MűhelyPRN 88.: Egy elpusztíthatatlan Honda pusztulása

2021.jan.20.
101 462 Megtekintés

A Honda Jazz GD, vagyis a második generáció nagyon népszerű itthon. Mindig találsz belőle 250 eladó példányt és mivel hét teljes éven át gyártották, ez alighanem sokáig így is lesz. Ezúttal azt derítettük ki, hogy mire számíthat valaki, aki a legolcsóbbak közül válogat, vagyis 1 millió forint alatt szeretne kis Hondát venni, egyúttal választ adunk a fontos kérdésre: mi értelme szervizben átvizsgáltatni bármilyen autót a döntés előtt? A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/

Megjegyzés
  • Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcheck.hu

    Totalcar.huTotalcar.huHónapja
    • Bálintnak tudok ajánlani jó horpadás javító szakember, ha az nem gond, hogy Miskolcon van.

      LastOnesInGameLastOnesInGameHónapja
    • Sziasztok. Kicsit mas tema de johetne aku tolto osszehasonlitas CETEK vs LIDL cs China.melyik mit tud pl egy hideg aksival,egy kis oktatas mit hogyan kell tolteni,kell e a startstopba az AGM.felönthető e barmi ha hianyzik az elektrolit,legkisebb Amper e a leghasznosabb.mennyit tolthet egy alternator.mikor szulfatosodik es mikor nem? Koszonom.

      Attila PronikAttila PronikHónapja
  • Valaki nem tudja melyik évjárat amelyiknek már nincs annyi nyűgje gyárilag ,mint ennek?

    Zsombor KocsorZsombor KocsorNapja
  • Miert van 4gyergyas jazz?😂😂😂😂

    Zsolt SzabóZsolt Szabó10 napja
  • Nekem már nem ég ki a fényszóró, mióta Osram van benne.

    Ferenc NagyFerenc NagyHónapja
    • Itt ultra life van, az első pár bírt bő 3 évet, mostanira már 4 év garancia van... :)

      Peter MolnarPeter Molnar16 napja
  • De miért fette fel a csávó fordítva a maszkot?

    Dietrich87Dietrich87Hónapja
  • A klima nem megy, ami nem baj, ha nem igenyli a tulaj. Persze, ha a legzsak se mukodik az se baj, ameddig nem talalkozol egy kamionnal

    Tibor HerbánTibor HerbánHónapja
  • azt a 20 ft os patented már kipótolhatták volna szegénynek :(

    CATaclysmCATaclysmHónapja
  • Rosszul lettem a kormány belső fogásától, kanyarban, bruuh nézni is rossz.

    Norbert BodóNorbert BodóHónapja
  • Srácok! Bálint ruháit perwollal mossátok hogy mindig ilyen tiszták vagy csak szimplán akkor van neki műszak, ha forgatás van? :d

    Richárd GyurisRichárd GyurisHónapja
  • Ez szerintem tipikusan az az eset, amikor a vételárat rá kell pluszban költeni és egy sokáig jó kocsi lesz. Lakatost és alvázvédelemmel foglalkozó embereket is ajánlhatnának, annyira sok az ilyen 'le kell pucolni és alaposan lealvázvédőzni' eset.

    Istvan KovacsIstvan KovacsHónapja
  • 850000ft Honda Jazz? Ahhoz képest tényleg nincs rossz állapotban, mert ami nem rohad, az 1,2m alatt nincs a piacon. A motort gondolom lemosták az eladás előtt mert már akkor is dőlt belőle az olaj, pedig nem jellemző erre a motorra. A beázás probléma gen2 minden második autóra jellemző, ami csillag garázsban tartották azok között még gyakoribb. Ami még jellemző hiba, hogy a dupla gyújtás érzékeny a beázásra és a gyertyák minőségére.Gyárilag hosszú élettartamú iridium elektródás gyertyákkal van szerelve, aránylag sokáig bírják(45000-60000km), de ha cserére kerül a sor akkor az 30000-40000ft, mert 8db van benne. Ha olcsó gyertyákat rakunk be helyette, akkor jönnek a gondok, az olcsóbb NGK gyertya(1500ft) 10000km sem bír ki benne. A trafók is érzékenyek és kifejezetten drágák. Még valami, egyre több helyen olvastam és tapasztaltam is, hogy az L13 motorcsalád nagyon érzékeny az olajcsere betartására és a minőségi motorolaj használatra, mert hajlamos enni az olajat, ami az olajlehúzó gyűrűk megszorulásának a következménye(főleg CIVIC probléma, de Jazz esetében is előfordul). Az idősebb példányoknál a légzsák hiba is gyakori.

    Zerkovitz zoltánZerkovitz zoltánHónapja
  • Minden idő eljő..😎

    Adammo50 FerenczyAdammo50 FerenczyHónapja
  • Bírom azokat a tulajokat akik azt mondják hogy nem kellett nekik évek óta rákölteni az autóra csak benzin meg olajcsere,na azok vannak igazán lefosva....

    Norrisz CsakNorrisz CsakHónapja
  • Nektek is feltűnt hogy a szerelő tök olyan mint Shrek??

    Alex MercedesAlex MercedesHónapja
  • Az aljáról válogattak, nincs az autóval semmi baj, azt kapták amit kerestek! Különösebb pánikot nem is láttam.

    001 Padre001 PadreHónapja
  • Bakancslistámon van hogy a Neppertől vegyek egyszer egy Jazzt

    Alonso BruniAlonso BruniHónapja
  • Hú de csend lett a Seat után azzal vajon mi lett?🤔🤔🤔😂

    Dániel KlárDániel KlárHónapja
  • Így lesz drága az olcsó autó.

    TheUserka1TheUserka1Hónapja
  • Mit mondtam hogy szar a valto ki gondolta volna!

    Zsoca VargaZsoca VargaHónapja
  • Autószerelő ismerős... nekünk a szomszédunk volt az, de azt nézte, hogy miből tud üzletet csinálni, fusizni. A márkaszervizek is megérik a pénzüket, múltkor éves szervíz után a nyíregyházi nisssan első fék betét és tárcsacserét javasolt potom 120ezer ft-ért, holott még semmi szükség nincs rá... Legfeljebb fékbetét csere, de azt se most. Covid miatt úgy látszik pénzéhesek lettek a márkaszervizek is lehúzni próbálnak... Persze te nem vihetsz semmi anyagot, mert akkor nincs gari...

    Lacus CemetaryLacus CemetaryHónapja
  • Németországba a másik 5 tulajdonos legalább és örülj,ha nem volt szarrà törve kint amit sosem tudsz meg.

    Zsombor KocsorZsombor KocsorHónapja
  • Öt gazdája volt. Vajon miért?

    Kornél MüllerKornél MüllerHónapja
    • Azért mert 5en vették meg

      Dávid TóthDávid TóthHónapja
  • "Nem tudtam, hogy a rozsdával foglalkozni kell". 🙄🤔 Hát, most már tudja... 😉

    Adams DouglasAdams DouglasHónapja
  • Én azt nem értem, hogy elvisz magával egy autószerelőt, de egyikük sem néz be az autó alá?! Illetve nem gyanús, hogy 4 év alatt 5 tulaj volt? csak akkor érdemes vele foglalkozni, ha valaki tényleg jól megcsinálja. Több Jazz-t alváz és üregvédelmeztem már, ez a darab nem néz ki jól... és sok alvázvédős simán ráfúj erre a szarra és kész (2 nap alatt "elkészülnek vele"), aztán max 5 év múlva már sajnos kuka az autó.

    demenyzodemenyzoHónapja
  • Kíváncsi vagyok, hogy az a küszöb mennyire lett szakszerűen kijavítva... Abból, hogy az emelési pont nem lett felépítve, gondolom semennyire. Elpusztíthatatlan autó nincs... Ezt mindig csak a hülyék hiszikel, hogy van...

    Joos BalazsJoos BalazsHónapja
  • Japán aztán folyik az olaj belöle akkor nem tudom mit böfög itt a sok hülye fsz!!!!

    Gerrard StevenGerrard StevenHónapja
  • XDDD 850ezer forintos résznél sírtam el magam :D há' mé' nem inkább nekem adta? mennyivel értelmesebben költötte volna el... :D

    Sándor AntaliSándor AntaliHónapja
  • kb ezt látod minden 10 éves, vagy annál öregebb japán autó alatt :D nem véletlen, hogy nem ismerek japán autót birtokló autószerelőt, magamat is ideértve :D

    Sándor AntaliSándor AntaliHónapja
    • @Alonso Bruni többnyire 30 és 20 év közti Opeleket :) (Astra F, Omega C 2.5 dti, Kadett GSi cabrio Bertone) De én nem számítok, hiszen FAN vagyok, illetve nem mást traktálok a nyűgjeimmel , hanem magam javítom :D

      Sándor AntaliSándor AntaliHónapja
    • Milyen autót birtokolsz akkor ha megkérdezhetem? :D

      Alonso BruniAlonso BruniHónapja
  • Fúj szar német autó. Ja ez a golyóálló jazz? Neeeee bassz ezekre nem kell költeni sose.

    László KaszaLászló KaszaHónapja
  • Vajon a ködzáró fény rendben van e rajta ? 🤔😀

    László Roland SchmidtLászló Roland SchmidtHónapja
    • Tényleg! Jajj, de hiányzik még mindig az első szerviz... :)

      Istvan KovacsIstvan KovacsHónapja
  • Ömlik az olaj Honda motorból, egy világ dőlt össze bennem :O :D

    Alonso BruniAlonso BruniHónapja
    • Ne doljon egy fotengely simering csere es maris megszunik az olajfolyas

      Zsolt SzabóZsolt Szabó10 napja
  • Lehet, hogy az "autószerelő barát"-tal nem a legjobb Jazz-t sikerült kifogni a kínálatból, de ettől függetlenül meg tudom érteni, hogy beleszeretett a tulaj. Ez az autó minden igényt kielégít, nekünk is volt, nagyon szerettük mi is, meg sajnos a tolvajok is, mert 4 év használat után ellopták. ☹

    Marcell SzabóMarcell SzabóHónapja
  • És az a hiányzó patent benne van az ajánlatban? 🙂

    KoryKoryHónapja
  • "több száz darab átment a kezemen" Jújj, az biztos fáj! XD

    Matyas PetoMatyas PetoHónapja
    • fuhh ez így most teljesen leamortizált a 24 órás műszakom felénél :D

      ----Hónapja
  • Ugyan ilyen pénzügyi kerettel és motivációval vettünk ugyna ilyen autót, amiben ugyan azok a gondok voltak kb. fél év után kezdett el egy kátyu után kifordulni a kerék, mert már annyira rohadt. A sárkányó burkolat lötyögött aztán mikor lezsedtem öklömnyi lyukat árgott már a rozsda. Addig a pillanatig míg ez nem deült ki élveztem az autót főleg, hogy magas fordulaton érdemes váltani. Senkinek nem tudnám ajánlani, mert valahol már mindegyik rohad.

    Bence KádasBence KádasHónapja
  • Az "autószerelő haverommal megnéztük..." kezdetű videók olyanok, mint az X-faktoros "engem énektanár készített fel" felvezetős kornyikálások. Csak itt a tulaj nem buta, szimplán nem ért hozzá és olyan ember tanácsára hallgatott, aki nem volt tipon a témában.

    Zolka001Zolka001Hónapja
  • Nem kell csodálkozni, hogy ebben a műsorban nem a selyem fehérneműs harisnyatartós simogatós erotikus kategóriára álltak rá, hanem a pornóra, ugyanis nem (csak) az előbbire van igényünk. Nyilván ha a legjobb állapotú Honda Jazzt mutatnák be a piacról, akkor nem lenne min csámcsogni és a tulajt sem lehetne mivel csesztetni a komment falon. Bezzeg így, milyen jó már, hogy ideírhatja az ember, hogy őt sosem tudnák egy ekkora fostalicskával átverni. Egyúttal rögtön egy magasabb dimenzióba is helyezheti magát ezektől a balfék tulajdonosoktól és már várja a következő adást, ahol ismét átélheti az igazi pornó érzést, azaz amikor nem ő szopik, hanem ő szopathat egy picikét. Jó autó itt csak úgy szerepel, ha a potenciális hibalehetőségeket sorolják fél órán keresztül, vagy maga a márka / típus nagyon megosztó, de a konkrét példány nem az. Ha nem így lenne, nem lenne értelme a műsornak sem. Tán minden adásban elmondanák, hogy hát milyen csodálatos állapotban vannak a magyar használt autók? Tény, hogy sok a rossz állapotú autó az utakon, de szerintem az igazán ganaj autók tulajdonosai ide sosem fognak jelentkezni és sosem lesz rájuk hatással ez az oltogatás az átvizsgálás fontosságáról, másrészt van egy rakat olyan autó is az utakon, amire vigyáz a gazdája és tényleg jó műszaki állapotban van - nekik meg felesleges ezt elmondani, mert maguktól is rájöttek már.

    tsibbonctsibboncHónapja
  • Olajfolyást meg kell szüntetni a kis dolgokat megcsináltatni, és bontóig használni. Rozsdával nem érdemes már ennél foglalkozni. 2-3 évig így is elmegy, aztán el lehet dobni, addig meg összegyűjteni annyi pénzt, hogy rendes autót lehessen venni.

    mlaci1970mlaci1970Hónapja
  • Téli rohangálós autónak vették külföldön. Ez a kocsi oda való az Alpokba síelni. :)

    Tihamér LabanczTihamér LabanczHónapja
  • nem a yarisos csajszi párja? 🤭

    Dani HavasiDani HavasiHónapja
    • Egy szar Jazz volt az országban, sikerült megvenni :D

      Alonso BruniAlonso BruniHónapja
  • Komolyan ha idevinnék egy autót, akkor hajlandóak lennének csak a szilentet kicserélni a lengőkarban? Én Magyarországon még nem találkoztam olyan szervízzel, aki nem komplett lengőkart cserélt volna, eddig akárkit kérdeztem, senki nem vállalt csak szilent cserét. Hozott anyag esetén sem.

    Attila B.Attila B.Hónapja
    • Ha van külön szilent, de sok autónál csak kompletten van.

      Zoltán HamarZoltán HamarHónapja
  • Ezt a kis Jazzt szettapostak, nem szerettek. Pedig a vilagbol kimegy egy kis gondoskodassal. Nekem is az van, nagyon szeretem. Tavaly palyaztam vele egy 5000-et 2 het alatt, fullra pakolva, meg se mukkant, klimaval, 4,5-5,5 kozotti fogyasztassal. Csak ajanlani tudom, de inkabb az eggyel ujabbat, es rendesen atnezve.

    Csaba IvanicsCsaba IvanicsHónapja
    • @Roland BDGN en is megdobbentem, de igy volt. Van 4,2 , 4,5 es 5 5l-es fogyasztasrol szamlam. Az 5,5-osben volt boven emelkedo, ahogy irtad, es tenyleg tele volt az auto. A kalaptartot ki kellett vennem hogy az extra borond beferjen. A hatso ulesek alatt is taskak.

      Csaba IvanicsCsaba IvanicsHónapja
    • @Csaba Ivanics Nem bántásnak szántam. Nekem is volt 1.4 benzines japán, igaz Nissan, de hasonló termékek. Na, az 4 személlyel, csomagokkal Olaszország oda-vissza kb 130-cal végig 7 litert evett és még a klíma sem volt bekapcsolva. 5.5 litert 2 személlyel, 90-nel sík úton tudott. Csodák nincsenek.

      Roland BDGNRoland BDGNHónapja
    • @Roland BDGN na, most beegsz, megtalaltam a szamlakat, rajta a megtett km-rel. Privatban vagy akar itt szepen lathatod a szamokat.

      Csaba IvanicsCsaba IvanicsHónapja
    • @Roland BDGN sajnos tuti eldobtam a benzin szamlakat, arra meg a km allast is rairtam. Azon te is lathatnad. De csak neked, legkozelebb megcsinalom ujra. Aztan majd kitalalsz valami mast, hogy beszolj, mi?

      Csaba IvanicsCsaba IvanicsHónapja
    • Persze! Meg az út végig emelkedett, 5 ember, teli csomagtartóval + tetőbox, meg az utánfutón volt 3 mázsa cement is és úgy evett 5,5 litert 100km-en, persze mindezt 140-nel végig és milyen fasza! Ismerjük az ilyen sztorikat.

      Roland BDGNRoland BDGNHónapja
  • Ti nem tudjátok mit jelent a "pusztulás" szó, vagy nem tudom... De ez a kocsi a korához képest nincs elpusztulva egyáltalán. Olajfolyás a hengerfej tömítésnél? Láttam már ilyet jóval fiatalabb kocsinál is. Pakolást cserélni, nem akkora ügy. Ezeknél nem akkora varázslat levenni a hengerfejet. Gumi tartóbakok/felfüggesztések repedése? Hagyjuk már bakker, ezek elhasználódó alékatrészek, pár ezres tétel, minden kocsinál cserélni kell ezeket. Rozsdásodó köszöb, hát megintcsak ilyen korban egy olcsó autónál nem meglepő, más gyártónál sem. Javítani kell, lekezelni, kész. Matt lámpák, polírozni + ha párásodik akkor körbe kiszilózni ahol a plexi felfekszik a lámatestre, esetleg a lámpa nyílásaiban ahol az izzőkhoz férni hozzá, a gumi tömítést cserélni, sanszos hogy ott ereszti be a nedvességet (már ha nem a búra repedt). Mind javítható hiba. Ettől sokkal szarabb autók róják az utakat, amik ráadásul fiatalabbak. A múltkori Yaris, na az volt lepusztult, nem ez... Simán elkarcol még pár évig, bárcsak ilyenek lennének a legszarabb autók az utakon.

    A. F.A. F.Hónapja
  • Nekem van egy Chevrloett Lacetti 1.4 Benzinem ( hatchback). 250 000Ft-ért vettem. Azóta cserélve lett: kuplung, vezérlés, fékékek ( tárcsa, betét ), olajok rendszeresen, multifunkciós kar ( típus hiba ). Rozsdás részek nem végleges javítása is megvolt. így az autó kb 500 000 Ft -ban van. Voltam vele Krakkowban, Szabadkán, Tátrában. A komment megírása után is bele fogok ülni, és gond nélkül fogok vele elmenni boltba. 1 000 000 Ft-ért egy ilyen Hondát venni ... hát sajnálom.

    Gergő SzilágyiGergő SzilágyiHónapja
    • én ezt hívom vak hitnek amit azok csinálnak, akik ár alapján döntik el az autó állapotát, tehát a drága autó a jó, az olcsó meg szar, arra nem gondolnak, hogy az eladó úgy szabja az árat, ahogy jónak gondolja, ez magánszemély, aki el akarja adni az autóját korántsem profi az érték megbecsülésében

      Zoltán HamarZoltán HamarHónapja
  • Egy 2005 ös 250+ ezer km es kocsi amibe a "lélek hálni jár" 850.000 ft?? :D jézus f...m :D

    Albert MozgaAlbert MozgaHónapja
  • Jól leoltjátok a kocsit meg a tulajt,vajon én mit kapnék a 120000ft-ért vett Peugeot százhatosommal. :)

    craftsmanbrumi craftsmanbrumicraftsmanbrumi craftsmanbrumiHónapja
  • 2:09 ha már zörög a váltó is, akkor abból lehet következtetni hogy a többi, kevésbé strapabíró alkatrész is rossz lehet! 😂

    Thomc LWWThomc LWWHónapja
  • Sajnálom a tulajt ez 850-ért nem volt jó vétel😤

    Csaba JànszkiCsaba JànszkiHónapja
    • Köszönyjük!

      Dávid TóthDávid TóthHónapja
  • Ezt a paripát okkal adta el hozzáértő személy egy egy olyan személynek aki mindezek ellentéte. Nem egy nagy értékű jármű, elsőnek meg több mit tökéletes. Műszakilag legyen rendben, a bódé meg sajnos ilyenre sikerült azon sokat nem lehet segìteni mert kb a 90es évek hondáinak anyagát "örökölte" meg. Én magam is kerestem ilyen kiskocsit de hamar láttam hogy ezt szándékosan rozsdásabbra gyártották mint pl a CRV azonos korú darabjait. Drága hobbi kapargattatni mással ilyet, ìgy én azt tanácsolom tessék a következő generációs jazz re gyűjteni, ez meg addig el fog boldogan menni...

    tama ramatama ramaHónapja
  • "eddig 5 magyarországi tulaja volt" vagyis 2016 óta.... ez mindent elmond :) :):)

    Tibor MohácsiTibor MohácsiHónapja
    • "2 hónappal ezelőtt 260.000 kilométerrel vásároltuk, azóta sem raktunk bele sokkal többet" 😬

      András MolnárAndrás MolnárHónapja
    • Aztán ha te veszel egy új kocsit hitelre megunod beszámolja a kereskedés egy újba akkor már 3 tulajdonost ír a rendszer. Mire a második tulajhoz ér a rendszer 4-et fog írni. Ha ő is hitel és ő is beadja már 6 tulajt fog írni.

      László KaszaLászló KaszaHónapja
  • "Sokan el szokták felejteni kicserélni a hátsó sort..." Igen, imádtam amikor engem néztek hülyének a szervízben mert rákérdeztem, hogy miért csak 4 gyertyát cseréltek és nekem kellett elmagyarázni, hogy ebben 8 van. Igaz akkor még korántsem volt ennyire népszerű a kis Jazz, valószínűleg mára már a legtöbb helyen tudják. :D (Pedig ránézésre nem is valami kókler zugszervíz volt.)

    András KeszteAndrás KeszteHónapja
  • A németországi import átka. Szó szerint felzabálja a só ezeket a 10 év feletti autókat.

    Ádám HorváthÁdám HorváthHónapja
  • Hat ha osszeadom a teteleket sztem ez eleg kozel van a vetelarhoz amit meg ra kell kolteni

    Feri BeveriFeri BeveriHónapja
  • Sok ilyen típus ismertetést ! Szenzációs volt Bálint !

    Tamás MolnárTamás MolnárHónapja
  • A tulajdonosnak nagyon sok boldog kilométert kívánok :) Hasonló áron vettem egy 2003-as golf IV 1.9 TDI (90)-t, és szerencsére még jobb is az állapota mint a hondának a videóban. Nem vagánykodni akarok, sem lefitymálni a Jazz-t főleg mert nálam is listában volt vásárlás előtt. Arra akartam csak rávilágítani, hogy megfelelő kutatással utána olvasással vizsgálódással, ebben az árkategóriában is lehet olyan autót venni, ami még hosszú évekig autó marad a kötelezőkön kívül minimális ráfordítással. Amúgy én is jelentkeztem nem rég a műsorba, remélem a kis Golf a legendás 1.9 TDI-vel bekerül előbb utóbb :)

    Nan ZorkoNan ZorkoHónapja
  • Autószerelő barát vajon mit nézett az autón ?

    Balogh SándorBalogh SándorHónapja
  • En a tulaj helyeben mikor meglattam volna a rendszamkereten lathato autokereskedest messzirol kerultem volna a kis hondat SORSOD BORSOD

    Roland KovácsRoland KovácsHónapja
  • A Műhelypornóban az autószerelő ismerősömmel/apámmal elmentünk rész olyasmi fordulat, mint a postás/szerelő megérkezése a valódi pornóban: tudod, hogy itt következik az igazi szopás :D

    Emil GombkötőEmil GombkötőHónapja
  • Utcán tartották és első generációs még nem olyan a fényezése... Ez az amit használni kell amíg a rozsda teljesen meg nem eszi meg amíg átengedik a vizsgán így..... sokat nem érdemes rákölteni használni még lehet jóideig....

    bacsi jancsibacsi jancsiHónapja
  • Akkor kérdem én, ha ilyen mértékű rozsda is gond akkor miért járkál egy csomó átjukasztott alvázú autó az úton?

    Erik DudásErik DudásHónapja
  • Amikor úgy kezdődik, hogy "autószerelő barátommal elmentünk", ott tuti valami roncs van.

    Zsolt KisZsolt KisHónapja
  • Ha lehetne egy 2012 utàni honda civic 1.8 benzin autót kèrni. Köszönöm!

    Norbert CsontosNorbert CsontosHónapja
  • 8:01 Az fájhatott

    Zsolt LajtosZsolt LajtosHónapja
    • Fú ez fájt!!!

      Ferenc NagyFerenc NagyHónapja
    • Ez feltűnt nekem is :D Sz*r lehet, ha több100 Jazz átmegy a kezeden.

      Pete5555589Pete5555589Hónapja
  • Valaki szóljon már Daninak, hogy fordítva van rajta a maszk

    jgalyasjgalyasHónapja
  • Konyorgom, ne legyunk mar lustak ha hasznalt jarmurol van szo, hacsak nem szivatni akarjuk magunkat. "leszukitettem, hogy magyar papiros, budapesti legyen" - mert ha szegedi, gyori, bekescsabai, szolnoki, debreceni akkor nem is erdemes erte menni? Hanyszor volt, hogy ismeros autot keresett es a jonak tuno vetel helyett megvette helyben a rakat fost, dragan, mert tok jo, nem kellett erte maszkalni 200km-t. Pont, hogy budapestikent van az ember a legjobb helyzetben ilyenkor, mert onnan barmelyik iranyba 2-3 ora eljutni a legtavolabbi helyre is.

    nyogonyogoHónapja
  • 150 ezres ajánlat, de hengerfej plusz rozsda után lesz az 500 is. Nem igazán éri meg. Kereskedésnek el kell adni, úgy kisebb a veszteség, tiszta a lelkiismeret, aztán venni kell egy jót a kapott pénzből plusz javításra szánt összegből. Ennyi pénzért egyébként MK6 Fiesta, vagy Fusion. A Jazz nagyon jól tartja az árát, millió alatt csak roncs van.

    ast5515ast5515Hónapja
  • Juuuuuuj gyerekek, 5 tulaja volt már csak az országban? ??Soha nem szabad ilyent megvenni! !!!Ez rommá van hajtva és tiszta rozsda! Itt is csak a nevét kellett megfizetni az autónak!

    egy magyaregy magyarHónapja
  • Mert sokkal jobban megeri venni egy lepusztult darabot 850e forintert, mint egy normalisat 1.2, 1.3 ert amire nem kell 400 ezret kolteni....

    DDHónapja
    • Így van ezt én is akartam írni. Ha egy 400 ast fentebb mész már rohadt szépeket találsz.

      Dávid TóthDávid TóthHónapja
  • Nagyon fasza az átvizsgálás, de nem lehetne egy nagyobb lámpát reflektort alá rakni hogy mi is lássuk az alját az autónak ?

    György CsabaGyörgy CsabaHónapja
  • Még az elején vagyok a videóba, de első autó, keret 1 milla. Hát könnyű bukni. :D

    Zsolt MezeiZsolt MezeiHónapja
  • Még veszélyesebb, hogy saját állítása szerint nem is nagyon használja a tulaj.. Ha fokozatosan rohad szét az autó, azt se veszi észre, aztán egyszercsak összeszakad alatta. Szívás, de valószínű nem véletlen, hogy évente váltott tulajt az autó..

    CarKiller92CarKiller92Hónapja
  • Az ugye nem komoly, hogy egy 15 éves kisautó 850-be kerül? Még akkor is, ha Honda. Basszus, annyiért már rendesen lehet válogatni a kocsik közül. Túl van árazva ez a típus.

    y xy xHónapja
    • Túl bizony, köszönhetően a Becsületesnepper kitartó propagandájának.

      Norbert Dr.KardosNorbert Dr.KardosHónapja
    • @y x Ertem en, hogy olcsobb. Csak elmagyarazni nem szeretnem az asszonynak, amikor az esoben lerobbanva a gyerekekkel, hiv az autopalyarol... Amugy az olcsosag akkor sem annyira izgatna, amikor a TV nem fer be az A6 kombiba, es el kell ugrani a Jazzert. Vagy amikor 3 felnott bringat nyel be ugy, hogy nem kell kivenni csak az elsokerekeket (nem a nyeregcsovet sem), es meg kindig haroman be lehet ulni. Meg amikor tobb, mint 100.000-et mentel mar a 200.000-el vett Jazz-eddel, de meg mindig nem volt hajlando legalabb egyszer lerobbanni, es csak a kopo-fogyo alkatreszeket keri... Meg ugye vannak, olyanok akiknek nem eri meg kiesni a munkabol akar egyetlen napra is. De azert megneznem azt a mozit is, amikor egy Almeraba probalnak betuszkolni egy 250×150-es sarokulogarniturat, mert a Jazz, azt is benyeli. ;-) Ja, es mindezt 1.9TDI fogyasztassal. Egyszeruen az van, hogy Te, aki nem probaltad, elmagyarazod annak, aki kereskedett autokkal, es jopar Jazz-t birtokolt, hogy ez az auto nem er annyit... Mikozben a piac nem veletlenul arazza be oda, ahol van. Te az eddigi tapasztalataidbol indulsz ki, es azon keretrendszeren belul gondolkozol, nem tudod elkepzelni, hogy mi lehet olyan rohadt jo a Jazz-ben.

      ZolithegeniusZolithegeniusHónapja
    • @Zolithegenius értem én, de akkor sem ér annyit, egy kompaktot olcsóbban adnak

      y xy xHónapja
    • @Zolithegenius Nem az a lényeg, hogy volt-e vagy nem. Akármennyire Honda, akkor is 15 éves és egy normálisért elkérnek 1 millát. Te nem sokallod?

      y xy xHónapja
    • @y x Jol erzem a kommenteden, hogy meg nem volt Jazz-ed ugye?

      ZolithegeniusZolithegeniusHónapja
  • Mire kell odafigyelni... Alá kell nézni! 850-ért nem adnak üzembiztos autót, a Honda viszont csalóka, mert lehet üzembiztos ennyiért is, viszont rozsdásodik. Egyáltalán nem figyeltek az aljára. Meg alapszabály, hogy a kínálat aljáról nem veszünk autót. Hondát sem.

    Ferenc Bertalan RóthFerenc Bertalan RóthHónapja
  • Megvette 2-hònapja ès hengerfejes. Szerelő baràt, àtnèzte. Bizonyìtotta,hogy a tudàsa =0.

    Sándor BaraSándor BaraHónapja
    • Minek az ellenség ilyen barát mellett? :D

      SyM bioTeSyM bioTeHónapja
  • Csak nekem tűnt fel, hogy alumíniumra volt állítva a rétegmérő? 😀

    HunterHunterHónapja
  • Ez is jellegzetessége Magyarországnak. Sok szar leharcolt használt termék eladása egymásközt. Tipikus balkán. Vágyálmok üldözése, közben meg jön a valóság.

    sopranos8301sopranos8301Hónapja
  • Nekem 16 év alatt 2 fényszóróizzó égett ki, ennyit a típushibáról. És csak az egyiket cseréltem a dobbetét felől (nőgyógyász meló), aztán rájöttem, hogy a lökhárítót kell levenni, és leszerelni a lámpatestet, kettő egyidejű cseréjénel feltétlen ez a javasolt módszer (ijesztően hangzik, de nem az).

    Bonifác BonifácBonifác BonifácHónapja
    • Így van. A dobbetét felől sokkal nehezebb megoldani a cserét. A youtube-on is vannak videók a lökhárítós módszerről. Beírod, hogy honda jazz bulb replacement és az első 9 perces videón látszik, hogyan kell csinálni. Nekem fele annyi idő volt így, mint a dobbetét irányából és nem kell hozzá különleges szerszám sem.

      Ferenc CsákiFerenc CsákiHónapja
  • Fel kell gyújtani ezt az autót

    13121312Hónapja
    • Miért?

      Dávid TóthDávid TóthHónapja
    • Na mutasd a te autód milyen?

      Gyula SzabóGyula SzabóHónapja
  • Dani, az a maszk szerintem fordítva lesz :D:D:D

    Lacza LajosLacza LajosHónapja
  • Jok a japcsi autok feltéve ha nincsenek szétrohadva

    László DeákLászló DeákHónapja
    • Így van és ha oda figyelsz rá akkor az életbe nem rohad szét

      Dávid TóthDávid TóthHónapja
  • "A hengerfejet levenni és szükségszerűen javítani" oké, akkor ez pontosan mit jelent??

    géza ikaigéza ikaiHónapja
    • Hengerfej levétel, régi tömités leszedése, felület megtisztitása, új hengerfej tömités felrakás, Motor összeszerelés. Csak kérdés hogy valóban tényleg a hengerfejtömitésnél folyik az olaj.Ha szerencséje van akkor akkor a szelepfedélnél folyik. (hengerfej és a szelepfedél között)

      ChukykaChukykaHónapja
    • @Gábor Kis-Prumik Konkrétan mi jöhet szóba javításként?

      géza ikaigéza ikaiHónapja
    • @Gábor Kis-Prumik Konkrétan mi jöhet szóba javításként?

      géza ikaigéza ikaiHónapja
    • Ez azt jelenti,hogy nem látnak bele.

      Gábor Kis-PrumikGábor Kis-PrumikHónapja
  • Autóban még nem volt Hondám, motorban már volt, 1000 cm3 sok jót nem tudok róla mondani.

    peter Hajzerpeter HajzerHónapja
  • Nívópálca mérés nem lett bevágva.. Volt ebbe olaj egyáltalán?

    Fake_ SoldierFake_ SoldierHónapja
  • Én ezt a fost meg sem vettem volna.

    Tamás VáriTamás VáriHónapja
  • valamiert tipikus hetvegi pilotanak tunik

    Bowden.Bowden.Hónapja
  • 10:34-nél, amikor megláttam, hogy a fiatalemberen fordítva van a maszk, már tudtam, hogy egy kiváló pácienssel van dolgunk. Nem értem az ilyen embereket...

    Vince HajnalVince HajnalHónapja
    • Azért van fordítva mert nem fér be a szemüveg alá.

      Attila PusztaiAttila PusztaiHónapja
  • Ennyi idős autókat mar nem érdemes megvenni.

    Tib SyyTib SyyHónapja
    • Ez így nem igaz, ilyen állapotút nem érdemes megvenni.,

      SyM bioTeSyM bioTeHónapja
  • “Mi ugy tapasztaltuk, hogy nem mukodik a klima. Komolyan?” 🙄🤐

    Attila GeroAttila GeroHónapja
  • Már önmagában a rozsda miatt kuka az autó. A többi csak hab a tortán. Nem ér annyit az autó hogy akár izzót vegyen bele az ember. Szeméthalom. És ezt eladták valakinek,akit valószínűleg nem vet fel a pénz. Igazi aljas féreg lehet!

    Gabor SzaboGabor SzaboHónapja
  • Ez a reteg vastagsag mero egy 15eves autonal hagyjuk mar es akkor mi van ha javitva van az elem.??

    Zsolt SzabóZsolt SzabóHónapja
    • @Zsolt Szabó hmm "attól mert volt egy elem javitva" na igen ez a baj, hogy te ezt akarod sugallni, hogy csak ennyi, hogy volt egy elem javitva, miközben lehet, hogy afél oldala vagy az egész eleje,v hátulja..had nézze már meg mindenki olyan alaposan ahogy akarja,vagy tudja..figyi, én vettem úgy autót,hogy tudom, a jobb oldala törött volt, de ez megjelent a vételárban,(olcsóbban vettem meg) mert másnak már ezért nem kellett..én meg nem csodálkozom például,ha évek múltán nem pont azonos árnyalata van már az elemeknek, amik akkor még egységesenek tűntek...érted?

      Péter BaloghPéter BaloghHónapja
    • Egyszeruen szanalmas ez a meregetes. Ha valami nagyon ertekes, regi, vagy kulonleges autorol lenne szo, akkor ertheto lenne, de igy nagyon mokas ez a vacakolas.

      ZolithegeniusZolithegeniusHónapja
    • @SyM bioTe nem baj

      Zsolt SzabóZsolt SzabóHónapja
    • @Zsolt Szabó Persze, és alapvetően ezzel nincs is gond. De ha csak megemlítik, sz szintén nem baj.

      SyM bioTeSyM bioTeHónapja
    • @SyM bioTe szia nem baj csak 15eves autonal ritka ami nem volt fujva vagy lakatolva valamelyik karoszeria elem bajnak nem baj

      Zsolt SzabóZsolt SzabóHónapja
  • Nemsokára lehet a másik küszöböt is cserélni. A rozsdàt elég nehéz visszatartani. Vajon miért volt olyan sok gazdája 4 év alatt. Talán a tulaj rendbe teszi és sokáig hajtja.

    Attila SamuAttila SamuHónapja
  • Sziasztok. Èn látom rosszul, hogy az alján nincs alvázèdelem, csak alapozó? Már több japán autónál èszrevettem, így nem csoda a rozsdásodás.

    Tamas JancsikTamas JancsikHónapja
    • Japán autóknak sajnos nem erőssége a festés. Sem vastagság, sem keménység/tartósság tekintetében.

      András KeszteAndrás KeszteHónapja
    • Ezt ki lehet védeni. Új Yarisom még az átvétel előtt alváz- és üregvédelemre ment.

      Alice MathiasenAlice MathiasenHónapja
  • "Az Avalon ajánlata mindössze 156 ezer forintról szól... ...bagatel." Persze, és nézzük mi nincs benne: -Az egész elrohadt alja (A karosszérialakatos 1 havi bére...) -Az olajt lassan inkább fröcskölő, mintsem eresztő hengerfej -A lemattult, párásodó fényszórók (Miért is? Így nem megy át műszakin...) -A nem működő klíma -A hátsó fékbetétek, hiszen van még rajtuk vagy 2-3 ezer kilóméternyi anyag Kérdem én mi a szar értelme van így ennek az ősszegnek?

    Vsaidof MiefneiVsaidof MiefneiHónapja
    • Meg van oldva az alvázvédelem Motorolajjal. Csak kérdés a "delikvens" útántölti-e? XD

      ChukykaChukykaHónapja
  • Ezért közel 1 gurigát adni elég merész.

    zoley88zoley88Hónapja
  • Látta a mhv-s srácokat azt röktön bírt a szájával

    Dániel RépásiDániel RépásiHónapja
  • +fél millióért kasztni és motor rendberakás... Kínálat aljáról nem veszünk autót. Pláne ilyen segítőkész autószerelő haverral.

    TheSzaboZETheSzaboZEHónapja
    • Eladó oldalról látva simán van jó kocsi olcsón is (persze relatív értve, fiatal 5-8 éves kocsikra gondolok). Ha valami áll a placcon hónapok óta, ott előbb-utóbb lejjebb megy az ár. Vettek több autót taxinak, friss vezérlés cserével, stb, amire sokáig nem kell költeni. Persze korral jár sok probléma, csak azt mondom, van jó is olcsón, rosszabb is drágán :)

      Peter MolnarPeter Molnar16 napja
    • @TheSzaboZE hengerfejtömítés, aztán jó is, max egy síkolás, nem 100ezres tételek

      Fábián DánielFábián DánielHónapja
    • @Fábián Dániel Motor felújítással együtt????

      TheSzaboZETheSzaboZEHónapja
    • Fé millió? A fél autót fényeztettem, meg 1 ajtót cseréltettem 200e ftért, itt nem is kell cserélni! Az össz munka, ami ezen van max. 300e Ft lehet!

      Fábián DánielFábián DánielHónapja
  • Valaki magyarázza már meg azt a rendkívül gyakori jelenséget, hogy valaki autószerelővel megy autót venni és megvesz egy ilyen reménytelen foshalmot, aminek a legdrágább hibáit (olajfolyás, klíma, rohadások) laikusként sem nehéz észrevenni... Mellesleg nem tudom hol nézelődött, de jelenleg a HaHu-n 93db Jazz van 1 millió alatt.

    Kristóf SKristóf SHónapja
    • Benn a videóban, tipikus bp-i, nem akarta elhagyni a táblát, hátha eltéved.

      KoryKoryHónapja
    • Üdv.! Kérdésben a vàlasz."Vedd meg, tuti vétel!" Azt majd ha van valami, akkor "Majd megcsinàlom Neked baràti àron." Azàn már dörzsöli is a tenyerét a kedves barát.Tudja, h. nemsokàra találkoznak.

      Krasch82Krasch82Hónapja
  • Itt mindenki megszakérti a témát, csak oda nem jut el az infó, ahova kellene: a vevőkhöz, akiket átkúrnak az ilyen roncsokkal. Ezért kellene központi állapotfelmérés a vételár kifizetése előtt, ahol olyanok nézik át a kocsikat kötelezően, akiknek semmi érdekük nincs sem a vételben, sem az eladásban. Az ember beviszi a verdát, a műszaki ellenőrök átvizsgálják, aztán kap a vevő és az eladó is egy hibalistát, valamint egy minősítést. Ami pedig végleg szar, azt ott helyben ki is vonják a forgalomból. Onnantól eldönti a vevő, megveszi -e és ha igen, mennyiért.

    Dvasa VertikDvasa VertikHónapja
    • Minden adásban elmondják, mégse teszi senki. Nem életszerű sajnos. Az ilyen átvizsgálásokra nem lehet általában ad-hoc módon bekerülni, időpont kell. x nap, addigra meg lehet, elviszik az autót mások. Legalábbis tartanak ettől. Szerintem az eladókat kéne kötelezni egy ilyen átvizsgálásra, akár kereskedő, akár magánszemély. Ugyanilyen átvizsgálás, papíron a km-állás és dátum, bélyegző, aláírás, vizsgálatot végző személy olvasható neve. Megveszed, kiderül valami, van kin számonkérni.

      Istvan KovacsIstvan KovacsHónapja
    • Valóban reális ez. Mert az ember jellemzően 1 autót néz meg vásárlás előtt és az ország másik feléből is elviheted a szakihoz.

      khronhunkhronhunHónapja
  • 4 év 5 tulajdonos 0 gazda

    Gábor BieszGábor BieszHónapja
  • 1 milla alatt tényleg csak a jazz! Az sem baj ha rohad, ment 260ezret, meg úgy mindenestől szar... Meg lett szakértve, és a haver is rábólintott! Mi baj lehet?

    Dénes KormányosDénes KormányosHónapja
HUworld