MűhelyPRN 94.: Nagyon nehéz tönkretenni, de nem lehetetlen (Toyota Prius@543k km)

2021.márc. 3.
115 187 Megtekintés

Íme Magyarország egyik legmagasabb futásteljesítményű Toyota Priusa, amelyben több mint 543 ezer kilométert mutatott a számláló amikor gazdája, a típus nagy ismerője elhozta egy alapos átvizsgálásra és közben elmagyarázta, mire kell figyelni, ha valaki ilyen autót vásárolna. A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

Megjegyzés
  • Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu Ha pedig a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot és várj, hátha kiválasztjuk az autódat: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit

    Totalcar.huTotalcar.huHónapja
    • Ez a 4. generacios Prius

      r sz.r sz.Hónapja
    • @Alexander Tinta Nem akarok senkit védeni, meg nem is érdekel a cicaharc, de pusztán kíváncsiságból megfordítom a kérdést. Gondolod erdekel valakit, hogy Te voltál az első? Miert érez egy sulytalan barki kenyszert vagy kesztetest egy ilyen bugyuta hozzászólásra? Csak nem butacska, frusztralt, okoskodo, unatkozo, esetleg eletunt, netan megkeseredett vagy? Legalább értelmes hozzászólás lett volna, de ez így sehogy se érdem. Ha pedig az 1982 a születési éved, akkor meg egyenesen szégyen. Vegyél magadnak egy sört, hiszen első voltál, megérdemled :)

      ugatszugatszHónapja
    • Tehát ha az autó össze dől mint a kártya vár 1m forintot tesz ki. Tekintve hogy sok másik gyártó autója akár egy egy rész egységgel tudja produkálni (automata, magasnyomású rendszer ,stb stb ) tényleg eléggé jó technika ,főleg hogy az említett Prius hibák normális karbantartás mellett szinte teljesen elkerülhetők.

      Béla BataiBéla BataiHónapja
    • Csaba miért tűnt el a műsorból? Csípem a fickót...

      MeeetyaMeeetyaHónapja
    • @A. F. Sosem ertettem, hogy amihez a masiknak semmi koze, annak ellenere miert erez egy sulytalan barki kenyszert vagy kesztetest bugyuta szemelyeskedo velemenynyilvanitasara? Lehetsz butacska, frusztralt, okoskodo, unatkozo, esetleg eletunt, netan megkeseredett vagy eppen az osszes "erteket" birtoklo fotelhuszar, vegulis mindegy is. Leirhatod, de minek? Azt gondolod erdekel valakit, netan tartalma, erteke van? Tolem legalabb pár sort "kaptál", azt zsebre teheted. 😉 Ha legalabb elso hozzaszolo lettel volna... 🙂

      Alexander TintaAlexander TintaHónapja
  • 150 ezerből úgy fel lett javítani az akkumulátort, hogy több tízezer kilométert menjen? Jól hangzik.

    Bernics GáborBernics GáborHónapja
    • Attól függ, hogy mekkora felújítást csináltat az ember. Az enyém eredeti akkuval 360 ezret ment el, és még pont garanciában cserélték, úgyhogy mákom volt, esélyesen még 300 ezer km-ig max a hűtőventillátorát kell majd csak tisztogatni. Vannak erre szakosodott szakik, akik egy Check hibrid system lámpa esetén adnak pár opciót. Egy teljes csere ugyan nem olcsó (kb 500 ezer Ft), ha már nincs garancia, de vannak opciók arra, hogy a teljes összeget ne kelljen kifizetni. Van aki teljes cserét csinál, és beszámíttatja szakinál a jó modulokat, vagy csak pár modult cserél. Nem szokott 4-5-nél több tönkremenni, ez pártízezres tétel, illetve 100 felett lehet, ha az ember a kicsit gyengébbeket is kiszedeti.

      Daikini0Daikini028 napja
  • A japán mérnök lehet, már nem él... Talán harakiri-t hajtott végre szégyenében? 😱😨

    Z BZ BHónapja
  • 4:00 úgy emlékszem ezek ALU kasztnisok. Azok nem rozsdásodnak, maximum oxidálódnak. De nem értek hozzá, majd valaki okosabb kijavít, ha tévedek. :)

    cybcarrcybcarrHónapja
  • De jó lenne, ha ez a kocsi pofásabb lenne. Ilyen megbízható autó se nagyon van akkor ezek szerint.

    R. Maj.R. Maj.Hónapja
    • @R. Maj. Egyszerűen ronda. De minden hasonló, kici óccó bevásárló kocsi ronda. A McLaren már jól néz ki

      Fentanyl FloydFentanyl FloydHónapja
    • @Fentanyl Floyd Az Opel Astra K mondjuk egy ronda kocsi? Vagy az Opel Astra J GTC is? Speciel nekem az a kedvencem, annyira dögös az a kocsi - mármint a GTC. Szerintem azt mindenhol megnézik! Igen, nem szép kocsi a Prius, sajnos - de gondolom nem is erre mennek ezeknél. A legújabb típus már egész tűrhető külcsínre!

      R. Maj.R. Maj.Hónapja
    • A pofássággal szerintem nincs probléma. Az opel astra bűnronda, mégis abból van a legtöbb az országban.

      Fentanyl FloydFentanyl FloydHónapja
  • Annyit a Jenőről, hogy kormánymű gyanús autóval mentem hozzá, simán eladhatta volna a drága cserét ehelyett a kormányoszlopon meghúzott 2 csavart ingyen és jó utat hívánt. Nem hittem el...Legkorrektebb

    Rudolf SchlosserRudolf SchlosserHónapja
  • Ez 4. Generacio de mindegy...

    r sz.r sz.Hónapja
    • Jó, hogy egy olyan emberbe kötsz bele, aki finoman szólva is precízen ismeri a típust. :DDDD

      SyM bioTeSyM bioTeHónapja
    • @Vis Major Ekkora tufát 😭😭 Háromig nem tud elszámolni, de kommentel.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • Fel tudod sorolni az első hármat?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • Nem, ez a harmadik generáció PHEV változata. Gen 4 az még nagyon új, nem nagyon van olyan amiben már 500e+ km van.

      Vis MajorVis MajorHónapja
  • Inkább legyen benne 500.000 km autópályán vagy akár taxiként (mert ott meg nemigen van ideje lehűlni) mint 150.000 km óvodajáratként (napi 2x 1.5km). Szerintem. Bár utóbbit egy jó akkus hibrid villanymódban simán tudja.

    Kránicz LajosKránicz LajosHónapja
    • ​@Balázs Gaál hát a plugin azért biztosan ;)

      Daikini0Daikini028 napja
    • Azt nem tudja a hibrid villanymódban.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Azt tudja valaki milyen paraméterei vannak a benne lévő lítium akkumulátornak? (kWh, V, Ah) (3.3kWh, 6.8kWh, 8.8kWh értékeket találtam)

    Kránicz LajosKránicz LajosHónapja
    • Szia. 4.4 kWh-s az akkucsomag. Toltesenkent nalam 2.37 - 2.67 kWh-t vesz fel. Ez tobbnyire homerseklettol fugg, es attol hogy az auto leallitasa elott, mekkora teljesitmenyt sikerult visszatolteni az akkucsomagba.

      SzabolcsFHRSzabolcsFHRHónapja
  • Ez olajfolyás? Azta. Nekem eddig erről más elképzeléseim voltak :) Nálam a szóra sem érdemes kategória lenne. Persze, nem vagyok autószerelő.

    Ortner EndreOrtner EndreHónapja
  • 15ért baromi jó hobbi aksi lenne az a darab, amit a kezében tart. Nevetségesen olcsó. 18650 alapú laptop aksit kapni itthon 6-7ezer körül is már, ami 3S2P, tehát 6 cellást. Ez a kezében ránézésre is többszöröse ezen kapacitásnak, nem csak a duplája, ami az árból jöhetne..

    ECCH StoreECCH StoreHónapja
  • Szakértő : " ez egy jó autó" , "kicsit foglalkoztunk a futóművel meg a fékkel de ennyi". Szerviz : " uhh rögzítőfék nem fog, féktárcsa rozsdás, belül nem is ér be a betét a tárcsába. Gátló porvédő leszakadva két oldalt. A motor orrán, meg a száján folyik az olaj. A hűtő eltömődve. " Ja tényleg foglalkoztak vele, ja tényleg semmi baja. Hogy ehhez az emberhez nem vinném a kocsimat az is biztos XDDD !

    Taál PéterTaál PéterHónapja
  • Jenő a Prius Pápa ! Bátran vegyen tőle autót bárki mert iszonyat szinten ért hozzá és szart nem ad el senkinek !!!

    Péter SárosiPéter SárosiHónapja
  • nem a km-től kell félni,hanem a karbantartások el mulasztásától!

    Mátyás VásárhelyiMátyás VásárhelyiHónapja
  • Prius olyan ,mint az Iphone,egy túlárazott,túlmisztifikált valami.Inverter tipushibát és az ,motorbolcső hibákat elfelejtettétek mondani. Kicsit olyan nem megy a bolt hangulatú videó ez. Ha taxi volt akkor kopott a pedálgumi,meg a kormány .Ez aztán a hozzáértés :D

    Tolnai KárolyTolnai KárolyHónapja
    • Bírom, hogy a kommentelők között mindig van olyan, aki az adott szakinál jobban ért hozzá.

      SyM bioTeSyM bioTeHónapja
  • Nekem is pont ilyen autóm van. 2013-as Prius Plug-in csak nekem 173 ezer km van benne. Hollandiában élek és ott vettem a kocsit. Évente kétszer hazajárok vele 1600km kétszer, csekély 4 literes fogyasztással, klímával, fűtéssel, családdal és plafonig pakolt csomagokkal. Azt még érdemes megjegyezni, hogy full bőrülések (szintetikus), ülésfűtés, első gyári LED-es lámpa, radar cruise control és még sokminden más van benne, hiszen a kocsi Executive felszereltségű. Rövid és hosszú távokra egyaránt kényelmes és nagyon biztonságos autó. Én a Hollandia, Magyarország távolságot oda-vissza megjárom 200 euróból és ezzel szemben a munkatársaimnak a dögös BMW-vel csak gyorshajtásokból többre jön ki a büntetés, mint az én teljes benzin költségem.

    Kornel CseriKornel CseriHónapja
    • Ez a Te autód!Jól választottál típust magadnak. Viszont el kell fogadni, hogy pl. egy BMW-s, Alfás, Hondás stb. kb. megőszülne a Priusodban! Ez nem háború a márkák közt.Ez ízles, igény, és pénztárca függvénye.

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
  • Magyarorszagon mindenki professzor es mindenki mindenhez ert...

    Zellmer SebastianZellmer SebastianHónapja
  • Kerjuk vissza csabat ezt a diszb**zit mellozni sziveskedjenek

    Norbert SzabóNorbert SzabóHónapja
    • Látens és valóságos homoszexuálisok szokása a díszbuzizás.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Remek videó lett!!

    Orbi GamingOrbi GamingHónapja
  • Szerintem tekert az órája! Előre.. 😄

    Peter GalPeter GalHónapja
  • Végre egy jól összeszedett és mindent összefoglaló videó a Priusról. Majdnem én is ezt a típust választottam, ám végül inkább az új autó vásárlása mellett döntöttem, köszönhetően a pofátlan tekergetéseknek, sérülten, motorhibásan behozott autóknak. A jó autó külföldön is drága. Egyenlőre azt látom, hogy a japán autók a jó választások. Azokból eddig mind bevált.

    Lukács László - Az élet iskolájaLukács László - Az élet iskolájaHónapja
  • Nagyon jó és informatív videó volt, köszönjük! Külön köszönet a "nem km-t, hanem állapotot veszünk" figyelmezettésre, amit már többször is említettek ezen a csatornán. Sajnos az emberek fejében nagy a baj még ezzel kapcsolatban.

    ManuManuHónapja
  • Műhelyfőnökök jönnek-mennek, de Bálint örök :)

    ImuraiImuraiHónapja
  • Közben a 450 ezer km-es taxi Focus árajánlata 190 ezer forint volt, aminek nagy részét a fékek cseréje tette ki. Értem én, hogy megbízható a Prius, de mutassák is meg.

    DerivelyDerivelyHónapja
  • Szuper videó volt, köszi a feltöltést!

    losistvanlosistvanHónapja
  • Nagyon PRO ez a csávó :) Élveztem a ,,műsort" !

    Smith XylicSmith XylicHónapja
  • Kicsit keveseltem Peleskey Gyorgytol a hangsulyt.. vegre valaki zsebre rakta ezt a piperkoc f@szt 😄🤘🏼

    ____Hónapja
  • Semmi penzert nem kellene. Csunya is kenyes is.Kosz nem

    Szabo NorbertSzabo NorbertHónapja
  • 28:00 Katalizátor tolvajoknak😂😂😂

    Pomaj ZsoltPomaj ZsoltHónapja
    • Sajnos nem vicc :(

      István SzabóIstván SzabóHónapja
    • Bakker, ne már...

      relcserelcseHónapja
  • 24:12 Mikor elviszed a szervízbe a Priusodat és Del Piero mondja meg hogy mi a helyzet.

    ErisenErisenHónapja
  • Úgy megnéznék egy aurist is

    Gellert BiroGellert BiroHónapja
  • Rengeteg érdekes és hasznos információt sikerült fél órába besűríteni, nagyon jó adás volt!

    Kristóf SKristóf SHónapja
  • 28:05 nem értem mit mond eladja a katalizátort? adom a tel számom akk

    Somoskőújfalui EgonSomoskőújfalui EgonHónapja
    • @Somoskőújfalui Egon gyanítom ahhoz képest a Mónika show egy elegáns angol tea estély kiváló hátterű, rangos vendégekkel

      Daikini0Daikini028 napja
    • @Daikini0 . van 3 nagy katalizátor felvásárló face csoport, agyhalál ami ott megy.

      Somoskőújfalui EgonSomoskőújfalui Egon28 napja
    • @Somoskőújfalui Egon sajnos ilyen világ van, bár mostanában kaptak el pár tolvajt, azért még mindig sok esetről hallani

      Daikini0Daikini028 napja
    • @Daikini0 . katalizátor nélkül nem lehet járni Priussal, tudom, hogy nem arról szól, de ha ilyen világ van..

      Somoskőújfalui EgonSomoskőújfalui Egon28 napja
    • 2-es priusoknál igen nagy slágertéma sajnos a katalizátorlopás. Páran már azt csinálják, hogy ők maguk cseréltetik utángyártott katalizátorra, és eladják az eredetit, mert valamekkora plusszal kijönnek belőle. Ha kilopják alóluk, akkor csak nettó pénzkidobásuk van.

      Daikini0Daikini028 napja
  • 16:21 Dani azt mondja " ára? "

    Somoskőújfalui EgonSomoskőújfalui EgonHónapja
  • Nagyon nyugodtan, értelmesen beszél a szakértő úriember. Le a kalappal előtte és az autó előtt is. Szuper, érdekes videó.

    Ferenc Bertalan RóthFerenc Bertalan RóthHónapja
    • @Gabor Szabo 540 ezer km van benne és nem, nem ömlik. Kicsit jön, amit meg lehet csinálni.

      Ferenc Bertalan RóthFerenc Bertalan RóthHónapja
    • Megemeled a kalapod egy autó előtt,aminek a motorjából orrán-száján ömlik az olaj? 🤣😂🤣😂

      Gabor SzaboGabor SzaboHónapja
  • "Taxi volt, de patent"

    Zsolt RadicsZsolt RadicsHónapja
    • Pipec piros Zsiguli, kétszázezer semmi azért a kocsiért :D

      Kristóf NagyKristóf NagyHónapja
    • Melyik nem? Szinte mind az volt amit behoznak. Itthon meg senki nem vesz ilyet újba.

      Tolnai KárolyTolnai KárolyHónapja
  • 1,5 éve vettem egy Toyota prius + 7 személyes hibridet, nem bántam meg. 318 ezer volt benne azóta is hibátlan 5.5 liter a fogyasztása városban, úgyhogy 5-6 km megyek vele! Előtte egy Honda 7 személyes kocsim volt, ennek a duplája volt a fogyasztása! Volt, hogy nyáron 120km-es úton ki jött a fogyasztása 4,2 literesre úgy, hogy ment a klíma és 90-100km/h mentem vele főúton!

    György DobosGyörgy DobosHónapja
    • @László Abonyi 136 lóerős.

      György DobosGyörgy Dobos23 napja
    • Szia! Hány lóerős a te autód?

      László AbonyiLászló AbonyiHónapja
  • Nekem 2 es Prius om van, és inkább annak se lopják a katalizátorát! A porvédő harang 😀 ... hamarabb tökre fog így menni a lengéscsillapító mert sár és homok nem jó barát a szimeringeknek.

    Remus ReRemus ReHónapja
    • De nem is értem az árakat, nekem ugyan P2, de jobb-bal cserével együtt volt 34 ezer...

      Vis MajorVis MajorHónapja
  • Gyertyakép mit mutat?

    László ÖrdögLászló ÖrdögHónapja
  • Hova a picsába lehet ennyit menni egy nyomorult hibriddel?

    László ÖrdögLászló ÖrdögHónapja
  • Ilyenkor jut eszembe, amikor a magyar "kéccáezer" alatt vesz egy ilyen idős autót. Majd amikor költeni kell rá, akkor leszarozza.

    Roland SzabóRoland SzabóHónapja
  • Azért vannak itt is gondok,azt hittem jobban egyben lesz☝️

    Norrisz CsakNorrisz CsakHónapja
  • Vki esetleg tudja a fogyasztast 160-180 as allando autopalya temponal?

    Travel ZTravel ZHónapja
    • Ljubljana-Budapest oda vissza 6.3liter jött ki, magyar oldalon végig 150km tempomat, Szlovéniában 130. 170-180-nál olyan 10 körül eszik sztem.(Bocsi ez P2, nem P3 plugin mint ami a videóban van)

      Vis MajorVis MajorHónapja
    • 16 literről indul és lassan elindul lefelé, nem tudom mennyi a minimum.

      Tony VajdaTony VajdaHónapja
  • Srácok, az operatőrnek fizessetek már egy tanfolyamot légyszi!

    Szabolcs JuhászSzabolcs JuhászHónapja
  • A Motul az 5W30at a Becsültesnepper a 0w20at ajánlotta. Most akkor melyik? 🥺🥺🥺

    Szabó RichárdSzabó RichárdHónapja
    • P2 be 5W30, P3 ba 0W20 :)

      Gábor BártfaiGábor BártfaiHónapja
  • Na, akkor tegyük tisztába a dolgokat! Aki normálisan akar használtautót venni és külföldre is jár, az vegyen egy 2-3 éves használtat max 30-50E km-t futott ízlésének megfelelő bármit. És akkor nem kell józskapistakarcsihoz okosba' megjelenni meg laptoppal rohanni motordiagnosztikára meg karosszériáshoz. Tudomásul kell venni hogy minden autó 300 ezer km környékén egy lefosott kilométerkő ha szép állapotban van, ha nem. Az időt meg a futott kilométereket nem lehet eltussolni, ami kopoik az kopik, ami rohad az rohad. Te választasz; ,vagy állandóan kalapálod vagy nyugodtan használsz valamit.Persze, sok embernek nem fog tetszeni az igazság, de ez a pali is fél órát beszél a lehetséges hibákról szsvsz hagyjuk ezt. Nyilván más egy ilyennel belföldön rohangáni vagy egy seggel Hamburgig elmenni. Más lerobbanni Bicskén vagy Párizsban

    Boborján PandacsökiBoborján PandacsökiHónapja
    • @cristallo verde látom neked nem megy a szövegértés. Sok a borsodi homályos, ugyi

      Boborján PandacsökiBoborján PandacsökiHónapja
    • @Boborján Pandacsöki Az általad említett dolgokkal is tisztában vagyok. Pl. dízelt soha nem is akartam venni ezek miatt sem. Való igaz. Az első mondatom újabb autókra vonatkozik természetesen.

      István SzabóIstván SzabóHónapja
    • @Boborján Pandacsöki Mit szedsz Boborján?Nincs értékvesztés?? Te vennél 2 éves használt cikket új árban? Ez v.mi guruduma lehet..

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
    • @István Szabó Értékvesztés? Láttad a használt autó árakat? Egy 1.6 2014-es vitarát gytk., akkori árában el tud adni. Egy 2 éves yarist árában el tud adni. Sőt, a "kihozom a szalonból felére esik az ára" című balgaságot is csak azok találták ki, akiknek sosem volt pénze újra. Nyilván van értékvesztés, de nem akkora. Az első mondatodat meg gondold át, amikor egy turbócsere vagy kettős tömegű beszerelési költséggel együtt több százezres tétel is lehet.

      Boborján PandacsökiBoborján PandacsökiHónapja
    • Egy autó karbantartási költségeinél általában nagyobb költség az értékvesztése. Egy régebbi autónál ennek nagy részét az előző tulaj már megfizette. Aki ezt nem veszi számításba az autóvásárlásnál az nagyot tud bukni egy kifogástalan állapotún is és még csak le sem esik neki :)

      István SzabóIstván SzabóHónapja
  • En elhiszem hogy az operatornek nehez dolga van filmezni ilyen kicsi helyen, de azert ha a hengerfejrol van szo elvarnam hogy ne az olajteknot filmezze. Amugy tok jo video, emelkedet a szinvonal, igy tovabb!

    Sandor FejesSandor FejesHónapja
  • Jenő mester megelőzött. 😊 Szerettem volna bevinni én is az autómat. Igaz én csak felhasználó vagyok,de az autóm hasonló karakterű. Nekem egy 2015 nyári P3 facelift van. Újonnan vásároltam,szalonból taxizni. Most 425.000 km van benne. Nekem is az volt a célom,hogy megmutassam az óraállás nem jelent semmit. A covidos évet leszámítva az autó 3 havonta megy szervízbe ès 6 havonta műszakira. Folyamatos hivatalos toyota szervízt kap. Korrektek ès nekem adtak egy második szervízkönyvet. 😃 A típus hibákon átestem,mint hibrid akksi és elektromos vízpumpa csere. Jenő érintve említette az egr szelepet. Na az szeret bekoszolódni. Volt már tisztítva és most megint esedékes. Az ablakemelő nálam részben nem működik. Egyébként minden más gyári az autón. Amit láttatok és hallottatok az teljesen úgy van egy priusnál. Talán azért még lehet jelentkezem én is,hogy megnézzük egy feláras toyota szervíz történettel rendelkező autó mennyire van rendben. Megéri-e kifizetni vagy vigyem a Jenőhöz. 😊 Szuper adás volt köszi. 👍🏻

    J RJ RHónapja
  • Bálintom megint mérhetett rétegvastagságot!! 😍😍😍

    Ákos TonhaulerÁkos TonhaulerHónapja
    • És láthatott olajpárát :)

      Levente HartauerLevente HartauerHónapja
  • Hallgattam volna még az úriembert 1 óra 30 percig is :P

    Horvath BenceHorvath BenceHónapja
  • Hihetetlen, hogy mit kibirnak ezek a kocsik. Egyszer majd biztos lesz egy, remelem kap valami jo dizajnt mert ez a boci tekintet es az egesz forma maga az unalom a kobon. Azt uzeni utalok autozni de muszaj.

    Laz1GoLaz1GoHónapja
    • A Prius típus már nem hiszem, hogy meg fog újulni. De ez a technika azóta ott van szinte minden Toyotában.

      István SzabóIstván SzabóHónapja
  • Ez volt szerintem a leghasznosabb porno a sorozatban...

    Attila BenkoAttila BenkoHónapja
  • En is most tervezek ilyen 3as Priust venni... Jeno kijon Angliaba is allapotfelmerni? Bar ezek utan kb megvehetem 10 perc tesztkor utan is. :) Koszi a videot es a sok infot! :)

    Gabor ErdeiGabor ErdeiHónapja
    • A csoportban valszeg tudnak segíteni, hogy kint kivel érdemes átnézetni, vagy TS programmal megnézni az értékeket. Itt sokunknak van ilyen. Egy sörért én is segítettem már hibakód olvasásban :) összetartó közösség, kérdezz bátran

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
  • Hát igen, azért az megvan hogy az elődje a II.-es mennyivel jobb autó ugye .. :) elektromos vízpumpa ,, egr szelep..minek az ? ezekkel csak a baj van.. sokkal jobb s tartósabb is a II. Prius !

    Zoltán SchafflerZoltán SchafflerHónapja
    • Én hallottam már olyat, hogy nem elektromos vízpumpàt cseréltek egy autón. Meg aztán a P3 fél literrel kevesebbet eszik, ami 500e kilométeren 1 millió forint megtakarítás.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • Elektromos vízpumpát néha mérni érdemes. Nekem 260ezernél még simán jó értékeket ad. Az egr-t pedig mint minden autónál, néha takarítani kell

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
    • Ezt mondom én is.

      misiba misibamisiba misibaHónapja
  • Hová tűntek a maszkok?? :-D

    johny. tayl.johny. tayl.Hónapja
  • Én azt szeretném megkérdezni, hogy a hibrid autóknak mennyi árt, ha csak 7-10 naponta van használva és akkor is csak rövid távon (5-10 km)?

    Tamás ReithTamás ReithHónapja
    • Köszönöm a válaszokat.

      Tamás ReithTamás ReithHónapja
    • Kerékpárt tudom ajánlani

      ocsi Borcsokocsi BorcsokHónapja
    • Akku függvénye. A régebbi NiMH akkuk önkisülése magasabb, így állás közben jobban lemerül, így többet kell rajta tölteni, nagyobb tartományban mozog a töltöttségi szint, és kevés ideje van az elektronikának kiegyenlíteni az eltéréseket a modulok között. Li-ion kevésbé érzékeny, egy plug-in hibrid meg külső töltés miatt főleg nem - a leírt használati módra inkább azt néznék

      Peter MolnarPeter MolnarHónapja
    • Erre az igényre rentábilisabb taxit hívni.Ez évente kb. 500 km használat.

      Balázs InhofBalázs InhofHónapja
  • Mé' nem olvasták ki a hibakódokat? :P

    Péter KőváriPéter KőváriHónapja
    • @Fentanyl Floyd na ez az :D

      Péter KőváriPéter KőváriHónapja
    • milyen hibakódokat?

      Fentanyl FloydFentanyl FloydHónapja
  • 02:37 az a kerek de sulyos 🤢

    Lastname FirstnameLastname FirstnameHónapja
  • Jenő az egyik legkorrektebb és legjobban felkészült autókereskedő. Aki Tőle vesz autót nem csalódik, és nem lesz átverve.

    Indri AbdolbahaIndri AbdolbahaHónapja
    • @Indri Abdolbaha köszönöm

      mthqworkmthqworkHónapja
    • @mthqwork elite autó csepel. erre keress rá.

      Indri AbdolbahaIndri AbdolbahaHónapja
    • Van esetleg valami kontakt hozzá?

      mthqworkmthqworkHónapja
  • Végre újra egy jó szakértői műsor, amiből tanulni lehet. Nem a szokásos, unalmas, gyenge semmitmondó használt sz@rok!

    Patrik PruzsinszkyPatrik PruzsinszkyHónapja
  • Toyota tulaj: Azt várom, hogy tönkremenjen! Német "prémium" tulaj: Hát azt itt nem kell várni! 🙄🙄🤣🤣

    Tib SyyTib SyyHónapja
    • @zoli771018 ha van gazdája szerintem majdnem mindegy mit veszel. De a fene tudja.

      Donát SzabóDonát SzabóHónapja
    • @Donát Szabó Az a legnagyobb baj, hogy a köztudatban nagyon benne van, hogy a Toyota jó, elnyűhetetlen. Így aztán sokan vannak akik megpróbálják elnyűni. Asszem Winkler mondta a HiAce-ről, hogy nem szabad használtan megvenni, mert nagyon jó, ezt a tulajok is tudják, így a legtöbb leszarja. Jó példa a volt főnököm. 2 volt neki, mindkettőt újonnan vette. Amikor beleültem az egyikbe 600 ezer volt benne. Kb 1-2 nap múlva kivillant a szervíz lámpa. Mondom olajcsere? Á nem kell, most volt szerelőnél, biztos kicserélte, csak elfelejtette kinullázni a nemtudommit, mondott valamit. De kell valami vékony dolog, akár egy toll, és csak ki kell nyomni azt a lámpát, van egy gomb erre. Kinyomtuk, és ezután még én mentem vele vagy 40 ezret mire olajat kapott. A másikban már több mint 700 ezer volt. Volt olyan, hogy vészüzembe állt az autó, füstölt, nem ment 80-nál többel, és így használták egy hétig, mert nincs idő szerelőhöz vinni. Volt olyan olajcsere, hogy kitekerték az olajleeresztő csavart és nem folyt belőle az olaj, csak csöpögött. Semmi gond, visszatekerték, felöntötték ahogy kell és mehet tovább. Vicc amit páran művelnek itthon a Toyotákkal, mert bírja. Ha rendesen van szervízelve akkor jobb bármelyik németnél, de minden autót tönkre lehet tenni. Ennek a fickónak volt Passatja is, újonnan, de pár évesen eladta, mert párszor lerohadt alatta. Nem nehéz kitalálni miért, nem bírta azt a kiképzést amit a HiAce igen. :)

      zoli771018zoli771018Hónapja
    • @Balázs Gaál jaaaa, így màr tiszta. Persze, eleve azért mert japán és benzines. 200 ezret buktam 2 év alatt (meg nyílvàn még amit ráköltöttem) Illetve ha hiszed ha nem felraktam a hírdetést és 27 perc alatt jött 7 telefon amiböl az első el is vitte, a második merg akkor vitte volna ha marad. Nyílván nem rosszak a toyotak, nem lehúzni akartam. Csak példát írtam, hogy bizony abban is van olyan ami nem jó.

      Donát SzabóDonát SzabóHónapja
    • @Donát Szabó 2010-es Corolla-t akartam írni... A 2014-es Corolla is többet ér, mint a 2014-es Passat TDI. Valamiért a piac többre tartja használtan azt a Corolla-t.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál nem értelek. Hasznàltrol beszéltünk. 2014-es a passat. Tovább?

      Donát SzabóDonát SzabóHónapja
  • Köszönet az úrnak :) nagyon informatív volt köszönöm :) nyilván ezek után már egyből elkezdtem agyalni valamelyik hybrid modellen 😊🤔

    Balázs SzalayBalázs SzalayHónapja
  • hat kell ez a kocsi csak legyen benne 100000 km

    Grosz Marton CsabaGrosz Marton CsabaHónapja
    • Ebben van annyi...

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Eskü a legnagyobb felüdülés hogy a végén maszk nélkül beszélnek 😅😂😂

    Máté HajduMáté HajduHónapja
  • már egy ideje nézem a műsort és mindig nézem hogy egy fehér röno ott áll 0:25-nél lát ható szegény már tiszta kosz meg fakó a lámpái :)

    D RikoD RikoHónapja
  • 2 Prius is van a családban, imádjuk őket, eddigi legjobb autoink, ha csak, mint autó nézzük nem faroknoveles, vagy menozesre. 4 liter körül eszik a kettes, a plug in meg alatta, pláne, ha utóbbi sokat tud töltőn lenni. Jómagam autópályázok velük, p3 oda azért jobb választás, de a p2 sem szenvedés, nyilván nem a belső sáv királya, de óra szerint 200at megy a p3 is, és utazóban 130ig 6 alatt esznek. Fenntartása meg nevetségesen kevés, ennél jobb autó talán nincs is ennyiért a mindennapokra. Következő terv a P4 plug - in, de a P2 is marad sokáig, mert mindent tud, amit kell. Bár előbb vettem volna.

    Akos KatonaAkos KatonaHónapja
    • @Akos Katona Az akksija az autónak hibátlan Zsuffa Béla tisztította, bemérte. Az elején szórakoztam, hogy milyen fogyasztást lehet kihozni, kínlódva az említett 4,2-4,5 de már ez sem életszerű, ha az ember normálisan használja, nem feltartva a forgalmat, akkor 5-5,5 liter, ebben az is benne van, ha kell akkor intenzíven gyorsít az ember, nem kis lábujjal, érintő gázzal.

      Peter TankaPeter TankaHónapja
    • @Peter Tanka nekem csak autópályán eszik 5 felett, akkor is 120 felett. Városban, nem 2kmen simán lehet 4 körül menni, minden odafigyeles nélkül, esetleg akksid lehet kezd gyenge lenni, és többet megy a benzinmotor. Plug-in nél meg, ha töltöd és nem fűtesz 0liter a fogyasztás. Igaz nem sok 15-20 km között megy el, városban hőmérséklet függően.... Én a sok 3 literes fogyasztason szoktam nevetni sima hibrid üzemben...pulse and glide mód segít, de akkor is. Én használom, ahogy kell, most 4,6 meg 4,4 a két autó fogyasztása.

      Akos KatonaAkos KatonaHónapja
    • Akos Katona, nem tudom te, hogy használod a priust, de 4 literes fogyasztás egyáltalán nem reális, nekünk 3 éve van meg és egyszer sikerült 4,2 litert kihozni, kínlódva, egy kövér gázt nem nyomva Budapestről Balatonfüredre autóúton. Ha normálisan, életszerűen vezet az ember, akkor 5-5.5 litert eszik.

      Peter TankaPeter TankaHónapja
    • @Gadget 2019 óta 5 személyes, csak kicsi a terhelhetőség és a csomagtartó.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • a p4 plugin 4 személyes és nézd meg a csomagtartót, mielött döntesz. viszont mátrix fényszóróval is van.

      GadgetGadgetHónapja
  • Végre egy autó amit használtak is az évek alatt !!! Napi 200 km átlagban a 7 éve alatt !!! Én csak a mai nap 8-tól 3-ig mentem 157km-t !!! , és ez átlagosnak mondható nap volt. Nem munkás autó, csak privát dolgaim intéztem! Ezért van az autó Pont jóidő !

    Alex JagoditsAlex JagoditsHónapja
  • Mindig tisztelem az olyan embereket, akik nem az arcukkal fejezik ki a hozzáértésüket, hanem a tudásukhoz párosuló szerénységükkel.

    Róbert NagyRóbert NagyHónapja
  • "ez egy jó autó"... Ehhez hasonló érvelést már hallottunk. Aki meg nem, az keressen rá a "jó tv-t szeretnék" szoosszetetelre. Hehe

    Zsolt ZomboryZsolt ZomboryHónapja
  • Mi köszönjük Jenő, hogy vállaltad a kamerát és megosztottad tapasztalataidat!

    adika6234adika6234Hónapja
    • Jenö rendesen ellopta a show-t! Az Avalon nem a legerösebb csapattal lépett ma pályára. Jó lenne, ha az állapot értékelö a felmérésben is részt venne (a felvételen is). De elismerésem, hogy ez így adásba ment.

      Gabor WitschGabor WitschHónapja
    • @Peter Molnar Állítólag nem annak készült, ezért az autóról leszedték a céges matricákat, kivéve a bal oldalról. Azt mondták, hogy azt az oldalát nem fogják mutatni, ezért maradhat. :D

      Atka KAtka KHónapja
    • Reklám

      Peter MolnarPeter MolnarHónapja
  • ilyenek ezek a vacak, műanyag, eldobós autók...

    FuelemueleFuelemueleHónapja
  • Nekem volt Gen II-em is azt is ujonnan vettem 2007-ben itt az USA-ban valoban a gepkonyv 5W40 irt DE mar vasarlaskor mondtak hogy nem 0W20 kell bele nalam uj koratol azzal ment mig el nem cserltem az elso GenIII-ra 2009-ben amihez eredetileg is 0W20 kellett sot az olaj sapkan is az volt ... most mar a masodik GenIII (harmadik Prius-t) hajtom ebben mar van 100000 merfold cca 160k KM... Az emlitett hutoviz dologra ugy lehet figyelni ha egy ODB-II kiirot hasznal az ember mert valamiert a hutoviz homersekletet sehol nem mutatja a Prius ... (meg egy csomo mast sem 12V aku toltest feszultseget stb) ... Es ahogy a nepper mondja amit a Toyota mond hogy 10k mile-onkent csereljuk az olajat az hulyeseg en kb felenel cserelem foleg az elso nehany esetben. SOT a CVT-ben is erdemes olajat cserelni en kb 80k mile-nal csereltem utanna olajat be-vizsgaltattam es elment volna meg kb 100k-ig DE hogy orok toltes lenne az BAROMSAG. Ja a hutot alul en takarom felig 50% (also fele) egeszevben, telen meg 75%-ban a 3 hideg honapban, igy tiszta marad de levego boven eleg ... ezt mondjuk gorogben nem ajanlanam...

    Gabor SzilagyiGabor SzilagyiHónapja
  • Kapható hozzá utángyártott porvédő, én legalábbis még tudtam venni 2 hónapja. Azt hiszem 6000 volt darabja.

    Csaba VégsőCsaba VégsőHónapja
    • Mennyi az utángyártott munkadíj?

      narancs5narancs5Hónapja
  • Csak a szokásos kopó részek romlanak ,mint más kocsin.

    Varga SándorVarga SándorHónapja
  • Ez éppen hollandból jött ... azt elitautónál mindegyik hollandból jön.

    Csaba KeletiCsaba KeletiHónapja
    • Hát ez sem igaz, jön hozzá Franciaorszagbol, Spanyolországból, Németországból, Belgiumból, Olaszországból. Én konkrétan most vettem tőle egy Francia Rav4 et, de a családból összesen 8db autót vettünk tőle ;)

      Fazekas LaciFazekas LaciHónapja
  • Azert jo lenne nem KM-ben megadni az akkucsomag elettartamat ugyanis nagyon leszarja az aku a futott km-eket ... csak az szamit hogy mennyi toltesi es kisutesi ciklus-on megy keresztul es MILYEN extrem homersekleteknek van ekozben kiteve. A "szakerto" azert megemlithetne ezt... vagyis egy olyan Prius ami sok hosszu auto-ut auto-palya km-t tett meg teljesen mas az aku hasznalodasa mint ugyanannyi km varosban (pl taxi, de siman civil kent is, errefele nagyon gyakran futar-autokent, vagy kaja-kiszallitokent is hasznaljak ... ). Vagyis ha hasznaltan veszi valaki akkor az eloelete vagyis hogy hogyan is hasznaltak legalabb annyira fontos (sot aku szempontjabol fontosabb) mint a futasteljesitmeny na meg a szervizeles ... Szinten nem mindegy a kulso homerseklet az aku nagyon nem szereti ha tulmelegitik (az jo hogy emlitette hogy a belso levego huti es nagyon el tud koszolodni a ventillator, most mar vannak jobb szurok mint amit a Toyota gyarilag tett bele amit konnyebb tisztan tartani es kevesebb pina szor kerul igy a ventillatorba). De azt sem igazan jo (ha plugin-t ) sokat toltik minuszokban ... Jo tudom Eu-n belul azert nincsenek akkora szelsosegek de irodalma van a gorog es spanyol taxik aku-problemainak peldaul. Az sem igaz hogy ne lehetne az akut vizsgalni tobb app is van ra amik eleg jo adatokat adnak ! Mar bocs de az aku cella blokkonkent ki lehet szedni homerseklet feszultseg aram stb adatokat sot valos-idoben ... egyre gyanusabb a "szakerto" ...

    Gabor SzilagyiGabor SzilagyiHónapja
    • @Gabor Szilagyi Ha 50-60 fokra melegszik az akku, akkor mennyivel van több az utastérben?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Ferenc Kárpáti "de azt tedd hozzá, hogy ehhez kell olyan ember, aki ért is hozzá. 200 feletti Voltról és nem kevés Amperről beszélünk. Tehát ehhez nem érdemes csak úgy hozzányúlni." elegge meg van tervezve ahhoz hogy ha kiveszed azt a bizonyos "narancsos" izet maris nincsenek osszekotve a modulok vagyis nincs 200V igy maradnak csak az egyedi modulok (persze hulyeseget lehet csinalni) ... science Mondjuk egy 10 eves Prius GenIII (not plugin) mar csak $5-6000 kituno allapotban de ha motorral nincs baj egy uj aku-pack amire megint van jo par ev garancia boven megerheti ... Nyilvan Mo-i viszonyok masok ott ugy kezdodik hogy megveszik mikor 10 eves es 300,000+ km van benne ... en megvettem 5 mile-al es csak en hasznaltam.

      Gabor SzilagyiGabor SzilagyiHónapja
    • @Ferenc Kárpáti Ez igaz de ez sokszor nem eleg. Mar az is art ha csak leallitjak es van mondjuk 40 fok kint hiszen mikor nem megy akkor nincs hutes ilyenkor mondjuk napon parkoloban akar 50-60C-re is felmelegszik az aku es utanna pl elindulnak vele egy jo darabig hutes sem igen van ... (igaz ezt is figyeli de ettol meg a felso homersekleti szinten fog sokat menni az aku es egyes modulok foleg a kozepsok, meg plane) errol a 2000-es evek elejen tele volt az internet. Itt az USA-ban mivel jo sok Prius van megint csak vannak forumok ahol felhasznalok elmondjak hogy Texas-ban Uj-Mexico-ban kevesebbet elnek az akuk megint csak mert extreme hofokon is megy az aku. Ugyanezt lehetett olvasni a gorog prius taxikrol is ... sot del-kelet azsiaban is hasonlok voltak a tapasztalatok. Eu legtobb reszen ez csak a nyar rovid reszen gond.... Vagyis nagy melegben az aku sokat megy a felso hataron hutes ide vagy oda es ez hosszu tavon art. A kifejezes amire erdemes keresni "heat soak" ... Ugyanez mondjuk Norvegiaban telen szinten nem tul jo... mert mikor extreme hidegre hul a kocsi az aku is ... es bar elobb utobb felmelegszik de tolteni ilyenkor karosodast okozhat (plug-in feltetelezem ezt is figyeli)

      Gabor SzilagyiGabor SzilagyiHónapja
    • Persze, ki lehet szedni a modulokat, de azt tedd hozzá, hogy ehhez kell olyan ember, aki ért is hozzá. 200 feletti Voltról és nem kevés Amperről beszélünk. Tehát ehhez nem érdemes csak úgy hozzányúlni

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
    • Extrém hőmérsékletet hogy érted? A rendszer figyeli ezt, és az utastér levegőjével hűti, télen pedig melegíti az aksit.

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
  • 2013-as 530 ezer km? Ezzel az autóval mentek még wcre is..

    Mr. WolfMr. WolfHónapja
    • Ha vécére jártak volna vele, vsz. csak 50 e. lett volna benne, vagy pedig nem ilyen állapotban lenne. Ez tipikusan az az autó amivel nagy távokat tettek meg. Vsz. ezért maradt meg aránylag jó állapotban, az 500 e. km ellenére.

      Z BZ BHónapja
    • Nyilván nem pizzafutár volt Londonban! M.o.-n tuti nem maradt volna ilyen állapotban.Sajnos!

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
    • @Gábor Zalai Épp azt magyarázta hogy ez nem volt. Egyedül a sofőr ült benne. Azért is olyan állapotú amilyen.

      István SzabóIstván SzabóHónapja
    • 5:41 taxi volt

      Gábor ZalaiGábor ZalaiHónapja
    • ha ingáznak vele napi 200-300 kilométert akkor nem elképzelhetetlen. A 20 éves német dízel prémiumban is ennyi van, csak az emberek nem akarják tudomásul venni :D

      Richárd Tibor AlbertRichárd Tibor AlbertHónapja
  • Az ablak fel-le az programozhato semmi csoda nincs vele el tudja felejteni ... velem is megtortent egy javitas alatt amikor kiszedtek az aksit egy csomo beallitas elment tobbek kozott az auto le-felmeno ablak, meg meg egy par biz-basz is Ajanlom megnezni egy toyota-as szamitogeppel sima ODB-II-kal nem biztos hogy lehet allitani par perc alatt markaszervizben ujra beallittottak ugy ahogy kertem (ingyen)... Persze lehet mas oka is :-)

    Gabor SzilagyiGabor SzilagyiHónapja
    • Sajnos el tud köpni a mechanika a kapcsoló an és ezért nem működik már. 20$ az AliExpressről rendelve

      Fazekas LaciFazekas LaciHónapja
  • ez fasza volt: tulaj oktat szervizest! :)

    Jozef KockaJozef KockaHónapja
    • @cristallo verde igazad van. Csökkenhet a fék hatása emiatt. Én pl direkt szoktam néha nagyobbat fékezni és benyomom a"kézi" féket menet közben, hogy a hátsó fék is legyen használva. De amúgy nálam sincs kihasználva. 5 literes fogyasztásom van. Egy 1.8 benzin motorról és a hybrid hajtásról van szó a 136 LE mellett. Amikor csak lehet, üzemi fék mentesen próbálom használni az autót...

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
    • @Ferenc Kárpáti A fékerő eltérés azért nem egészséges, mert könnyen jöhetsz zavarba egy vészhelyzet esetén!Sajnos ilyenkor, nem csak magadra vagy veszélyes. Egyébként értem, hogy miért alakul ki a jelenség!

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
    • Az 540 ezer km elkerülhette a figyelmedet! Milyen autód van és mennyi benne a km? Szerinted az elfog menni ennyit?

      Keszera Zoltán SándorKeszera Zoltán SándorHónapja
    • @dmids Szerintem neked nem ment át ennek az epizódnak a lényege. Tehát ez egy 500xxxkm-t futott őszinte autó, amit nem kiglancolva, hanem úgy hozott el a gazdája, ahogy kinéz ilyen korában ez a modell. Ezzel mutatva, hogy nem feltétlen a km-t kell vizslatni, hanem az állapotot egy használt Japán (Japánban is készült) típusnál. "Szánalom... Nagy arc a nem tudjuk mire." Mindezt te pl. név nélkül teszed úgy hogy nem ismered Jenőt és a hozzá állását a vásárlóihoz. PEACE.

      Tamás RöflerTamás RöflerHónapja
    • @dmids nem vezettél még valszeg hybridet. Azért olyan a hátsó fék szinte mindegyiken, mert nem használjuk. Lassú fékezésnél az üzemi fék nem működik. Ilyenkor a villanymotor generátorként funkcionál, és tölti az aksit. Ezt az energiát is használja a rendszer. Ezért van az, hogy mi álló motornál is tudunk km-eket araszolgatni a dugókban anélkül, hogy beindulna a benzin motor. Emelett így a fék pofa és tárcsa csere is több tízezer km-rel kitolódik.

      Ferenc KárpátiFerenc KárpátiHónapja
  • Nekem nem tiszta, hogy miként függ az ablak végállás kapcsolási képessége a megtett km mennyiségétől... Az egy elektronikai hiba vagy jó vagy nem.

    TheSzaboZETheSzaboZEHónapja
    • nem éppen így van, van benne mechanika is, egy kis műanyag pöcök tolja a csúszókapcsolót ezekben, ami a gomb része, és az idővel elkopika benne lévő zsírt kihordja, eltörik, majd minden japánban ilyen...

      Péter KőváriPéter KőváriHónapja
    • Nem mert Toyota és mert Toyota az nem úgy van és a gyártó ismeri javítja és az csak tervezési hiba és eloxidálódik és nem rohad mert Toyota :-)))

      dmidsdmidsHónapja
  • Méghogy ez lesz a legunalmasabb epizód. Ez a fickó szimpatikus is volt, értelmes is, a kocsija se szar. Köszi az adást

    CerberusCerberusHónapja
  • Merre van Saul Goodman? Rég nem láttuk.

    Ádám KalinszkiÁdám KalinszkiHónapja
    • Én is a következő évadot várom! 😅 Állítólag idén folytatódik!

      Tib SyyTib SyyHónapja
  • Miafasz 30 perc. Najó, hozom a kaját pill.

    Zor B.Zor B.Hónapja
  • Ez volt az első olyan Műhelypornó epizód ami tényleg tetszett!Egy a típushoz nagyon jól értő szaki/tulaj tájékoztatása messze felülmúlja a semmi típus ismerettel nem rendelkező átvizsgálási színvonalát!Ez a Prius PHEV verzió nálam is jelölt a következő autónak.Minden néző nevében köszönöm hogy megmutatta az autót és profi információkkal szolgált!!!

    Kornél KocsisKornél KocsisHónapja
    • @Kornél Kocsis Ha óvatosan mész nem lehetetlen. Télen nekem inkább 5 felé van a városi, de most 4.1 volt az utolsó etapom EV mód nélkül ebben a csodás tavaszban. Sok függ a sofőrtől, nézz be a Prius clubba a FB-n, ott vannak sokkal hipermillerebb arcok akik 3.x-el eljárnak bárhová és még csak nem is plugint hajtanak. Én csak használom, nem nagyon figyelem a fogyit.

      rehotrehotHónapja
    • @rehot Akkor jól értelmezem hogy a pesti forgalomban most jan-feb-ban 4L körül ki tudtad hozni hibrid üzemmódban?

      Kornél KocsisKornél KocsisHónapja
    • @Kornél Kocsis Ja és városban is ugyanennyi kb. Inkább pályán számottevő a növekmény, de ott is 6 alatt elszalad...

      rehotrehotHónapja
    • @Kornél Kocsis 20km nagyon óvatosan és inkább nyáron lehet valós. (nincs még nyári tapasztalatom) 90es tempónál 4literrel elmegy az 1.8HSD ha elfogy az áram. Szerintem ez a pluginnál is ugyanennyi.

      rehotrehotHónapja
    • @rehot Remek!Egy újabb hiteles felhasználó.Az az igazság hogy napi 40km a hétköznapi távom de ha nem tévedek...és javíts ki légyszi ha nem így van...akkor ez a Plugin még normál hibrid üzemmódban is nagyon keveset kér.Egyébként a 20km elektr.hatótáv az kb kora tavasztól késő őszig reális?Országúti tempóban hibridként mennyit iszik?Mennyi a városi fogy.ha lemerül az aksi?Ja igen fogom tudni tölteni otthon.Direkt nagyobbra méretezem a napelemet gondolva a következő évtizedek változásaira.

      Kornél KocsisKornél KocsisHónapja
  • Prius szakértő autója, ami neccesen kapna műszakit. Motorból szivárog az olaj, fékek határértéken, klímahűtő szakadt szita, stb stb. Beharangozóban kiváló autónak mondja, aztán bizonyítvány magyarázás percekig, hogy ez meg az nem is úgy van. Nagyon udvariasan közölte vele a főnök, hogy kotla a verda.

    tamas_btamas_bHónapja
    • Hűha Tamás, te nagyon képben vagy!!

      Super FreeSuper FreeHónapja
    • Cseh 2-t nézted?

      Hertelendy ZoltánHertelendy ZoltánHónapja
    • @Berkes Janos :D tamas_b másik műsort nézett...

      Aladár MézgaAladár MézgaHónapja
    • Melyik csatornán láttál ilyesmit?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • Bolond vagy te testvérem....

      Berkes JanosBerkes JanosHónapja
  • Nekem még 200ért akarták adni a vízpumpát. Németektől rendeltem. Postával együtt volt 60ezer. Hengerfej tömítés csere olyan 50be volt, én csináltam. Hozzá kell tenni hogy amikor megvettem már nem működött a szivattyú. A Toyota márkaszerviz 1 hónapra adott időpontot az átvizsgálásra. Én használtam a kocsit, de a szerviz sem vette észre hogy ez rossz, pedig jeleztem nekik hogy néha nem indul el a fűtés, na ez ettől volt. Alpokban nyaraltam amikor megforralta a vizet, addig semmi. Egész egyszerűen városban, meg országúton nem melegedett annyira hogy gondot okozzon. Még a hetet végig nyaraltam úgy hogy kímélve hajtottam, figyeltem a vízhőfokot, és megálltam meg rátoltam a fűtést amikor elkezdett elszabadulni. (régi jó Skoda 120-as kalandok :))) Na ezek után döntöttem úgy hogy inkább magam csinálom, mert a márkaszerviz nem ért hozzá.

    Laci KériLaci KériHónapja
    • Vízpumpát pontosan hol rendelte?

      György DobosGyörgy Dobos23 napja
  • Hol van Csaba? 😥

    Péter VargaPéter VargaHónapja
    • bring back Csába

      ihadgoodsushiihadgoodsushiHónapja
  • Ez most különösen jó epizód lett! Több ilyet! 😀

    fattsabee1fattsabee1Hónapja
  • 3 évig volt Prius Plug-inem. Egy igazán remek és szerethető autó. A hátsó fék tipikus hibrid betegség, nincs használva, rozsdásodik. Nem hiába tértek vissza a dobfékhez elektromos autóknál.

    Péter AgócsPéter AgócsHónapja
    • Azért a tárcsafék precízebben szabályozható ABS ill. ESP által.Ez is szempont.

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
    • @Zoltan Doczi meg kb az összes BMW-n is tárcsán belüli dobfékkel oldották meg a kéziféket 25-30éve is 😉

      Csaba SzepesiCsaba SzepesiHónapja
    • @Zoltan Doczi 2-es Priuson is olyan, van egy külön dobfék a rögzítőféknek :)

      rehotrehotHónapja
    • szinte minden autónál remek lenne a hátsó dobfék, ha jól sejtem csak a tárcsafék "divat" áldozata lett (vicces Corollákon a tárcsafék mögé rejtett kézifék dobfék :D )

      Zoltan DocziZoltan DocziHónapja
  • Dobáljatok kővel, nekem így is kellene! Elvinni a gyerekeket iskolaba, óvodába, meg bevásárolni, illetve közép hosszú távokra kellene. Ebbe még egy szabályzott HHO rendszer és hajrá euro 7 akár...

    MacKrinMacKrinHónapja
    • +LPG :D

      hobizolihobizoliHónapja
  • 33ért komplett lengéscsillapítót veszek hozzá, nem porvedot

    UnconquerableHUnconquerableHHónapja
    • @Tomi Demo a munkadíja 30 ;) 95 ezer egy gyári gátló pár és csak azt érdemes venni bele!

      János MihályJános MihályHónapja
    • Pont ezt mondta Jenő is, hogy ezért nem cserél porvédőt. Majd ha csillapítót kell, akkor. Mert hogy kb ugyanannyiban van.

      Tomi DemoTomi DemoHónapja
  • Nem kérdéses a minőség!

    David RancsoDavid RancsoHónapja
  • Úgy hogy van ismerősnek újonnan vett, így tudom hogy néz ki 200ezernél. Én nem találtam olyan Priust amit nem tekertek kopás alapján. Volt olyan amibe szerintem 1millió km lehetett, de 150-re volt állítva :)))

    Laci KériLaci KériHónapja
    • Akkor rossz helyen kerested

      Fazekas LaciFazekas LaciHónapja
  • Hasonlò kilòméter àllàssal bàrcsak ennyi baja lenne egy francia német vagy akàrmilyen autònak..

    Dani KissDani KissHónapja
    • @Csaba Ungvari Rengeteget általánosítasz! Nincs olyan "tökéletesen tervezett, legyártott gép, - már eleve szinte lehetetlen - amit ne tenne tönkre egy-egy hanyag elõző tulaj, vagy szerviz ill. kókler! Nem beszélve a "profit orientált" használt autó kereskedőket. Olyan, hogy tervezőasztalon már szar, nem létezik.Olyan igen, hogy nem 500e km-re tervezik, hanem 200e-re.Hidd el lehet, hogy sokakat még az is megelégedéssel fog szolgálni, mert egyszerűen nem mennek évi 10-15 ezernél többet és van pénzük új autóra! A nagy szarozás ott indul, amikor a jóléti államok lerúgott szarjaiból pusztán nyereségvágyból kivakart prémiumnak titulált "lerágott csontok" megjelennek a magyar piacon. Mindenki dönthet és választhat magának utat..

      cristallo verdecristallo verdeHónapja
    • Pusztán nem teljesen azonosak a nézetekeink ebben a témában. Én is fontosnak tartom hogy legyen gazdája egy kocsinak,de az emberi tényezőt nem tartom itt annyira fontosnak,mivel csak egy gépről beszélünk. Így,mint ilyen,vannak jó és kevésbé jó cuccok...talán ebben egyetértünk. Van azért jópár autó amiért 2 centet sem adnék,mert már a tervezőasztalon is szar volt kb🤔🙂én így látom. És ez nem karbantartásfüggő.

      Csaba UngvariCsaba UngvariHónapja
    • @Csaba Ungvari Igen, de pont ezert mondtam, hogy attol fugg foleg, hogy milyen a tulaj. Mert en pl 10 ezrenkent cserelek olajat, minden rozsdapottyot azonnal lekezelek, es minden hibalampat, zajt, problemat azonnal orvosolok. Az egyik kocsinkat magam alvazvedoztem, mert nem talaltam megfelelonek a gyarit. Sok auto akkor lesz rossz tipus, amikor elhiresztelik rola, hogy nagyon strapabiro, es epp ezert kezdik el hanyagolni a karbantartast. Utana meg jon a fika. Szerintem nem irtam akkora baromsagot.

      London TruckerLondon TruckerHónapja
    • @London Trucker Meg hát eltérő nyersanyagok,tervezés,kik és hol szerelik össze,mekkora tűréshatárral és milyen lemezből és alvázvédelemmel(lásd Mazda 15 éve és Mazda most)az autódat...szerintem egyik sem elhanyagolható tényező. Lehetsz bármekkora fanatikus,imádhatod rajongásig az autódat és ráköltheted az életedet...a szar az csak szar marad🙂

      Csaba UngvariCsaba UngvariHónapja
    • @London Trucker Én azt gondolom hogy 50-50%...talán...de igazából nem lehetséges(és nem is szükséges)ezt százalékban vagy bármiben mérni. Vannak ugye a köztudottan jó és tartós,meg a köztudottan problémás típusok. Ezek a tapasztalatok ugye sok millió km,több(tíz)év és sok millió tulajdonos után gyűltek össze. Az általad említett emberi tényező így korántsem lehet annyira befolyásoló tényező,mivel minden tulaj más és más...van aki 10,más 25 ezrenként(mert az a gyári)cserél olajat,van aki melegít télen,más nem...üzemanyagok,gyári vs utángyártott alkatrészek...szóval végtelen hosszan lehetne folytatni. Mindenkinek mást jelent a karbantartás. Tehát igen,számít sokat ha egy autónak van gazdája,de ez már egy eleve gyárilag szar konstrukciónál csak hibajavítgatás lesz kb.

      Csaba UngvariCsaba UngvariHónapja
  • Na igen oda vitték a papot imátkozni tanulni az autószerelő hívek közé!

    Tibor HidegTibor HidegHónapja
  • Venném !! Végre 1 értelmes és jó autó - a formavilágot most ne firtassuk :D - és a guru is hasznos és csodálatos infókat adott ! Köszönöm !

    Ferenc TóthFerenc TóthHónapja
  • Kedves Szervizvezető-helyettes Úr, olyan a stílusa, mint egy vőfélybe oltott gyerekorvosnak. Egyébként precíz! 😎👍

    gerlaipgerlaipHónapja
  • Pesti Csaba hol van?

    okorfalviokorfalviHónapja
    • Budán.

      CerberusCerberusHónapja
  • 1.6 szivóbenzin örökélet plusz 10 év

    Krisz ___Krisz ___Hónapja
    • @Quercuscerriscerris De igen, mivel a Prius-ban nincs bolygóműves automata váltó se.

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál Attól, hogy egy váltó bolygóműves még nem szűnik meg létezni.

      QuercuscerriscerrisQuercuscerriscerrisHónapja
    • @Quercuscerriscerris Addig állj féllábon, amíg megtalálod...

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
    • @Balázs Gaál Hát én valahol a motorok és a féltengelyek között keresném.

      QuercuscerriscerrisQuercuscerriscerrisHónapja
    • @Quercuscerriscerris Hol?

      Balázs GaálBalázs GaálHónapja
  • Olajfolyás? Atyavilág... Mutatok 1.6HDI-t, termeli az olajat...

    Gyorgy Dr. LaszloGyorgy Dr. LaszloHónapja
    • @Gyorgy Dr. Laszlo Köszönöm! Én is örültem hogy csak ennyi :) De ahogy a videóban is említették, ez legfeljebb egy olcsón cserélhető tömítés hibája rosszabb esetben is. A hengerfej nem így jelentkezik.

      Laci KériLaci KériHónapja
    • @Laci Kéri Örülök, hogy Nálad így van - sok balesetmentes kmt!

      Gyorgy Dr. LaszloGyorgy Dr. LaszloHónapja
    • Mert aztán egy szívó motor és egy turbós kartergáz nyomását össze lehet hasonlítani, csak nem érdemes 🤔

      Peter MolnarPeter MolnarHónapja
    • Jellemzően, olajbetöltéskor melléfolyik az olaj, az szivárog le. Nekem is ilyen volt. Lepucoltam, aztán azóta sincs rajta olaj, bár nekem még csak 280ezer van beleírva....olyan 350lehet a valós.

      Laci KériLaci KériHónapja
HUworld