Mit kell nézni a fényezésen

2021.ápr.30.
47 349 Megtekintés

Sokan hallottak a rétegvastagségmérő vagy másnéven festékmérő műszer létezéséről, de jellemzően nincs fogalmuk a méréssel kapott számok jelentésérő, a fényezés technológiájáról. Nekik szeretnénk segíteni ezzel a videóval.

Megjegyzés
  • fb.watch/5voPHZf6i0/

    TheMogorvaTheMogorva21 órája
  • Erőmérő?

    peter_cpeter_c3 napja
  • Hello vann kint nekünk egy ford esport 2015 1000 benzin!

    Zsolt TejfelZsolt Tejfel4 napja
  • Nem esett szó a rétegrend kapcsán,a galvanizált karosszériáról.

    Kiss CsabaKiss Csaba7 napja
  • A madár megrendeli a boltban...🙄😁

    tibcsi67tibcsi6710 napja
  • B6-os Passatok azért rohadnak így, mert nem kaptak gyári merítős védőt?

    Istvan SchramIstvan Schram12 napja
  • Titok 😅😅

    Sz LSz L12 napja
  • Szerintem. A pòt kereket! nem bastya?😂😎

    Sandoz SandozSandoz Sandoz12 napja
  • Egy jó videónak fontos része a jó hang is. Lehet itt most engem szidni hogy mit rinyálok, de akkor is baszki. Rettenet zavaró. Azoknak lehet hogy nem, akik 1db BT hangszórón hallgatja, de sztereóban elég gáz így. A nepper nem nézi a kommenteket?

    A. F.A. F.12 napja
  • Ha már minden áron ragaszkodtok a szétpanorámázáshoz, akkor panorámázzátok már a megfelelő oldalra, mert jelenleg fordítva van (nyilván fordítva vannak bekötve a hangfalaitok vagy fülesetek, amin visszahallgatjátok) és ez így eléggé zavaró, vagy keverjétek már mindkét csatornára rendesen a mikrofonokat. Köszi.

    Balogh ZsoltBalogh Zsolt13 napja
  • 38:10 Most ismertem fel, hogy nem a rétegvastagségmérő a kedvenc eszközöd, hanem ez.

    Ferenc KövecsFerenc Kövecs13 napja
  • De hova tűnt A Hacsi? Biztos most kap egy Formula Atlantic motort :)P Következő részben meg majd azt nézzük, hogy Kopasz szájának a szélei úgy mennek egyre széjjelebb ahogy a belepörög 11ezerbe a főtengely, a 12ezernél meg a tarkóján ér majd össze :D Jók a videók, csak így tovább!

    Nagy SandorNagy Sandor13 napja
  • Kopasz te vagy a legjobb bálványoz lak

    Lengyel JocóLengyel Jocó13 napja
  • "Itt van a Béla..." strapás lenne normálisan bemutatni az embert?

    Jozsef RatkaiJozsef Ratkai13 napja
    • Az 1. részben megtörtént. huworld.info/flow/vide/xKKgnJemjNyTmqY

      nagybalint16nagybalint1613 napja
  • eromero??? bela, latszik h van hozza kozod. eromerot...

    mmm mmmmm mm13 napja
  • Az a lecsúszós papír nagyon interaktív megoldás. Teccik.

    Paleo GenerationPaleo Generation14 napja
  • Ősszeverte kalapáccsal az új kasznit kommentek… 3… 2… 1…

    jack.lyjack.ly14 napja
  • "Még a fényezés is, még a fényezés is golyóálló"

    Gábor SzabóGábor Szabó14 napja
    • Azaz! 😄😄😄

      Sándor DrinócziSándor Drinóczi6 napja
    • I understood that reference;)

      István DarabosIstván Darabos9 napja
  • Innentől kezdve minden 200 mikronos javitott festés gyári duplán fényezett lesz.

    Tibor CservenTibor Cserven14 napja
    • Ha tud mögé gyári dokumentet mutatni, akkor igen.

      Don JoeDon Joe3 napja
  • Kedves hangsávot fikázó nemzettestvéreimnek:Ez egy 2 forintos,vagyis ingyen videó.Amíg magyar filmek nagy része nézhetetlen a QuRv@ sz@r hangsáv miatt, én nem nagyon rinyálnék(kárognék,mert mintha q.r.a sokan volnátok).Ja, és ott voltak jólfizetett figurák akiket hangmérnöknek becéznek,sőt papírjuk is van róla!!!!

    Ferenc Kiss.Ferenc Kiss.14 napja
  • Én terveztem festősorokat. Jó, nem személyautókat. De a kollégáimtól másként tanultam. Hosszú... Nem a csicsa volt a fontos, hanem a korrózióvédelem. A legdrágább a lakatolás és a dukkózás. 50 mikron, az lepkefing.

    András ArányiAndrás Arányi14 napja
  • Ez egy hiánypótló videó volt. 👍 Köszi!

    Karcsi Skorpió-Transsped KftKarcsi Skorpió-Transsped Kft14 napja
  • Legkőzelebb kocsi aljáról is mondjatok valamit, légyszíves. Onnét is kezd rohadni általában. Jó a sorozat, folytasd Kopasz. Sokat tanulhatunk átlag emberként belőle.

    Peter KoverPeter Kover14 napja
  • Full Hd-ban vagy 4kban tudsz majd esetleg feltolteni kesobb, mai kijelzokon nagyon kijon a kulonbseg szerintem:)

    Dávid SzászDávid Szász14 napja
    • Miért? Minden hajszálát külön akarod látni? Ja, nem...... :D

      Don JoeDon Joe3 napja
  • Mit szidjátok már a hangkeverést? :D Három másodperc volt megfordítani a fejemen a fejhallgatót :D

    Attila OrmódiAttila Ormódi14 napja
    • Ha megfordítom a monitorom, nem látom a képet :D

      SaphyraHUNSaphyraHUN11 napja
  • Bár nem vagyok lakatos, sem fényező, de inkább gitteljenek, mint spotterezzenek. Mivel ez utóbbi hővel jár, így az anyagszerkezet változik. És úgy gondolom ott megindul egy oxidációs folyamat. Ez az eset ugyanúgy meg van, ha egy ívet hegesztenek bele, vagy ahol hegesztenek. Szerintem! nincs olyan védelem, ami ezen pontokon meggátolná a korrózió megindulását. Késleltetni lehet. Nekem sajnos az a tapasztalatom, hogy amit javítottak, ott bizony 1-3 éven belül újra előjön a rozsda. Létezik olyan ahol nem? Tényleg érdekel, vagy el kell fogadni, hogy ez van, hogy ahol utólagos hegesztés van, ott rozsda is lesz, legyen lekezelve bármivel is utólag.

    YELLOWYELLOW14 napja
    • @* Robin 31 éve karosszériázom napi szinten, van valami rálátásom a témára de igaz amit írtál.

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
    • Nyilván a javított elem nem lesz gyári tartósságú. De normális szakember a normális hozzáállással végzett munkájával, valamint a normális felhasználó a normálisan elvárható törődésével nagyon hosszú évekkel kitolja ezt a folyamatot. Ha 1-2 éven belül megrohad a javítás, akkor azt olyan szépen visszavinném, hogy öröm lenne nézni.

      A BélaA Béla14 napja
    • @István Bereczky Majd lesz rajta rozsda. Ennek kémiai és fizikai okai vannak mivel a két lemeznek más a "töltése" ezért elektronokat adnak át és vesznek fel, ezért rozsdásodik először a javított rész ahol a két inhomogén lemez találkozik (katód-anód stb). Jól előkészített munka esetén nő a tartóssága nyilván, nem 1 év után fog hólyagosodni, a sós víz ezt a rozsdásodó folyamatot nagyon elősegíti, víz elektromosság és a só eléggé oxidáló hatású, a javított helyen elöbb lesz rozsda, mint a gyári homogén lemezből készült részen ahol ugye még a katoforetikus merítés is védi a lemezt

      * Robin* Robin14 napja
    • @YELLOW egy autómon 10+ éve küszöböt cseréltem 2 éve javítottam de még a hegesztéseknél nincs korroizió.

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
    • @István Bereczky nem az elem rohad el, hanem ahol hegesztve van, ott jelenik meg először a korrózió. Lehet meg lehet csinálni, nem tartom lehetetlennek, de tapasztalat alapján, mások autóit is elnézve, vagy anno a családi autót javításait elnézve a "mesterek" valamit akkor nagyon kihagynak a munkafolyamatból.

      YELLOWYELLOW14 napja
  • Kösz,nagyon informatív volt!

    kistehen27kistehen2714 napja
  • Szia Kopasz. Dehogynem ,okoskodni kell ...! Nem is tudtad ,mindenki ezermester. 😁😁😁 Nagyon klassz videó volt. Szó szerint mintha tanórán (iskolában) lettem volna. 👍👍👍

    lászló Nagylászló Nagy15 napja
  • Jó lett volna, ha 1-2 mondat erejéig a metál-illetve gyöngyház fényezésről is szó lett volna. :)

    emb3rkeemb3rke15 napja
  • A hang az borzaztó! Kár érte , érdekes rész. Ennek az epizódnak újból neki kéne rugaszkodni!!

    Tamás MolnárTamás Molnár15 napja
  • Szuper. Nagyon jó, érdekes téma. 👌

    Zsanett AndreaZsanett Andrea15 napja
  • Sziasztok! Nem a témához tartozik, de semmi konkrét dolgot nem találok arról, hogy a Volkwagen 1.2-es TSI motorja láncos vagy szíjas (Skoda fabia típusban)? Ha létezik szíjas vezérlés, akkor melyik gyártási évtől kell keresnem? Segítsen aki tud légyszi! Köszi előre is! :)

    Attesz 75Attesz 7515 napja
    • @Attesz 75 Szívesen.

      Sándor FerenczySándor Ferenczy13 napja
    • @Sándor Ferenczy Köszönöm szépen!

      Attesz 75Attesz 7514 napja
    • 2014-től szíjas. Ez már az új modell.

      Sándor FerenczySándor Ferenczy15 napja
  • Mi az,hogy vas lemez,vas karosszéria?!😂😂😂Acél!!!Mérnök úr!😉

    Szabolcs VargaSzabolcs Varga15 napja
  • Altezza cuccaid is vannak? 😉

    SV77SV7715 napja
  • Jó dolog a festékmérő, de nincs mindenkinek. Amikor autót nézek, a kézfejem közel teszem a lemezhez és a mutatóujj közpső ujj körmeinek felületével gyengén megkocogtatom a lemezt. A kapott hang alapján sokat megtudhatunk a festékrétegek vastagságáról. Egyszer egy kerekedő kikérte magának, hogy "ez nem hordó". Olyan hordóhangot hallottam akkor, mint amit a hektós hordó ad, nagyon vastag gitt réteg kerülhetett rá. Ott is hagytam a kocsit. Ha normálisan javítják a karosszériát, akkor az akár évtizedekig jó lesz.

    Péter RomhányiPéter Romhányi15 napja
    • Ha a karosszéria elem belsejébe kátránylap rezgés csillapító van ragasztva akkor is általad vélt hordó hang van és nincs rajta kitt.

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
  • A gyári pótalkatrészek is kapnak merítős bevonatot.

    Norbert IpolyiNorbert Ipolyi15 napja
    • @* Robin "...Wolfsburgból, Mladá Boleslavból, Neckarsulmból vagy Ingolstadtból ahol gyártanak karosszéria elemeket az autó összeszerelésén felül" Akkor valamit biztosan félreértettem, mert először úgy olvastam, azt írod, kizárt dolog, hogy a 14 éve Mladá Boleslavban gyártott autóimhoz való sárvédőt gyárthatták volna Mladá Boleslavban, teljesen logikus, hogy a most vásárolt alkatrész Németországban készült a címke szerint, hiszen valami beszállítótól származik. A végén még összezavarodok.

      Miklós ÁfraMiklós Áfra13 napja
    • @Miklós Áfra Győrben már többször jártam az Audi Hungáriánál ahol van motorgyártás és autógyártás (TT, A3, Q3, S3, RS3 készül) is, ott semmiféle karosszéria elemet nem préselnek, 2005 óta van szerszámgyár ahol a préseket gyártják le és exklúzív szériás modellek (RS sorozat) egyedi karosszéria elemeit préselik. Ez nem az összerelő gyárban van, ez egy külön részlegen zajlik és csak az egyedi elemek készülnek, a többit mind beszállítják más üzemekből pl Wolfsburgból, Mladá Boleslavból, Neckarsulmból vagy Ingolstadtból ahol gyártanak karosszéria elemeket az autó összeszerelésén felül

      * Robin* Robin13 napja
    • @* Robin Akkor a gyártást bemutató videókban valamiért szeretik megmutatni a préseket, ahogy alakul a lemez... Semmilyen más beszállítói munkát nem látok bennük, csak ezt, a többi valóban összeszerelés. 15 éve voltam utoljára autógyárban, mondjuk a lemezek sajtolására nem emlékszem ott sem.

      Miklós ÁfraMiklós Áfra13 napja
    • @Miklós Áfra A karosszéria elemek nem a gyárban készülnek, nagyjából 60 éve a bogár idején a wolfsburgi gyárban még voltak karosszéria megmunkáló prések de manapság a gyárakban már semmit sem gyártanak, mindent beszállítók visznek ilyen-olyan üzemekből/cégektől, nem is raktároz a gyár, mindig annyi alkatrész van amennyit elhasznál (JIT= Just In Time gyártás). Gondolom a Skoda azon modelljének a karosszéria elemeit pont egy német üzemben préselték, de VW csoporthoz köthető gyártósor (beszállító és összeszerelő) Spanyolországtól Lengyelországig lépten nyomon van

      * Robin* Robin13 napja
    • @* Robin Skodára gondolok, ami VW csoport, így egy csomó alkatrésze azonos a többi márkáéval. De a sárvédő pont nem megy rá egyikre sem, csak erre, a lemezeket meg úgy gondolom, nem beszállítóktól kapják, hanem a gyárban nyomják, ahol a kocsit is összerakják (általában). Feltételezem, miután leállt a gyártása a típusnak, a pótalkatrészekhez szükséges szerszámokat elvitték máshová, mert töredéke mennyiség kell belőle, mint amikor még gyártották az autót, így meg mondjuk egy helyen készülnek az összes márkához, egy soron cserélgetik a bélyegeket.

      Miklós ÁfraMiklós Áfra13 napja
  • Hasznos videók! Mint mindig! De kérlek ezt a vas lemezt engedjük el mert nagyon bántja a fülem. Acél lemez!!!

    József WernerJózsef Werner15 napja
  • "- már a spotterezést sem nagyon használja senki..." Arthur Tussik - "Fogd meg a söröm!" :D

    LackoooLackooo15 napja
    • *vodkám :)

      HannibalHunHannibalHun15 napja
  • A motorhazteto es az ajtok zarva vannak amikor fest a robot. Van neki egy ‘keze’ amivel ki/felnyitja ezeket amig belul kifujja es utana ‘becsukja’

    Lastname FirstnameLastname Firstname15 napja
    • Az ajtókat motorháztető csomagtérajtót robotok mozgatják.

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
    • Discovery autó gyártók

      Balázs BoriBalázs Bori15 napja
  • Fel van cserélve a L-R. Nem baj, csak vicces 🤪

    Waranus36Waranus3615 napja
  • Az alváz védelemről is lehetett volna beszélni ,de szuper volt az egész

    bogyoka8bogyoka815 napja
    • Ja, igazad van

      bogyoka8bogyoka815 napja
    • "Padlólemez"

      Balázs BoriBalázs Bori15 napja
  • gépészek vagyunk:acéllemez

    tivah89tivah8915 napja
  • Suzuki swift tűzfalát mértük 15 éve, de nem lehetett, mert olyan vékonyan volt fújva

    subi forisubi fori15 napja
  • Kopasz, az aszony azt mondja megnézne Rocco szerepében /bukik a kopasz csávókra... :) /

    romolusz77romolusz7715 napja
    • vágd le a fejed :D (mármint a hajad)

      Nagy SandorNagy Sandor13 napja
  • Arra a sárvédőív horpadásra inkább a gitt, mint a szpotter, mert annál fémig pucolnak és kilukaszthatják a lemezt is! Pdr horpadásjavításról is eshetett volna szó, ahol gyári marad a fényezés kb.80-90%os a javítás de gyári fény marad, vagy gitt sem kell rá ha mégis fényeztetjük 😉

    SanyaSanya15 napja
  • Jó műsor lett, csomó mindent megtudtam, amit laikusként eddig nem tudtam. Viszont fura, hogy a műszerfal alatti merevítőt kezeletlenül hagyják.

    Gábor CsordásGábor Csordás15 napja
    • @Gábor Csordás Most sikerült végignézni a videót, korábban addig nem jutottam el, mikor azt állítják, hogy ez így gyári. Nekem úgy rémlik az autógyártós videókból, hogy erre a konzolra szerelve érkezik a komplett műszerfal (nem is látszik ez a szerkezet), ezért nem lehet együtt meríteni a karosszériával. Amennyi kilátszik nekem belőle a biztosítéktáblánál (Fabia I), az alapján nem mondanám, hogy nyers acél, nem olyan az árnyalata.

      Miklós ÁfraMiklós Áfra6 napja
    • @Miklós Áfra Igen. Nem értem miért nem lehet a karosszériával együtt meríteni. Vagy az is lehet, hogy erre a keretre építik a műszerfalat és a hozzá tartozó berendezéseket, hogy egyben lehessen beszerelni gyártáskor? De akkor sem értem, hogy miért marad csupaszon.

      Gábor CsordásGábor Csordás9 napja
    • @Gábor Csordás Még horganyozva sincs, mindegyik rozsdás volt?

      Miklós ÁfraMiklós Áfra11 napja
    • @Miklós Áfra Izgatott a dolog és azóta benéztem több autó (VW Golf 4, Ford C-Max, Fiat 500L) műszerfala alá, mindenhol ott van ez a merevítő, vagy inkább tartó és mindegyikben kezeletlen.

      Gábor CsordásGábor Csordás11 napja
    • Szerintem az nem szériagyártásból származik, hanem pl. maradék prototípus, ezért rozsdás. Vagy nem is ilyen kerül bele a soron...

      Miklós ÁfraMiklós Áfra13 napja
  • forditva van hang, full nézhetetlen

    román jozsuromán jozsu15 napja
    • Nézhetetlen a hang? 🤣🤣🤣🤣

      PeterPeter15 napja
  • legközelebb ne hagyjátok monoba a hangsávot mert 2 hangszórón hallgatva egyik jobb oldalt szól,másik bal, elég zavaró

    thebladetheblade15 napja
  • Ebben a kopasz emberkében bìznék, ha kocsit vennék.

    Árpád SimonÁrpád Simon15 napja
  • Nagyon jók a videóid, csak így tovább! (Fájt nézni, ahogy rávertél a kalapáccsal :D )

    hukocsithukocsit15 napja
  • Várom a többi részt a neten vásárolt gagyi termékekről.. amiből volt pár rész régebben..👍

    Tibi. KTibi. K15 napja
  • vótmá

    Viktor VidaViktor Vida15 napja
  • Vaslemezből? És ez biztos?

    QuercuscerriscerrisQuercuscerriscerris15 napja
  • Honnan a bánatból lehet egy olyan karosszériát szerezni, ami "sosem volt kocsi"??

    Gábor GöbölyösGábor Göbölyös15 napja
    • Gondolom, aki a Fordnak dolgozik, az könnyen megoldja. Egyébként meg inkább csak kölcsönkapták a forgatáshoz.

      Miklós ÁfraMiklós Áfra14 napja
    • @Gábor Göbölyös ebben az állapotban még nincs alváz szám

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
    • Gondolom ebben az állapotában leveszik a gyártósorrol és megy iskoláknak, kiállításnak, stb. Szemléltetőeszköznek.

      Péter TóthPéter Tóth14 napja
    • @Gábor Göbölyös Nincs vázszám. Nem helyezhető forgalomba.

      Nándor SzántóNándor Szántó15 napja
    • @Joe Don én semmit, csak kíváncsiság.. Alvázszáma van? Forgalomba helyezhető? mondom, csak kíváncsiság..

      Gábor GöbölyösGábor Göbölyös15 napja
  • A content király, viszont az előzőleg szólókhoz csatlakoznék abban, hogy nem lenne nehéz megcserélni a stereo csatornákat :) .... csak bele hallgatott valaki mielőtt feltöltésre került volna :)

    Picsabaszo12 BitchfuckaPicsabaszo12 Bitchfucka15 napja
  • Na most nagy kő esett le a szívemről, hogy nem vettem egy kalap sz@rt, mert a hátsó ívnél mértem ilyen 5-900 mikronokat és most már világos miért ennyi az annyi. Köszönöm!

    TamásTamás15 napja
  • Ilyen szerepre találták ki a youtube-t, értelmes, hasznos információ átadására. :-)

    Lajos KutasLajos Kutas15 napja
    • @Tony Cade thanks! :-)

      Lajos KutasLajos Kutas14 napja
  • Amikor egy deci próbaszínből nyolc látványosan eltérő ezüstmetál színkártyát fújt a mester és a napon ultiztunk velük a géptetőn... Majdnem terített betli lett. Egy azért csak sikerült. De a gyöngyházfehér Lexustól azóta is felriadok éjjelente. Jó a kártya, faxa minden, mégis háromszor kell visszacsiszolni és a negyedik a lexarabb.🙃🙃🙃

    Laszlo KocsisLaszlo Kocsis15 napja
  • Te figyelj már Nepper, már a második videót basztátok el a hangsáv terén. Balról szól a jobb és fordítva. Ne már...

    Ye Olde FoxehYe Olde Foxeh15 napja
    • @Lajos Klug Nem lehet, hogy aki vágta fordítva vette fel a fejhallgatót?

      Tamás DenemTamás Denem15 napja
    • Monóban hallgatom....így nem annyira zavaró...

      László KlotzLászló Klotz15 napja
    • Tedd mono-ba

      János BákonyiJános Bákonyi15 napja
    • @Tamás Denem Az tök mindegy, a vágóasztalon dől el minden

      Lajos KlugLajos Klug15 napja
    • Talán mert ugyanaznap vették fel?

      Tamás DenemTamás Denem15 napja
  • Hiányos a tájékoztatás! A népszabadságal kitömőtt grabichalós technológiáról egy szót se ejtetek:))

    György SzabóGyörgy Szabó15 napja
    • Az nem DIN-szabvány, hanem MSZ vagy GOSZTY...

      Don JoeDon Joe3 napja
  • Épp akartam írni, hogy már 125 Like és 0 di.....Erre valamelyik elásnivaló, fotelharcos, semmirekellő, akit az anyja is útált rányomott egy dislike-ot....:D

    Premier ProPremier Pro15 napja
    • @466 890 miért mondod hogy mi nem tetszet. Nekem semmi bajom. Kedves Kolléga azt írta hogy valaki nem like kolta és trágárságot irt. Azt úgy gondoltam ha valaki nem likeolta jogában áll. Mielőtt Colombo t játszanál nem én voltam okos tojás.

      James BondJames Bond15 napja
    • @James Bond Mi az ami nem tetszett ebben a videoban?

      466 890466 89015 napja
    • @Premier Pro na de a szólásszabadság nem arról szól hogy a másikat trágár módon le szólítják. Mindegy... nem vagyok ügyvéd csak érdekelt miért zavart illetve miért ilyen csúnyán. Nem érdekes sokra viszed ....

      James BondJames Bond15 napja
    • @James Bond Te valami ügyeletes ügyvéd vagy? :D Te mondtad, hogy szólás szabadság van...akkor mit érdekel mit írok? Magad ellen beszélsz :D

      Premier ProPremier Pro15 napja
    • @Premier Pro jó jó .... de mindjárt le bunkozni? Miért nem azt írtad ? Hogy mi nem tetszet mert érdekelne ? Nem kell ezért mindjárt a f... ba küldeni. Csak mondtam.

      James BondJames Bond15 napja
  • Mercedes A, Cla vagy C-n is mértem 100alatt

    vistike2000vistike200015 napja
  • De mi van a három feltalálóval akik a dieselmotor tisztábbá tételén dolgoznak és te bemutattad őket? Nagyon érdekelne hogy áll a project.

    Artur NagyArtur Nagy15 napja
    • Nemcsak dízelmotorra szólt az a szabadalom, benzinesre is. Néhány hónapja én is rákérdeztem egy hsz-ben, de semmi válasz nem jött....:(

      Peter HeverPeter Hever13 napja
  • Annyival kiegészíteném hogy a Magyar Suzuki Zrt. -nél gyártott autók pótalkatrész karosszéria elemei kataforetikus merítést követően kerülnek kiszállításra a megrendelőhöz.

    gergo033gergo03315 napja
    • VW is.

      466 890466 89015 napja
  • Egy újabb remek adás, köszönöm .

    FekZsoFekZso15 napja
  • Azt kell nézni rajta, hogy fényes vagy nem fényes azt csá áááá

    Roberto BaggioRoberto Baggio15 napja
  • A minőségi kontent mellett azért picit vicces, hogy az előző videó után a második is felkerült ugyanúgy fordított stereo hangsávval. 😜

    ZsoltZsolt15 napja
    • @Balázs Bori Én ezt nem tudom kivitelezni, mert egy dobozban vannak a hangszórók. Viszont megfordultam a forgószékkel és rögtön helyreállt a sztereó. Viszont így nem láttam a képet. Úgyhogy fogtam egy tükröt és két kézzel a fejem fölé emelve, mint egy periszkópot, tartottam. Így már lett újra kép, csak ugye tükörkép, azaz újra rossz oldalon szóltak a szereplők.... Ekkor újra megfordultam a székkel, így visszacserélődött a két oldal, viszont hülyén néztem ki a feltartott tükörrel. Áhhh, jobb ezt még a HUworld-megjelenés előtt elintézni a vágószoftverben. :)

      Don JoeDon Joe3 napja
    • +1 rettentően zavaró. Ráadásul, ha egy ilyen könnyen észrevehető dologra nem figyelnek oda a készítők, akkor miért gondoljam azt, hogy a szakmai háttérre pedig odafigyelnek.

      Richárd MuraközyRichárd Muraközy12 napja
    • Fontos, hogy dolby surroundban hallgassátok a kurvaanyázódást! By Puzsér

      Péter CsepeszPéter Csepesz14 napja
    • @Peter gondjaid vannak a szövegértéssel?

      ZsoltZsolt14 napja
    • @Zsolt Ja, mert így nem lehet megnézni. Teljes lehetetlenség, valóban 🤣🤣

      PeterPeter14 napja
  • Tudnék én ide sok csúnyaságot írni, de félek hogy kinyirnak a japók!.......

    Arnold HerczegArnold Herczeg15 napja
  • van egy 10 éves Lexus-om (RX). soha nem volt törve és fényezve. Sajna vki nekiment és lekracrolta az első lökhárítót.Elvittem márkaszervizbe (nem cascora), újból fényezték. amikor elkészült, láttam, hogy nem nagyon egyzeik a két árnyalat, szemcseméretek is mások. Azt mondtk erre, hogy a gyári féynt nem lehet reprodukálni. Lehetséges ilyen?

    FDToth2xFDToth2x15 napja
    • Nem akarok a szükségesnél genyóbb lenni,de lehet ,hogy a probléma az úgynevezett márkaszerviz.Főfújja,oszt jó van,eztet aggya ki a gép.Én tudok olyanról,hogy a csillámporral,csillámporokkal,vacakoltak,+hozzáreszeltek valamit valamiből.Viszont:Volt ott valami ami ma már szinte sehol:Akarat(persze,idő,az meg pénz,s.t.b.)Kedvencem amikor megy a kidumálása a gagyinak(napkitörés,török alapanyag,sóslevegő...) U.I.:részvétem.... Vidd el ide-oda kérdezz rá,és lehet,hogy lesz a megoldás.!!Ha meg nem az azért van ,mert manapság mindenki keresi az egyszerűbb utat,minél távolabb lenni a szopórollertől.Ez van.....

      Ferenc Kiss.Ferenc Kiss.15 napja
    • Az igazság az,hogy nagyon csekély színeltérés a gyárinál is van az anyagok közötti különbség miatt.De ha feltűnő akkor amatőrök csinálták mivel a szín felfújás előtt próbakártyán ellenőrizve van és speciális esetben a tulajdonos engedélyével a környező elemekbe bele van fújva.Elképzelni sem tudom,hogy történhetett az átvágás hiszen ma fényeztem egy igazán nehéz háromrétegű metál fényezést(soul red mx-5)külön fújt elemekkel.Leszedett gyári tank ajtóval ellenőriztem a színezett lakk megfelelő mennyiségét és penge lett mint mindig.

      Isten FiaIsten Fia15 napja
    • Sajnos gyári fényt kikeverni a utángyártott (nem gyári) festékből szinte lehetetlen! A műanyag elemen sem passzol a gyári festéssel a szín mert műanyag!....

      Arnold HerczegArnold Herczeg15 napja
    • Ha gyöngyház azt tènyleg nem egyszerű eltalálni, bár nem lehetetlen.

      ChristianChristian15 napja
  • Amikor én a márkaszervízben dolgoztam és szoltam hogy a gyári elemröl le kellene venni az alapozó réteget a festőnek és hogy nem kellene minden kis horpadásért elemet cserélni, inkább megunták a pofámat és kirugtak

    Ágnes TerhesÁgnes Terhes15 napja
    • @Ferenc Tóth Értelek, de meg volt a lehetőséged az elem cserére is, csak nem tájékoztatott aki a járművedet csinálta. Valószínűleg azért mert az ö neki a kalapálás volt a jövedelmezőbb. Erről a bisztosítonak is tályékoztatni kellett volna téged majd a lecserélt alkatrészt megsemmisítették volna. Ilyen ügyeskedésekért is járt a sastojás!

      Ágnes TerhesÁgnes Terhes14 napja
    • @Ágnes Terhes Ez nem a lehúzásról és nem a sastojásról szól. Én a legelején kaptam meg a "tanulópénzt". Sárvédő kijavítás, majd 1 hónappal később összetörték az autót. a Biztosító 50%-os avulást számított a 2 éves kocsinál, mivel javított volt a sárvédő. Ez így megvan Neked ?

      Ferenc TóthFerenc Tóth15 napja
    • @Ferenc Tóth Igazad van sajnos nem tudtam profit orientáltan gondolkodni nekem nem fért be, hogy minél jobban húzzuk le az ügyfeleket, cserébe majd kapunk egy kis sastojást

      Ágnes TerhesÁgnes Terhes15 napja
    • Azért, nem hiszem hogy ennyire csak a "horpadások" javításáról lehetett szó !!

      Ferenc TóthFerenc Tóth15 napja
  • Oktat a kopasz 👆🏻

    Zoltán OrbánZoltán Orbán15 napja
HUworld