Használt autó 1 millió km-rel: menekülj előle?

2021.jan. 1.
137 813 Megtekintés

Olvasónk Škoda Superbje 999 997 kilométerrel érkezett az átvizsgálásra. Az 1 000 000-ig hátralévő távot együtt tettük meg a már tartalékautóként pihenő, de élete jó részét oktatóautóként töltő 1,9 PD TDI-ben. FIGYELEM! Amíg oktatóautó volt, működött benne a légkondicionáló, nem izzadt benne senki és munkaautóként tulaja rengeteget invesztált az üzembiztosságába. Az autó évjárata 2005, nem 2002, elnézést kérünk a tévedésért!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
www.vezess.hu/
Facebook-tagozatunk a napi adag benzingőzzel:
facebook.com/vezess/

Megjegyzés
  • A BXE motorkódu 1,9PD is kibír ennyit?Kell a BXE-ben hajtókar csapágyat és csavarokat cserélni?

    Laci KissLaci Kiss7 napja
  • A világ legjobb motorja 1.9 Tdi bármelyik márkába jó

    Mark.G.W.M VargaMark.G.W.M Varga14 napja
  • 1m kilometernél gyári onindito? Na ne szeditsuk már a nezoket... lehet h gyari csak már 20x felujitva.... kisse felrevezeto musorvezeto...

    david 92david 9216 napja
  • Ugyan ez a motoros T 5 van, egy fos!! minden pénz ráment :-) Fél évig nem volt baj . És nem nagy szám az 1 millió kilométer , bármelyik régi Merci , Toyota tudja .

    Róbert GácsfalviRóbert Gácsfalvi16 napja
  • ""LEHUZASI PONT"" na ezek miatt nem szeretem ezeket a "modern"vasakat.

    Zoltan KissZoltan Kiss16 napja
  • lol fémcsöcs

    344 12334344 1233416 napja
  • Van olyan típus amit még millió fölötti kilométerrel is meg lehet venni. Jó példa erre a W124 szívó Dieseles változatai.

    istvánné szántóistvánné szántó17 napja
  • szuperbe

    Ádám StrukkerÁdám Strukker17 napja
  • Nekem volt egy 1.9pdtdi Caddy-m,2008-ban újonnan került hozzám,2018-ban adta fel 780.000km-nél.

    ákos dlouhyákos dlouhy17 napja
  • nekem van egy B6 passat cr-em, amikor meglátják a futásteljesítmény az órában ami valós 476.xxx, attól rosszul vannak az emberek. :) nem semmi 1 millió km, gratula. !

    santon3946santon394619 napja
  • A passatokban is volt 5 sebességes váltó 131 lóerővel, hogy pontosak legyünk.

    Ferenc-Szilamer FodorFerenc-Szilamer Fodor20 napja
  • Én 500000 rel adtam el motorhoz nem volt hozzányulva

    Gyula TothGyula Toth20 napja
  • huworld.info/flow/vide/rqKMz33KhsubaIQ Látogass el instagram oldalunkra is Ingyen powerdirector pro a feliratkozóknak, további infóért, keress minket a Tiktokon/Facebookon/Instagrammon

    Minden ami VállalkozásMinden ami Vállalkozás20 napja
  • a kaszniban már 2 millió km- is van

    Techőrültek VlogTechőrültek Vlog20 napja
  • Nállunk balatonbogláron az autósiskola g astrájában 1.7 millió km-nél lett motor cserélve.

    Techőrültek VlogTechőrültek Vlog20 napja
    • Az én suzuki wagon r plusz omban még csak 705000 km van.

      Zsolt GaborZsolt Gabor17 napja
    • Ezt mondtam én is senki sem hiszi el az 1.2 es G astram ban 1 millió 340 ezer km volt csak a szükséges kopó alkatrészek cserélve meg 10 ezernél szigorúan olaj csere! annak az órája át fordult 1 millanal 340 ezerrel attam el szinte hibátlanul!

      tibor szabótibor szabó17 napja
    • @Kornél Tóth 1.4 twinport

      Techőrültek VlogTechőrültek Vlog18 napja
    • Isuzu diesel?

      Kornél TóthKornél Tóth18 napja
  • Egy fillért nem ér,eladhatatlan.

    istván dudiistván dudi20 napja
    • @Garázs Géza persze, úgy nyilván

      istván dudiistván dudi18 napja
    • de neki ér, mert pénz keres vele, ugyan minek adná el?

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
  • 2014-ben mikor kezdtem dolgozni a németeknél,akkor a tulaj vásárolt egy vadi új Superb-t,mivel 42 hotele van Európa szerte hát mentek is vele,ő és még 3 sofőr,az autó éjjel nappal ment,kétéves járgányban 760 ezer Km volt.Igaz a szerviz intervallumok be voltak tartva,de az autó tökéletesen müködött.Aztán vásárolt egy új Alltrack-t,na ez nem ért egy zsebszart,max ha egy hónapot jól müködött egy vagy két hetet szervizben volt,de a Superb még akkor is simán verte az Alltrack-t.

    MrMengele Mr.MengeleMrMengele Mr.Mengele20 napja
  • Érdekes lenne megtudni, hogy összesen mennyit költött rá javítási költségként 18 év alatt.Lényegében minden elromlott már legalább egyszer rajta, kivéve az önindítót :) Én nem merném nyomni neki azért annyira, bármikor lerobbanhat ennyi idősen már, egy "időzített bomba".

    Andrew SzAndrew Sz20 napja
    • @Garázs Géza pl az orrán száján jön az olaj belőle a videó szerint...

      Andrew SzAndrew Sz18 napja
    • pont hogy nem,ha rendesen szervizelte akkor ugyanolyan megbízható mint új korában

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
  • Több van benne, mint egy Apollo űrhajóban

    István HavrilIstván Havril20 napja
  • Hibátlan, csak a klímakompresszor van kikötve, mert elromlott. Ilyen igényszinttel bármi elmegy 1M km-t.

    Gábor GergelyGábor Gergely20 napja
  • 660ezres Passat 1.9 tdi az en ismeretsegi koromben is volt, es szepen ment. De az a 90 lovas verzio volt. Mas kerdes hogy az atlagember egesz eleteben nem vezet fel millio km-t se, es par auto igy is kirohad alola, mind1 milyen.

    Zsolt PappZsolt Papp20 napja
  • huworld.info/flow/vide/rqKMz33KhsubaIQ

    Minden ami VállalkozásMinden ami Vállalkozás21 napja
  • Amit szervizelsz az mind elmegy hasonlo km- t Az 1.6 benzines szívo motor is képes rà pl: okáviàban... és töredéke a pd motor költségeinek És összesítve egy rakat szar... a pd.

    Miklós SomogyiMiklós Somogyi21 napja
    • @Dávid Sárkány es a fogyasztasa se olyan barati..

      Huba BHuba B20 napja
    • A 102 lovas benzines szintén tartós darab, de iszonyat gyenge az 1.9-hez képest.

      Dávid SárkányDávid Sárkány20 napja
  • Ha turbobol es lendkerekbol a 3-ik szett szolgal, akkor az nem 300 ekm-es csereperiodust jelent hanem inkabb 400 ekm-est. 300-as periodusnal mar a 4-ik szett szolgalna.

    Zoltan MolnarZoltan Molnar21 napja
    • @Zoltan Molnar Ön figyelt a videóban elhangzottakra, nem úgy mint a matektanár bácsi a három kérdőjelével.

      Tamás KovácsTamás Kovács18 napja
    • @Sàndor Benedek Ugy emlekszem hogy az ujsagiro azt mondta hogy a "3-ik szett szolgal turbobol es lendkerekbol". Ez azt jelenti hogy 2-szer volt eddig cserelve (az elso szett volt a gyari). A Te megfejtesed arra a feltetelezesre alapul hogy mar 3-szor volt cserelve a turbo es a lendkerek, de nem ez hangzott el a videoban (3 csere eseten mar a 4-ik szettet koptatna). Nincs kerdesem egyebkent, nem is volt. Koszi.

      Zoltan MolnarZoltan Molnar19 napja
    • Akkor vegyük át a matekot. A gyári amivel kigurult a szalonból 300 nál cserélték ez volt az 1 csere 2. 600 ezer Km nél 3. 900 ezer Km nél. Van még kérdés???

      Sàndor BenedekSàndor Benedek20 napja
  • Ezt még nem tekerték vissza?? Hol találtátok??

    PORGETTYU TVPORGETTYU TV21 napja
  • Ez auto , Skoda Superb Mk1 1.9 TDI 🤘 , B5-os Passat-nak a testervere 😉✌️

    Type 3 66'Type 3 66'21 napja
  • Kovács Pál akiről beszéltek Pilisszentlászlón él? Pont az én Octáviámat is Kovács Pál fogja javítani. Nem lenne semmi, ha ugyan az lenne! 🙂

    Zsolt PintérZsolt Pintér21 napja
    • @Zsolt Pintér én biztos vagyok benne! 😁

      Eszter NagyEszter Nagy16 napja
    • @Eszter Nagy Azta! Köszönöm, ez most igazán feldobta a 2021-es évemet! Akkor jó helyre viszem e kocsimat! 🙂

      Zsolt PintérZsolt Pintér20 napja
    • Igen, Ő az.

      Eszter NagyEszter Nagy20 napja
  • Hánnyal megy?

    László ZakaLászló Zaka21 napja
    • @szekreny0 😂😂😂😂😂😂😂

      Zoltán VargaZoltán Varga16 napja
    • Hárommal: -vizsgázó -0ktató -vizsgabiztos

      szekreny0szekreny019 napja
    • Az összessel IS😉

      Dominik BalogDominik Balog20 napja
  • Hány éves

    Mariann PatakiMariann Pataki21 napja
    • nagykorú

      344 12334344 1233416 napja
    • 18

      Szalai GyörgySzalai György19 napja
  • Ezen tanultam 2010ben :)

    makksebimakksebi21 napja
  • Hallottam kisfiam csak pont azért írtam hogy hátha beleköt valami f..fej , akkor tovább megyek de akkor mi köze a kesztyűtartónak a megtett km-hez.Jó kis kocsi 3X kellett már kb 1M-et rákölteni meg hol a többi amit nem tudunk

    Zsolti LZsolti L21 napja
  • Rettenetes hadarás. Nem lehet normálisan beszélni? Micsoda betegség ez? Torzítják a nyelvet.

    Laszlo Peter UrmenyiLaszlo Peter Urmenyi21 napja
  • Szörényi úr példája az 50 ezres , 100 ezres stb...futásteljesítményű autókról egyszerűen nem igaz , ezt tapasztalatból mondom ! Nekem 50 ezerig a kötelezően előírt karbantartson kívül nem kellett költenem az autóra , de 100 ezertől folyamatosan ( féktárcsa , fékbetét , kipufogórendszer , kuplung munkahenger , generátor forgórész stb.......) Nem tudom mit ért az alatt , hogy egy ilyen autót bőven egymillió alatt lehet kapni , de ha az amortizációt figyelembe vesszük ennek a járműnek az értéke a nullához közelit ( kíváncsi lennék totalcar esetén mit fizetne érte egy biztosító ??? ) ! Ha nem lennének a kelet európai országok melyekbe tömegével hordják az alacsony életszínvonal miatt a 10-15 éves kocsikat az ilyen és hasonló járművek pl Németországban már régen a bontóban lennének !!!

    Gyula SzabóGyula Szabó21 napja
  • Ez lenne a kedvenc dízel motorom, ha nem lenne az adagolós 1.9TDI. XD Na jó a Mercinek is van olyan dízele, amit nagyon csípek. Egyébként hasonló jó motor pl az 5 hengeres 2.0 TD. Az régebbi motor, főleg Audi 100-asokban volt. Volt a családban és szerettem vezetni. Alapjárat mozdonyos, de amikor nyomta neki az ember, egész kellemes hangja lett és meglepően jól húzott. Mellé óvatosba járva, marha jó fogyasztása volt, és jellemzően sosem volt semmi baja.

    YELLOWYELLOW21 napja
  • A Pd elemet nem csak a bütykök löködik, hanem ellen kell támasztania annak a nyomásnak, ami miatt a diesel motorok sokkal nyomatékosabbak, mint benzines társaik. Igaz, jóval kisebb felület "merül" a munkatérbe, mint amin a dugattyú összegyűjti a tolóerőt, amiből a keréken forgatónyomaték lesz, de azért az az ismétlődő nyomás lüktetés szerintem rendesen igénybe veszi a PD elem befogatását...Nem gondoltam, hogy ez az egyedi diesel konstrukció 1 millio km-t tud megtenni, érdekelne, hogy ez a motor melyik gyárban készült, ha jól emlékszem 2002-ben már Győr is gyártotta ezeket.

    Szabolcs HollósySzabolcs Hollósy21 napja
  • Akárhogy is szúr itt az 1.9 az úr !!

    Dani DankoDani Danko21 napja
    • Napasztmek

      Waranus36Waranus3620 napja
  • "Generációk tanultak meg rajta vezetni"... Pontosabban jogosítványt szereztek. :)

    Hallja MenjeninnenHallja Menjeninnen21 napja
  • Használt autó 1 millió km-rel: menekülj előle? IGEN.

    Hallja MenjeninnenHallja Menjeninnen21 napja
  • A cím elgondolkodtató... láttam-e már olyan autót, amit nem használtak és mégis MAJDNEM egymillió km van benne? Én még nem, de lehet, hogy csak nem vagyok eléggé tájékozott. Ezért nem értem, hogy minek oda a "használt" jelző... nyilván én vagyok a hülye, bocsánat!

    Christian SmithChristian Smith21 napja
  • Sziasztok BUÉK mindenkinek ! Ezek szerint az enyém még bejáratos? (406.000 km ) 🤔🛠️

    Admin EnburkollakAdmin Enburkollak21 napja
    • Hogy mennyi bunkó van már itt is Tisztelet a kivételnek !

      Admin EnburkollakAdmin Enburkollak18 napja
    • @Christian Smith te még sosem ütöttél mellé? Látom neked meg az empátia ismeretlen szó

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • @Christian Smith neked meg etikáról

      Mák FerencMák Ferenc21 napja
    • Látom, sikerült nyelvtan órákról hiányoznod.

      Christian SmithChristian Smith21 napja
  • "a mi drága nézőinknek"

    Imre MoskovitsImre Moskovits22 napja
  • Valahogy most nem találom az én japán autóm 3x többet is elmegy kommenteket 😅

    Márton NagyMárton Nagy22 napja
  • Szerintem kapja meg ezt az autót Emilio szulinapjára.🤣Akarom mondani névnapjára.🤣🤣🤣

    Pálfi JózsefPálfi József22 napja
  • A pd elemekkel mi a helyzet?

    marci solteszmarci soltesz22 napja
    • Még működik, de azért 1 millió km alatt biztosan voltak már felújítva vagy cserélve, de kitudja

      * Robin* Robin21 napja
  • Az én autóm is skoda superb 2007 és és 900.000km vann benne

    Viktor HusztiViktor Huszti22 napja
    • @Viktor Huszti :)

      Rudolf ZentaiRudolf Zentai20 napja
    • Taxi volt ! :D

      Viktor HusztiViktor Huszti21 napja
    • 900 000 ezer km? Gratulálok, ez igen figyelemre méltó teljesítmény! Hisz ezek szerint a kb 14 év alatt, amíg használtad, minden egyes nap megtettél vele vagy 170 ezer km-t, azaz naponta megkerülted a Földet vagy négyszer ;-)

      Rudolf ZentaiRudolf Zentai21 napja
    • 900000 ezer? Az egy kicsit sok milliárd. 🙂

      KoryKory21 napja
  • Milyen zene szòl közben? Nagyon bejön!

    Ákos HorváthÁkos Horváth22 napja
    • @Loci Köszi!

      Ákos HorváthÁkos Horváth19 napja
    • Rock On!! - Scott Lee Cupp Üdv, Lóci (a vágó)

      LociLoci20 napja
  • ahogy a magyar honvédségre is mondtam már, küldjétek irakba...

    Pal KaposiPal Kaposi22 napja
  • Azért a mocitető gázrugója biztos nem gyári :D annyira ne legyünk naívak ;)

    Balazs BenseBalazs Bense22 napja
    • Az én 2001-es wagon r+ csomagtér teleszkópja is eredeti és biztosan többször volt nyitva

      Norbert NorbertNorbert Norbert20 napja
  • Minden tiszteletem a tulajnak!! De András, azért a T4 sem volt piskóta amit vittem neked....:) :) abba is 1mill pár100ezer volt... :) :) BÚÉK!!

    Zolko ElekZolko Elek22 napja
  • Erről van szó! Akkoriban meglehetett rendesen is csinálni azokat a motorakt úgy is, hogy jól megy, jól fogyaszt, meg tartós is.

    pista Miklospista Miklos22 napja
  • Mondeo is megy ennyit.... 😆😆😅

    J. IstvánJ. István22 napja
    • @J. István Tudom, TDDi-m van :)

      Balazs BenseBalazs Bense17 napja
    • @Balazs Bense mk3-ban a tddi eleg jó. A tdci az mar minden csak jónak nem mondható sajnos.

      J. IstvánJ. István17 napja
    • Mk3-as? 500 felett láttam. De hamarabb kerülnek bontóba. TDDi/TDCI.

      Balazs BenseBalazs Bense22 napja
  • Szar trágyahalom kasztni , mint mindegyik 4kerekű a világon

    OrigaeOrigae22 napja
  • J-s rendszámmal 2002_es?

    Zsolti LZsolti L22 napja
    • Kedves Zsolti! Ez jogos, összekevertem. Ez egy magyarországi Superb és valóban 2005. februári, elnézést a tévedésért!

      András SzörényiAndrás Szörényi21 napja
    • *Rendszám cserèről, vagy külföldről behozott autókról hallottál már ¿?¿ 😀 🤡 😂 Bìrom az ilyen idiótákat, akik csodálkoznak rendszám, ès èvjárat között...*

      Vanish OxiactionVanish Oxiaction21 napja
    • Igen, az olyan 2004 vége, 2005 eleje kb.

      Heikki232Heikki23221 napja
  • Ha aturgik az 1 millon, akkor onnan honnan lehet tudni h mennyi osszkm van benne? Vhol mbene van a memoriaban?

    FDToth2xFDToth2x22 napja
    • @Zoltan Pap ezt a részét nem tudtam.

      Czgld TmsCzgld Tms21 napja
    • @Czgld Tms Bármire át lehet irni egyszerüen a motorvezérlőben lévő km-t is.. Nem lehet megmondani biztosan hogy mennyi van benne

      Zoltan PapZoltan Pap21 napja
    • Úgy tudom, hogy a motorvezérlőből ki lehet olvasni, megfelelő programmal persze.

      Czgld TmsCzgld Tms22 napja
  • A 131 lovas Passat 320nm, amúgy kíváncsi lennék, hogy a vezérmű tengely gyári benne, vagy az is volt cserélve?

    Zsolt PákozdiZsolt Pákozdi22 napja
    • elszoktak kopni a hidrotőkével együtt. Puffog rendesen a légszűrőbe . huworld.info/flow/vide/mn15u5mYcMHffWc

      Szabó PéterSzabó Péter22 napja
  • Ha már ekkora ászok vagytok legyen már faszotok és írjátok le mennyi lett ráköltve össz vissz?

    Gluck RolandGluck Roland22 napja
  • Az Enyém 16 éves, garantált 176.000-rel.Megnyugodtam.

    István PápaiIstván Pápai22 napja
    • 50000 km alatt is ki lehet nyírni egy motort. Minden az olajcserén és jó használattől függ.

      MalacovicsMalacovics19 napja
    • :)

      Csendes ElmeCsendes Elme21 napja
  • Karosszéria egy az egyben passat b5 hátúl , de alapjaiban is mindenhol. B5 van nekem esküszöm ugyanez a szelepfedél van benne, szerintem még az egr szelep is cserélhető lehet :) Pont ugyanilyen a sziíjfedelem és kormányszervó tartály takarója is. Megkockáztatom sok alkatrész azonos lehet. Akumlátor fedél ugyanaz ugyanott is van mint nekem, a szivócsonk ugyanolyan . Mondjuk enyém is 1.9 pd tdi.

    Jóska SobriJóska Sobri22 napja
    • @imi290 Az esernyőért már megérte annó az a plusz pár milla 🤣🤣🤣

      Ricsi B.Ricsi B.22 napja
    • @Jóska Sobri elég sok mindentől lehet vibráció, de pd elem tömítéseket érdemes cseréltetni ( egy jó szerelővel). Beázást meg nem fogod egyből észrevenni, csak mikor már meghal a komfort modul, ami a vezető ülés alatt van. Az a baj vastag a kárpit, az képes szépen bedunsztolni mindent alatta. Érdemes rálesni 🙂. Tűzfalnál a pollen szűrőnél, kábel átvezetéseknél, mert az akksi alatt eltömődik a kifolyó nyílás, azt szépen megindul a víz befelé 😃. Ajtóknál meg a kédereknél és az ajtópanel szigetelésnél szeret ázni. Én is szeretem az enyémet, van még vele meló, meg lesz is, 20 éves technika.

      Czgld TmsCzgld Tms22 napja
    • @Czgld Tms 1.9 pd tdi AV 74KW kombi xd. Nekem nem ázik. De van màs bajom . Egy kicsi vibràcio pedig kettős tömegű új gumibakkok jók àllitólag. Làttam egy opciot pd elem gumitömités. De nekem a gumibakkok gyanúsak . De alapjàban igàsló , bàr én kimélem

      Jóska SobriJóska Sobri22 napja
    • @Jóska Sobri tudom, hogy nem fikáztad, nem is azért írtam 🙂, nekem is b5.5 van awx kódú 1.9 pd (már 521ezer km-el) ugyan az, mint ami ebben a superb-ben. Mondjuk azért hiányoltam, hogy nem mondták el ennek a kasztninak a hátrányát (beázások ajtóknál, tűzfalnál, amik ugyan orvosolhatók) de így is jó videó volt.

      Czgld TmsCzgld Tms22 napja
    • @Czgld Tms nem fikàztam. Pont ez a Skoda előnye, olcsóbban kapod az autót ugyanazzal a technikàval. Ugymond ja utànzatok vagy liszenc autók. De jók amúgy

      Jóska SobriJóska Sobri22 napja
  • Azért megmutatnám hogy egy karban tartott 300km es 2,5V6 se kene így el átkozni mint ti..

    Ujj RicsiUjj Ricsi22 napja
    • @Ujj Ricsi Azt gondoltam. Magam is így vagyok vele, csak a többség nem.

      alfonz senkialfonz senki22 napja
    • @alfonz senki hát az enyém olyan, és igyekszem mindent megcsinalni időbe rajta

      Ujj RicsiUjj Ricsi22 napja
    • Akkor nem ha értesz hozzá és megelőzöd a bajokat. Csak hát az ritkaság. Meg el kell kapni egy olyat aminek tudod az előéletét tutira.

      alfonz senkialfonz senki22 napja
  • A Magyar határ mágneses mezeje LOL :D

    Pomaj ZsoltPomaj Zsolt22 napja
  • Számodra a lerohado sárvédő és küszöb a lenyűgöző??

    Alex MercedesAlex Mercedes22 napja
  • Ebbe a le nem vezetett km-eket is beletekerték, kellett papíron km valamilyen elszámoláshoz, máskülönben ez már széthullott volna. 500 ezer km-s Audival vizsgáztam, azzal is folyamatosan csak gond volt. 1 M km az több, mint 40.000 üzemóra egy oktató autóban...

    Nagy JenőNagy Jenő22 napja
    • Kedves Jenő! Öt éve volt benne 741 000 km www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/09/30/magyarisztan-700-ezret-futott-skoda-letezik/ Sehova nem volt tekergetve, ezt honnan vetted? Van benne évente több családlátogatás Hollandiáig, az összes nyaralás, kirándulás, munkahelyi ingázás. Összejön, ha valaki sokat utazik.

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
    • Nagy Jenő Vagy 5 év quasi folyamatos üzem.

      András ArányiAndrás Arányi22 napja
  • Tehat a konkluzio, amikor elromlik valami es kicsereled, akkor az feltehetorn jobb lesz es megy tovabb. Huuuu. Sosem gondoltam volna.

    Janos VargaJanos Varga22 napja
  • a 2000-res évek elejéig csináltak minőségi autókat és amelyeknek nem igénytelen szar tulaja volt mai napig hibamentesen mennek. mondjuk a klima számomra érthetetlen. 50-100 ból megvan és nyáron jol tud esni pláne ha 4-en ülnek benne...

    Tibor MohácsiTibor Mohácsi22 napja
    • én városban soha nem kapcsolok klímát ,mert egészségtelen

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • most 2020 ban is gyártanak tartós kocsikat,csak nem a VW

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • Nekem egy 2013-as Prius Plussom van 490ezer km-vel. Futómüben eddig két lengéscsillapítot kellett elöl cserélni, értékre jó volt de már izzadt. Minden más gyári, még a stabpálca is. A motorban sajnos nem megfelelö idöközönként cserélte az olajat az elözö tulaj ezért kb. 400ezernél el kezdte enni az olajat (10ezer km-ként 2 liter) illetve hengerfejes is lett (tipus hiba, 400 ezer korul a legtöbb az lesz.) ekkor kapott egy új gyürü szetett, hengerfejsikolást, tömítéseket (320ezer forint volt összesen) azóta vígan szalad.

      Novák ZoltánNovák Zoltán22 napja
    • Azért lehet találni még 2008as évjáratból is nem túlcsicsázott autót.Jelenleg egy 2008as kia riót hajtok és ezt még nem pakolták tele minden szar drága alkatrésszel.Egyszerű mint a szög.Nincs turbó szerencsére benne.Egyedül az automata digitklíma van benne ami elromolhat de eddig még nem tette.Nem szeretem ezt az autót de ide budapestre még ez is túl jó.A belseje bézs-fekete az jól néz ki,kellemes benne ülni de kívülről........🤣

      Ricsi B.Ricsi B.22 napja
    • Kedves Tibor! Ez már tartalékautó, van helyette oktatásra is másik és nem megy melegben, azért nincs megjavítva benne a légkondicionáló.

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
  • A millió km akkor lesz valami, ha közben nem kellett a fél autót lecserélni..

    MooMoo22 napja
    • @Czgld Tms Egy alapszinten autókkal foglalkozó csatorna hozzászólói ennyire tájékozottak? Hány gyártónál vannak különböző modellek kiállítva pont azért, mert 1 millió km vagy mérföld van benne. Olyan is van, amiben van 3 millió mérföld. Rengeteg 1 milliót futott autó van. De egy példa. 1990 Honda Accord. Használtan vette az ember 74 ezer mérfölddel. A legnagyobb tétel egy üzemanyagpumpa volt. Illetve a kormányt újrabőröztette. Ez is megtekinthető a Honda-nál Maine államban valahol. + A Honda adott neki egy új autót érte. Az enyémben nincs persze 1 millió, de jelentősen korosabb és sokat futott. A futómű minden eleme gyári. Vákuum csövek, meg egy hűtő.. A lényeg, hogy ha ráköltöd azt amit erre a Skoda-ra költöttek, akkor bármilyen autó elmegy ennyit. Itt nem a semmin van a hangsúly. Hanem azon, hogy amíg az én autómban egy adott alkatrész gyári, addig ebben a videó állítása szerint fél évente cserélni kellett. No meg a temérdek kiállított példa. De, ha azt a vonalat nézzük amit ti. Akkor egy ilyen Skoda-t bátran meglehet venni bármennyi km-el, mert a fenntartása nem sok, ugye?

      MooMoo18 napja
    • Mondj egy olyan autót, kedves Moo, amiben 1milla kilóméter alatt nem kellett cserélni semmit.

      Czgld TmsCzgld Tms22 napja
    • Ebben a fődarabok közül egyedül a váltó nem eredeti, de 950 000 km felett ment. Ha azt akkor megjavítják és nem bontottra cserélik, akkor elismernéd ezt az autót?

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
    • Mit jelent az a fél autó?

      Balázs GaálBalázs Gaál22 napja
    • Semmi kritikus költség nem merült fel az 1 millió km alatt. Ennyiért meg bőven megéri életben tartani ezt és az ilyen autókat.

      V SzV Sz22 napja
  • Nem láttuk amikor átfordul:( ... Al Bundynak is volt egy ilyen Dodge-ja...

    R RobR Rob22 napja
    • @András Szörényi az én passatom is ugyanezt írta ki óra csere lett

      Lajos Zsolt VargaLajos Zsolt Varga20 napja
    • @András Szörényi Valóban. . . Kár. . . Kis plakettet lehetne gyűjteni mint régen a buszsofőrök 500ezer , 750ezer, 1millió km (balesetmentesen). Al Bundy megvan?

      R RobR Rob22 napja
    • Kedves Róbert! Mert nem fordult át, megállt 999 999-en a számláló. A lenullázott napi számlálóból látszik, hogy gyűjti a kilométereket, de az összmennyiség nem változik. A 6Y Fabia ezt írta ki az egymillió után: - - - - - - Úgy látszik, még márkán belül sem egységes.

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
  • Ezért nemgyártsák már ezeket a 1.9 tdi motorokat mert nemromlonak.

    zsolt lőköszsolt lőkös22 napja
    • @G R Melyik 1.9 PD TDI piezós?

      Balázs GaálBalázs Gaál22 napja
  • Valaki meg tudja mondani, hogy a rádió mellett fel gányolt érme mi célt szolgál(19:16).

    Tamás DenemTamás Denem22 napja
    • A tűz ezen mesterségeknél lényeges szerepet játszik: kenyér kemencében sül- a kerámia is, sört tűzön főzik, kémények szintén kemencék-kandallók-kályhák füst kivezetései, a kovácsé a legforróbb kemence - 1200 fok - a középkor nehéz lehetett.

      RangerHMMWVRangerHMMWV21 napja
    • @András Szörényi Hosszú bottal megy és gyereket hordoz a hátán, ő Szent K., az utazóké: p1-ssl.vatera.hu/photos/d0/6d/univerz-lis-term-k-szent-kristof-rme-f23a_1_300.jpg?v1 Szent Flórián a Római időkből lett ábrázolva, piros köpennyel, díszes sisakkal, zászló rúddal és kicsi dézsával a kezében amiből vizet önt a tűzre: www.pannoniaterra.hu/media/tetelek/m2/12477e.jpg

      RangerHMMWVRangerHMMWV21 napja
    • @András Szörényi Vagyis amikor oktatás folyik, ő az utas és reméli hogy rendben mennek a dolgok. XD De azért vannak a plusz pedálok hogy azonnal beavatkozhasson, a kormányt már viszont nehezen tekeri és inkább csak bal kézzel. Az én B-s oktatóm közlekedési rendőr volt 2007-ben- azóta is- és egyszer amikor végeztem a rutin pályán, ő maradt a jobb egyben, engem maga mögé ültetett és látszólag James Bond/Knight Rider stílusban mentünk. Ezt minden tanulójának bemutatta, hogy lássuk nem nehéz az autó vezetés, ha ő neki így is megy. 2007-es Suzuki swiftel -5000 km-es- járt és annyira keskeny autó, ő meg magas- hosszú kezűként vezetett a városban. Az oktató teherautók és buszokban csak fék pedál van és nekem 9 majd még 4 év után nem kellett belefékezzenek soha az oktatóim. C, CE+ BE, D +DE

      RangerHMMWVRangerHMMWV21 napja
    • @András Szörényi *Szt.Flórián a tűzoltók, pékek, sörfőzők, kéményseprők, fazekasok, kovácsok, vèdőszentje...😉*

      Vanish OxiactionVanish Oxiaction21 napja
    • Kedves Tamás! Védőszent, csak arra nem emlékszem, hogy Szent Kristóf, az utazóké vagy Szent Flórián, a tűzoltóké. A tulaj főállásban tűzoltó, az autós oktatás a mellékállása.

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
  • Sosem voltam sem dízel és sem VW-fan, viszont ez a konstrukció eszméletlen jól sikerült, az ilyenek miatt meg lehet emelni a kalapot egy gyártó előtt. Ezek már az utolsó generációi azoknak a motoroknak, ahol a mérnököknek a tartósság szempont volt, a közgazdászok pedig nem nyúltak felülről bele mindenbe még.

    Benjamin GombosBenjamin Gombos22 napja
    • @Garázs Géza Nem értem. Valaha megérte. Pl. Bogár. Vagy a 60 évvel ezelőtti 180-as Merci. Jó, egy kicsivel talán többet fogyasztottak, de a nafta csak egy része a költségeknek. A pénzügyes, meg a divattervező diktál. A konstruktőrök (lelkiismeretüket feladva, naná féltik az állásukat) CAD/CAM-el (ami csak azt tudja, amit beletápláltak, innováció, új, esetleg zseniális megoldások szinte sehol) megterveznek egy-egy részegységet. Sokszor külön cégnek kiadva. A végén a technológusok stb. vért pisálva valahogy belepasszírozzák a részegységeket a rendelkezésre álló micsányi helyre. A fő szempont; Ad 1. Minél olcsóbb legyen (a minőséget pótolja a reklám & marketing). Ad 2. Ha valami nem stimmel, jön a facelift (jó párszor). A pógári életben az egyébként a vén kurvák specialitása. Ad 3. Az automata szerelősoron robotokkal össze lehessen rakni. (Persze csak Allah tökéletes, így ha valami beszarik, akkor nézhetnek. Tanúja voltam.) Ad 4. A szerelhetőség, megbízhatóság stb. le van szarva. Az elektronika majd kiolvassa, vagy nem. Ad 5. A sorok mellett bizonytalanan nációjú betanított munkások állnak. Olyan is az egész!

      András ArányiAndrás Arányi17 napja
    • @FFmybest Csirketelepen.

      András ArányiAndrás Arányi17 napja
    • @Garázs Géza hanem hol?

      FFmybestFFmybest18 napja
    • most is van ugyanilyen tartós motor , csak azt nem a VW nél kell keresni

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • Igazából a mostani 2.0 TDI-k is nagyon sokat elmennek.

      FFmybestFFmybest20 napja
  • Én simán elhinném,hogy 300 ezer körül van benne...

    driver szabidriver szabi22 napja
  • Ezek jó blokkok voltak, de személyautóba nem éri meg ilyen motort gyártani. Bár ez haszonjármű, mennyi pénzt termelhetett, te jó ég.:D

    tai shudaitai shudai22 napja
    • Nem érte meg, mégis több milliót legyártottak belőle. 😃

      Czgld TmsCzgld Tms22 napja
  • Tiborcz Istvánt lehet h érdekli. Jó vételnek tűnik

    Tamás MakkinenTamás Makkinen22 napja
    • @Dobrev Klára DK...... nem semmik vagytok! 👍👍😂😂😂😂😂

      Zoltán VargaZoltán Varga16 napja
    • Jaaaj, mindig ez a zsidózás... :'D

      Dobrev Klára DKDobrev Klára DK22 napja
  • Na vegre valaki aki nem superBéé nek nevezi hanem superb-nek ahogy azt kell.

    Tamás SzatmáriTamás Szatmári22 napja
    • Nekem ez akkor is Szuperbééé marad. :) Könnyebben áll a szájra. Magyarosabb. MZ-t is Mindenki Emzé-nek mondja, miközben Emcet. Legalábbis német szájból Én így hallom. de javítson ki Valaki, ha rosszul tudom!

      Rogyion Romanovics RaszkolnyikovRogyion Romanovics Raszkolnyikov17 napja
    • @Pálfi József mi

      Karesz FazekasKaresz Fazekas20 napja
    • @András Szörényi Jól saccoltad a végén ,én javítottam oktáviákat olyan 200 ezer km ig én is olyan 3-400 ezerre saccolnám a km-ert ! Ha oktató volt még kevesebb re !

      Németh Péter IstvánNémeth Péter István21 napja
    • @Tamás Szatmári Nekem fontos egy jelentéktelen ember véleménye is.

      Pálfi JózsefPálfi József21 napja
    • @Pálfi József koszi, sokat jelent nekem az elismeresed

      Tamás SzatmáriTamás Szatmári21 napja
  • A 2.5 v6 tdi kerülendő, messziről, kivéve ha kifejezetten ismered a hátulütőit, és van az autó árának megfelelő összeg meglepi esetére. A kopó vezérműtengelyek, az elhaló bosch vp44 adagoló, a leeső himbák, és a többi eléggé kellemetlen meglepiket tudnak nála okozni. A vezérlésének cseréje is költséges. Maga a blokk és a forgattyús mechanizmus örök lenne, ha körülötte a többi cucc nem halna el ilyen ronda módon. Illetve, nem is kifejezetten erős a fogyasztásához képest, vagy is inkább azt mondanám, hogy dízelhez képest kissé torkos.

    Richard StefanitsRichard Stefanits22 napja
    • @András Arányi valszeg a magasabb teljesítmény miatt, küldhetek majd képet

      Milàn DunaiMilàn Dunai19 napja
    • @Milàn Dunai "kettétört vezérműtengely" Ilyet még nem láttam, nem hallottam.

      András ArányiAndrás Arányi19 napja
    • Barátomnak volt A4 B6 2.5TDI-je, 25 éves (nem az autó) létére persze agyon tuningolva, 300LE körül volt, kb 600Nm, de többet költött javításra mint tuningra. NEM(!) a tuning hanyagsága miatt, hanem a fent felsorolt dolgok miatt. Természetesen a majdnem 2x akkora teljesítmény se tett jót, viszont jól volt bánva azzal az autóval. Hétkóznapokon a legnagyobb gondok ilyenekkel voltak, hogy rossz az ablakmosófolyadék szenzor vagy valami ilyen apró butaság ami nem befolyásol semmit a hajtásban. Edit: És a műhelyben azóta is ott van a kettétört vezérműtengely emléknek, de akkor is hazajött 1.2 3 hengeresként :)

      Milàn DunaiMilàn Dunai20 napja
    • Richard Stefanits "Maga a blokk és a forgattyús mechanizmus örök lenne," Még szép.

      András ArányiAndrás Arányi22 napja
  • "dizeleknel nincs vakum a szivocsoben" - turbodizelnel foleg :-)

    Kornel SchwarczKornel Schwarcz22 napja
    • Ott is van. Csak ugye, nem mindig. :))

      Richard StefanitsRichard Stefanits22 napja
  • Nagyon jo musor, nagyon jok a musorban szereplok es nagyon jo kis 1.9pd. Kosuonjuk, varjuk a kovetkezot

    Tamás ZsoldosTamás Zsoldos22 napja
  • Ez bizonyított...! 👍 Jó példàja annak h nem km-t és nem évjàratot kell venni!! (milyen lenne ha "még igényesebb" lenne a gazdàja...?! 🤔 Pedig rengeteg pénzt termelt ez màr neki...)

    Gábor SárikGábor Sárik22 napja
  • "Ha már" kuplungozták, lendkerekezték, akkor vajon miért nem cseréltek főtengely szimeringet is?

    SkywalkerTiborSkywalkerTibor22 napja
    • @Gyula Németh pont ami nem folyik nem kell bántani,makd ha folik,mert az új szimering nem fog a vályúba feküdni amit a régi a főtengelybe vág, így rosszabb lesz mint volt

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • @sanyiiiii7997 Igen! Ez igaz, lehet hogy mashonnan folyik.

      Csendes ElmeCsendes Elme21 napja
    • @gergo70 Vagy, 300 000 ezerrel ezelott csereltek. Annyi boven belefer egy fotengely hatsoszimeringben.

      Csendes ElmeCsendes Elme21 napja
    • @Gyula Németh igen nyilván, de ugye ahol gyorskötözövel van rögzítve a turbó csö , ott ne várjunk elöre gondolkodást. Egy turbó csö kb 5-max 10,000 Ft lehet. Plusz elég sok helyen volt olajfolyás , de a gazda úgy gondolhatta, hogy az nem befosályolja jelentösen a vezetési "élményt".

      gergo70gergo7022 napja
    • @gergo70 De b+, ha már szét van szedve csak dobok bele egy 10e Ft-os szimeringet!! Ha egy hét múlva kezd el folyni, akkor megint lehet szétszedni! Aki nem így csinálja, az inkább ne is nyúljon hozzá!

      Gyula NémethGyula Németh22 napja
  • Hihetetlen bonyolultak, sok elemből állnak ezek a dízelek. Remélem minél hamarabb eltűnnek (nálunk is). Nem beszélve arról a "kellemes" élményről amikor a hülyegyerek előttem ad egy közepes gázt és füstöl, mint a mozdony és persze azt hiszi, hogy vagány. Mikor meglátok egy vélhetően ilyen autót azonnal lekapcsolom a ventilátort az autómban.

    Dzsunior DzsordzsDzsunior Dzsordzs22 napja
    • @Balázs Gaál Szerintem még mindig nem érted. :D Arról próbálnék beszélni, hogy az egyes hajóknál még szerintem lenne mit lefaragni, mert van rá potenciál, az egyes európai autókon meg már egészen messzire eljutottak a lehetőségekhez képest. Ennek semmi köze ahhoz, hogy egymáshoz képest adott szállítótt tömegre mekkora kibocsátás esik bármiből. Az egyikről már sok bőr lehúztak, a másikról még lehet, (és tervezik is). Így értesz? Temészetesen nem kell egyetérteni, de lagalább megérteni, mert mást cáfolsz, mint amiről egy ideje beszélek. Valóban vehetek Mustangot, mint üdítő kivételt, meg a Honda és a Hyundai gyártó kis, sportos kéziváltós kocsikat, de a nagy európai gyártók, pont leálltak azokkal az autókkal, amik a védjegyeik, és az európai auótzás védjegyei voltak. És nem mert tilos, hanem mert olyan szigorú bírságokat kell fizetniük flottaemisszó alapján, hogy nem éri meg. Csak szeretném, ha a lennének a kedvenc kis mindeféle alsó-közepes gt meg gti kocsiaim, és a világ kicsit igazságosabb lenne olyan téren, hogy más emissziós tényezők esetében is vigyék végig azt az szigort (erőművek, repülés, hajók, de bármilyen forrású és anyagű károsanyagkibocsátás), amit a személyautóknál. Mert így úgy tűnik, hogy az autókat használja a politika arra, mint mindenki számára nap mint nap látható dolgot, hogy megmutassa, hogy jól végezte a dolgát környezetvédelem terén. Én értem, amit te írsz hogy CO2/tonna/km-eket hasonlítasz össze, meg elmondod, hogy az egyik anyagot nem lehet a másikkal összehasonlítani, ami tök igaz. Én a lehetőségek és a tettek összehasonlításának az oldaláról beszélek.

      homboloifyhomboloify11 napja
    • @homboloify Mondtam már, hogy válaszd ketté az emissziót. A CO2 kibocsátás kizárólag a fogyasztástól függ. Ha bemásolsz nekem néhány "harmadik világbeli gigahajót", én kikeresem neked a gépészeti tulajdonságait, de addig csak a fingot fűrészeled. Ma a globális felmelegedés a legnagyobb córesz, valamint a sűrűn lakott nagyvárosok helyi emissziója. Ezek egyikében sem a hajózás a hunyó, hanem a közúti közlekedés, azon belül pedig a személyautók. Ez tény, pont. Minden további nélkül vehetsz kézi váltós, 2,5 literes kocsit, még nagyobbat is. Vehetsz Mustangot, mi tart vissza? Nincs betiltva...

      Balázs GaálBalázs Gaál15 napja
    • @Balázs Gaál tehát szerinted az öreg, harmadik világbeli, földet körbejáró gigahajóknál kimaxolták, meg általában a hajóknál kimaxolták a lehetőségeket a hatekonyságra, co2 kibocsátás csökkentésére, részecskekibocsátásra? Mindemellett a környezetre ennél nagyobb terhet róna, ha néhány pénzes vagy hobbyautós személyautója lehetne kéziváltós és 1.5l helyett mondjuk 2.5l űrtaltalmú, hogy azzal lemenjenek a Balatonra vagy a sarki Tescóba (a többség úgyis a takarékos kocsit veszi)? Ok. Tiszteletben tartom a véleményed...

      homboloifyhomboloify16 napja
    • @homboloify Mivel a hajómotorok jó fajlagos fogyasztásúak, vagyis hatékonyak, ezért a CO2 kibocsátásban nem sok tér van a csökkentésnek. Ott nem fogsz látni 10 literes fogyasztást, miközben egy ember valagát cipeli az autó. A kén tekintetében tavaly év elején komoly szigorítás volt : www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Sulphur-2020.aspx Az EU-ban (2016) a CO2 emisszió 72%-a származik a közúti közlekedésből, azon belül a személyautók a legnagyobb szennyezők 61% részesedéssel. Pontosan miről is beszélsz? Lehet vitatkozni pár százalékon, de a lényegen nem : a szén-dioxid tekintetében a személyautók a legnagyobb kibocsátók, a hajók pedig a vasút után a legkisebbek : ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport Abban a 45%-ban benne vannak a kézi váltós sportmodellek is.

      Balázs GaálBalázs Gaál16 napja
    • @Balázs Gaál Te is érted? :) Van az a két dolog, amig írsz és igazat adtam. Arról próbálok beszélni, hogy véleményem szerint a hajóközlekedésben van igazán fizikai potenciál az egyes szennyezőanyagok globális emissziójának visszafogására. Szigorúbba szabályok híján korszerűtlen technikájú motorokkal roppant korszerűtlen üzemagyakokat égetnek, főleg akkor, ha harmadik világbeli államok zászlaja alatt teszik, mindez hatalmas volumenben. Minden lehetne sokkal, de sokkal hatékonyabb. Ez nem áll szemben azzal a ténnyel, hogy egységyni tömeg elszállítása így is a hajósás esetében jár a legkevesebb üzemanyagfogyasztással. Ráadásul itt teherszállítást hasonlítunk össze teherszállítással. Én meg arról is beszélek, beszélnék, hogy egy európai belsőégésű motorral szerelt új személyatóról már az utolsó bőrt is lehúzták az elődeihez képest. Az, hogy egy-két modellek kívül már nem tudnak kínálni Európában egy kézi váltós erős motorú sportverziót igazán igazságtalan ahhoz képest, hogy a hajózásban vagy más, ipari léptékű területeken mit nem tettek meg. Ezekhez képest, köztük egy 30-40 éves panamai teherhajó vagy egy luxus cruiser kibocsátásához, képest elenyészű probléma lenne, ha az a néhány szerencsérlen autóbuzi meg tudná vásárolni az ő kétliteres alsó-közép- vagy kiskategóriás négyhenheres manuális áttételezésű, rallymodellt imitáló majomautóját.

      homboloifyhomboloify16 napja
  • Gondos testvér szerelő vs. gyorskötöző. :D

    Harsányi ZoltánHarsányi Zoltán22 napja
    • Az a gyári megoldás továbbfejlesztése. 😁

      Tamás DenemTamás Denem22 napja
  • Ennyi csak a vw :D nekem is volt Superb 1 RVN 120 awx Most passatom van 247.... 1.8t

    Bass ZtarpBass Ztarp22 napja
  • Autók állapotát nem kilométerben mérik. Abban távolságot mérnek...

    Joos BalazsJoos Balazs22 napja
    • Találó!

      Ortner EndreOrtner Endre22 napja
    • Igaz. Szar volt ez már a gyártósoron is.

      MooMoo22 napja
  • Célszerű lehet ilyen autót 350-400e km mel keresni, mert azon már sok minden ki volt cserélve/felújítva(turbo, 2tömegű, stb.)?

    Hunsystem2Hunsystem222 napja
    • nem, célszerű újonnan megvenni ,mint Ő

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • Neem,0 km célszerű. Ezeket pedig ingyen kéne adni,a fenntartásért cserében

      Tamás MakkinenTamás Makkinen22 napja
    • Ha jó áron meg lehet fogni és tényleg kicserélték benne a dolgokat, akkor miért is ne ?

      Richard StefanitsRichard Stefanits22 napja
    • Én olyan a4-et vettem, amiben ki volt cserélve az összes lengőkar, fékek, vezérlés, klíma, turbó. Kapott egy friss lendkerék-kuplung szettet és tökéltes. Viszont a valós 300+ ezer km miatt nem tudta eladni a tulaja a rengeteg cserélt alkatrész ellenére sem. Nem garancia a megtett km arra, hogy cserélték a dolgokat, mert egy autópályán használt példány esetében a perifériák lehalása eltolódhat simán 500 ezerig is.

      ThomasThomas22 napja
  • Amikor én tanultam rajta, ha jól emlékszem 500.000 körül volt benne. Már akkor mondta Bence, hogy a cél 1 millió. Összejött :D

    Máté GasztMáté Gaszt22 napja
    • @Máté Gaszt az kemény, évi 50000 km, 200 munkanappal és 25 km/h átlaggal számolva napi 10 óra használat. Nem sokszor hűlt ki az olaj benne :D

      Gábor GergelyGábor Gergely19 napja
    • 2010-ben

      Máté GasztMáté Gaszt22 napja
    • @szekreny0 😀😀😀

      Jozsef PordanJozsef Pordan22 napja
    • @cegled1982 3 napja (tavaly) 🤭

      szekreny0szekreny022 napja
    • Az häny eve volt?

      cegled1982cegled198222 napja
  • Minden oktató ilyen igènytelen. Spórol a klímàn is. A paraszt amúgy is csak 3-4 ezret ad órànként. Ebben a kocsiban még lenne pár km,csak ki kellene pofozni

    Big mrBig mr22 napja
    • a klíma egészségtelen , jobb nélküle ,nem fázol meg

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • @Zoltan Molnar a szervízben azt mondták,hogy típusbetegség,mivel állandó hajtás alatt vannak a belső részei a kompresszornak...sokat cseréltek már 2006os évjárattól felfelé..

      johny. tayl.johny. tayl.21 napja
    • @johny. tayl. ez mar a masodik kommented a video alatt miszerint 150 ekm-kent tonkremegy a kompresszor. Az elobbiben leirtad hogy neked tonkrement, es 200+ ft volt a csereje. Egyedi esetbol nem lehet altalanos kovetkeztetest levonni. Nekem 3 autom is volt a VW csoportbol, es egyiknek sem volt baja a klimajaval, pedig mindharom boven tobbet futott alattam mint 150 ekm. Szoval kerlek ne szord tele a netet megalapozatlan infokkal. Tudod sok olyan felhulye van aki keszpenznek vesz mindent amit a neten olvas.

      Zoltan MolnarZoltan Molnar21 napja
    • ​@A Cs Ó de sajnálom őket akkora árréssel dolgoznak hogy valami eszméletlen gyakorlatilag nulla munkaért, meg nulla ráfordítással lassan 300 ezer lesz egy szaros jogsi +akkor húznak le amikor akarnak /tisztelet a kivételnek de az nem sok/. Én államilag lenyomnám az árakat valami ésszerű szintre, fel nem fogom miért nem nézi ezt valami fogyasztóvédelem mert irreális pénzeket keresnek már.

      San StxSan Stx21 napja
    • Hat mivel nyaron tanul a legtobb gyerek vezetni, ezert h egesz nap megy neki a klima akkor azert az havi szinten eleg komoly plusz osszeg... szerintem logikus nem klimazni

      A CsA Cs22 napja
  • Motor és váltócserék száma ?

    Peterbilt 281Peterbilt 28122 napja
    • @U Csaba Az a gazdán is múlik, hogyan vezet.

      András ArányiAndrás Arányi22 napja
    • Nekunk volt Golf 4 ilyen motorral 620000 korul adtuk el eredeti motorral eredeti váltóval kuplung volt cserélve 320 nal

      U CsabaU Csaba22 napja
  • basszus azéé van típushibája bőőőven....

    Viktor VikViktor Vik22 napja
    • @* Robin te meg járj gyalog :))))

      Viktor VikViktor Vik20 napja
    • @Viktor Vik Akkor használj biciklit annak nincs típushibája

      * Robin* Robin20 napja
    • @* Robin hát igen nem mindegyiknek van ennyi típushibája mint ennek is

      Viktor VikViktor Vik20 napja
    • @Viktor Vik Nyilván bármelyik, csak az egyikre ráköltesz 3-szorosát a kocsi értékének, erre meg mondjuk töredékét, benzinest meg kb 2-szer perselyezel meg dugattyúcsere ennyi km alatt

      * Robin* Robin20 napja
    • @* Robin igen ez igy van minden kocsinál, bármelyik elmegy 1 milliót ha figyelsz rá...

      Viktor VikViktor Vik20 napja
  • Azért agy ekkora kocsit tanulóautónak használni ? Vagy a parkolási buktatásra utazott az oktató vagy csak papíron tanulóautó.

    szekreny0szekreny022 napja
    • a sok dagadt vizsgabiztos csak ebbe fér be

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • @szekreny0 Mert az a8 már drágább volt annál, mint amit meg tudott fizetni... Az sem mindegy, hogy a tanuló milyen autót akar vezetni a jövőben (mérer, meghajtás, váltó, stb), ezért jó, ha van választási lehetőség.

      homboloifyhomboloify19 napja
    • @homboloify Egy superb gyakorlatilag nem fér el egy szupermarket parkolóba, se hosszáva, se keresztbe. Padsatnal 25, scenicnél 40 centivel hosszabb , akkor már miért brm A8-as audi-val akar "oktatni" ???

      szekreny0szekreny020 napja
    • @szekreny0 Vagy van olyan, hogy valaki meg akar tanítani vezetni, valaki meg meg akar tanulni még a tanfolyamon, és nem a mihamarabbi jogsiszerzés az egyetlen cél.

      homboloifyhomboloify20 napja
    • @Péter Csepregi Lehet. Csak a vizsgán azért szóvá teszik a tükörből tolatást parkolásnál, szóval 1 hibapontot jelenthet ez az autó, mert hamar kialakul az a rutin, hogy hátranézve nem sokat lehet látni.

      gyviggyvig22 napja
  • Szeretem az adásotokat amit meg köszönök Sanyi marosvásárhely Erdélyj

    Pista BalaPista Bala22 napja
  • Hatalmas: " A tulaj nem javítgat, amit kell jó minösegüre cserel!" Köv. 2 bevágás: 1. Klíma full kuka. Minek is az, izzadjon csak tanuló a 43 fokban! 2. Turbócsö kellemesen megkábelkötegelözve, jólvan ^^ az úgy. Akkor milyen lenne nálatok egy igénytelen tulaj, ha Ö az igényes? Jezus Maria 😅

    LL94 D.LL94 D.22 napja
    • @Garázs Géza manapság az emberek klímáznak ha kell ha se sokszor látom nyáron már 28-30fokban felhúzott ablakok mellett ücsörögnek pedig ott még simán megoldható az ablakok lehúzásával a szellőztetés.Úgy veszem észre az emberek nagyon eltáposodtak,klíma nélkül meg vannak halva,pedig nem is kell olyan régre visszamennünk amikor még szinte egy kocsiba se volt idehaza.

      johny. tayl.johny. tayl.18 napja
    • Klima nem is kell városban, mert káros az egészségre

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • @johny. tayl. nekem a 3-ik vw termekem van (Seat, Vw, Audi). 220, 260 es a mostani 160 ekm-el. Egyikben sem kellett kompresszort cserelni. Ez alapjan nem hinnem hogy ez vw betegseg. Persze nem kapcsolgattam a klimat soha be-ki magas fordulaton, esszel hasznalom az autot.

      Zoltan MolnarZoltan Molnar21 napja
    • oktató,mit vársz tőle,biztos lehetsz benne,hogy az masterteile az olaj és a szűrő is

      Gábor DékányGábor Dékány21 napja
    • @Tibor Mohácsi abban még lehet másabb kompresszor van..nekem 160e volt a gyári kompresszor meg 40e csere töltéssel,rendszer átnézéssel,szereléssel együtt.

      johny. tayl.johny. tayl.22 napja
  • Ilyen autókat mar úgysem gyártanak. Mai autók 10ev után mehtelep.(esetleg Románia)

    dopamindopamin22 napja
    • @homboloify Akkor te beszélsz románul ezekszerint igazad van hogy státuszimbolum de nem ajánlom hogy valaha is onnan vegyél autót mert nagyon sokan megveszik de szervizre nem költenek persze vannak kivételek

      Tibor BlénesiTibor Blénesi18 napja
    • @Tibor Blénesi Mert ismerek románokat... Mivel az átlagbérek is magasabbak, jobb kocsikat is tudnak venni. Amúgy is, mint minden balkáni állam lakói, imádják a bmw-t, mercit. Fontosabb státusszimbólum az autó, mint itt.

      homboloifyhomboloify18 napja
    • @homboloify Honnan van az információd mert tulzottan hamis

      Tibor BlénesiTibor Blénesi18 napja
    • de gyártanak, csak nem a VW

      Garázs GézaGarázs Géza18 napja
    • Romániában már rég nem járnak rosszabb autókkal mint Mo-n.

      homboloifyhomboloify20 napja
  • BUÉK Nektek! Sok ilyen videót még! Azért látszik, hogy az autót karban tartották, preventatív jellegű dolgok folyamatosan el voltak rajta végezve. máshogy nem jutott volna el idáig. Ma a direkteknél ez már inkább álom kategória...

    TherealDjTiredTherealDjTired22 napja
    • Köszönjük szépen Tibor nevében is! Neked is nagyon boldog új évet kívánunk!

      András SzörényiAndrás Szörényi22 napja
HUworld