondtam is magamban, hogy milyen szép Volvo!

    Tamás DemeterTamás DemeterHónapja
  • Hát nem tudom, nekem amit Karotta elmondott, hogy miért ilyen, és utána az a reklám.... inkább szomorúvá teszi ezt az egészet, mint vidámmá.

    zonzonHónapja
  • A névhasználat miért ilyen bonyolult? Ájonik fájv vagy ionik öt

    Gabor VargaGabor VargaHónapja
    • @Karotta Csak annyit akartam érzékeltetni, hogy nekem fura, hogy két szót magyarul + angolul mondunk. Nekem az ájdi három is ídé három :)

      Gabor VargaGabor VargaHónapja
    • Aztán a VW valahogy csak ájdí három lett hivatalosan, meg hát eleve a Hyundai is csak nálunk hjundáj, máshol handéj. Szokásbeli dolgok ezek.

      KarottaKarottaHónapja
  • 3. tippnek a limitált éves darabszámra azt mondanám, hogy talán ennyi autón keletkező veszteséget tartanak elviselhetőnek.

    Efgh AbcdEfgh AbcdHónapja
  • Szerintem a hyundaiok mindig szebbek voltak mint a kiák. Ízlések és pofonok

    KárolyKárolyHónapja
  • Tessék már megtanulni egy adott típus nevét helyesen kiejteni!! huworld.info/flow/vide/sGaN1azahJq0n2c

    Actros MercedesActros MercedesHónapja
  • Ezek a villanyautók még csak enyhén szólva is szárnybontogatások. Ez egy zsákutca ebben a formában. Igazi fejlődés a mobilitásban lassan 100 éve nem történt. Ugyanazok a 4keréken gördülő dobozok ugyanazon a múlt évezredet képviselő aszfalt utakon. évente hangyafasznyit csiszolt technika elszálló árak amit mindenféle agyonraismételt majmolt dizájn fogásokkal próbálnak eladhatóvá tenni. Ráadásul a 100éves villanymotor a "valamelyest fejlődött" akkumulátor technológia által ami nemhogy energiasűrűségét tekintve hanem újratölthetőséget nézve is kritikán aluli a hagyományos energiahordozókhoz képest. Egyedüli előnye a 0helyi emisszió és az egyszerűbb felépítés a hagyományos autókhoz képest. Én azt gondoltam a fejlődés valóban fejlődés lesz ami alatt azt értem,hogy a távolság mint probléma megszűnik a tiszta és olcsó technológia által. Ezzel szemben most kurva drágán alig mehetünk pár száz kilométert aztán ha lemerül akkor nyomkodjuk majd a tamagocsit míg hajlandó újratöltődni energiával amit hatalmas ökológiai lábnyom árán szén, atom vagy nap/szélerőművek termelnek. Arról nem is beszélve, hogy tíz év múlva az amúgy is csökkent kapacitású akkumulátorokkal szerelt mostani überkevés hatótávolságú autókat ki fogja megvenni? Ez egy nagyon gyerekcipőben járó technológia még. Mondhatni zsákutca.

    Tamás BenczeTamás BenczeHónapja
    • Ez pontosan így van. Arra is kíváncsi lennék, hogy honnan lesz Mari néninek 350 kilowattos töltő az udvarban. A mostani legjellemzőbb betáp 16 Amper, ami kb. 3.5 kilowatt. Ez százszoros terhelést jelentene... Hogy lesz erre hálózat, erőmű, pénz? De ha csak szerényen, 100 kilowattal számolunk, ahhoz is karvastagságú betápkábel kellene minden házba, az ellátóhálózatról nem is beszélve. Vagy mindenki kúton fog tölteni, hálózsákkal?? Agyfasz.

      anonymus7601anonymus7601Hónapja
  • Köszi! Köszi! Köszi!

    Tibor LehockiTibor LehockiHónapja
  • A csodás Fiat 500e-t kihagytad az eleve villanyosnak tervezettek közül. Meg a Hondat is.

    Simon TemplomosSimon TemplomosHónapja
    • Egyikről se mondják, hogy platform lenne, amire tömegmodellek készülnének. Annyira nem, hogy a Honda a GM Ultiumra tervez építeni, a Fiat meg a PSA/Stellantis valamijére (ami ott készen van, a CMP, az vegyes, nem villany).

      KarottaKarottaHónapja
  • Szerintem a hasonló használati értékü hagyományos autók se sokkal olcsóbbak. Egy varrógépmotoros fullfapad focus kombi is 30 ezer euró, akkor 40 egy ilyen autóert szerintem reális. Èn személy szerint az összes márka Európai árazását pofátlanságnak tartom, USA ban minden kb 30% al olcsóbb. Amíg van bohóc aki megveszi ennyiért addig nem is fog ez a tendencia megfordulni.

    Walter ŐriWalter ŐriHónapja
    • @Walter Őri Én lennék fogyatékos, amikor te beszélsz ostobaságot? Legalább nézted volna meg, hogy az USA-ban Golf 7 kapható, nálunk meg már Golf 8-nál tartunk. Az amerikai kereskedelmi árak mindig helyi adók nélkül értendők, tehát a magyar nettó árral szíveskedj összehasonlítani. A 24 000 EUR-s Skoda-t pedig megtalálod a magyar importőr oldalán : konfigurator.skoda.hu/cc-hu/hu_HU_SKODA20/C/detail/580/NX34N54T/K4K4/BG/@$BB/@?GrossNetSwitch=GROSS&variant=Style&fuel=Benzin&gear=K%C3%A9zi%20seb.%20v%C3%A1lt%C3%B3

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • "Egy varrógépmotoros fullfapad focus kombi is 30 ezer euró" Helyesebben 18 370 EUR : www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/focus/ford_focus_1_0_ecoboost_business_szalon_auto_kedvezmenykombi_keszletrol-16043104

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál Érdemi kommunikációra van szükséged vagy csak mindenáron baszakodni akarsz valakivel? Mi ez hogy Golf 2 nincs az USA honlapján. Fogyatékos vagy? Időközben változott a motor paletta és már tényleg nem a 2.0 az alapmotor. Pár hónapja amikor egy alapos összehasonlítást csináltam még nem így volt. Az meg hogy hol mrg milyen elfekvő szarokat talältál nem tudom miért releväns ebben a kérdésben. Keress légyszíves akkor egy ioniq 5 öt készletről hogy össze tudjam hasonlítani. Lista árakról volt szó, mivel nem tudni pontosan hol meg milyen kedvezményekkel fogják forgalmazni. Úgyhogy légyszíves konfigurálj a skoda honlapján egy hasonló felszereltségű autót 24 ezerért. Kp ra kifizetem neked ha találsz.

      Walter ŐriWalter ŐriHónapja
    • @Walter Őri 1., - Golf 2 nincs a VW USA honlapján. - meg literes sincs - meg 2 literes Golf sincs - sőt, csak Golf 7 van, 1.4 TSI motorral 24 190 USD-től, ami mai árfolyamon 7,26 millió forint. Mármint ÁFA nélkül, ezt remélem nem kell elmagyarázni. Nettó 7,26 millióért talán itthon is kapsz valami elfekvő hetes Golfot. www.vw.com/en/models/golf.html?---=%7B"models_golf_sectiongroup_featureappsection"%3A"%2F%2B%2F0"%2C"models_golf_sectiongroup_9747253_featureappsection_1921718042"%3A"%2F%3Fzip%3D10012"%7D 2., Az Octavia 24 ezer EUR alatt: www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/skoda/octavia/skoda_octavia_combi_1_5_tsi_act_style_keszletrol_azonnal-16737429

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál 1. Menj fel a vwusa honlapra. Ott az alapmotoros golf 2 literes benzines, hasonlítsd össze a felszereltségeket a magyarral. 2. A 24 ezres octaviat már bocs de hol álmodtad? Felmentem a honlapra és 27.190 a legolcsóbb az 1.0 tsi vel. Full fapad. Élhetőre exträzva 35-40 ezer.

      Walter ŐriWalter ŐriHónapja
  • Mivel egykorúak vagyunk, és amennyire megismertelek te is egyfajta művész/perfekcionista vagy, és mert az életed Annával Porcukorral és a lakással olykor-olykor (tehát ritkán van tartalom... ;-) ) előttünk zajlik, nem tudtam levenni a szemem és ezért szeretném megkérdezni hogy a lépcsőre tekert ledcsík koncepció hogy nem egyformán van feltekerve, művészi hanyagság vagy még senki nem szólt mert csak az én szememet bántja?

    Zoltán PalánkiZoltán PalánkiHónapja
    • @Karotta azt szeretem a legjobban ahogy a kommentekre adott válaszaiddal még egyet emelsz a tartalom értékén :-D köszönöm

      Zoltán PalánkiZoltán PalánkiHónapja
    • Mindenki máshogy igénytelen, ez a miénk :D

      KarottaKarottaHónapja
  • A rend kedvéért 😁 huworld.info/flow/vide/249lm5rPataaroQ

    Sanyi SüvegesSanyi SüvegesHónapja
  • Először azt hittem az Alfa SZ támadt fel poraiból, és utána láttam, hogy nem, csak a koreaiak kifogytak az ötletből formatervezés terén, amivel eddig sem voltak igazán eleresztve

    lacika195lacika195Hónapja
HUworld